«МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ № 7 по применению коэффициентов страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками при осуществлении...»

РОССИЙСКИЙ СОЮЗ АВТОСТРАХОВЩИКОВ

Утверждено

постановлением Президиума РСА

по применению коэффициентов страховых тарифов в зависимости от наличия

или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками при

осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности

владельцев транспортного средства в предшествующие периоды (КБМ), и заполнению сведений об обязательном страховании гражданской ответственности владельца транспортного средства (утв. постановлением Президиума РСА от 21.05.08) Москва 2008 Настоящие методические рекомендации разъясняют применение коэффициентов страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, – наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей (КБМ), и заполнение сведений об обязательном страховании гражданской ответственности владельца транспортного средства в соответствии с требованием Федерального закона от 25.

04.2002 №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» в редакции Федерального закона от 25.11.2006 №192-ФЗ, Постановления Правительства Российской Федерации от 07.05.2003 №263 «Об утверждении правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» в редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 28.08.2006 № 525, 18.12.2006 № 775, 21.06.2007 № 389, 29.02.2008 № 129 и № 131, Постановления Правительства Российской Федерации от 08.12.2005 №739 «Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии» в редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 21.06.2007 № 390 и от 29.02.2008 № 130.

I. Методические рекомендации по порядку определения коэффициента в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства в предшествующие периоды (КБМ).

1. Понятия и определения Обязательное страхование, ОСАГО – обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

СБМ – система бонус-малус.

КБМ – коэффициент страховых тарифов по ОСАГО, определяемый в соответствии с таблицей перехода для тарификации по новому договору в зависимости от количества событий, предусмотренных системой бонус-малус, произошедших в течение действия предыдущего договора с объектом применения КБМ, а также его начального класса КБМ.

Новый договор – заключаемый договор ОСАГО сроком на один год, для которого необходимо определить КБМ.

Предыдущий договор – договор ОСАГО со сроком страхования один год, действие которого закончилось к началу действия нового договора, заключенный в отношении того же объекта применения КБМ, что и новый договор.

Объект применения КБМ – водитель или собственник конкретного транспортного средства, с которыми могут произойти предусмотренные СБМ события, и которые являются учетной единицей в СБМ.

По договорам ОСАГО с неограниченным использованием транспортного средства, предусматривающим управление транспортным средством любыми водителями, объектом применения КБМ является собственник указанного в договоре транспортного средства.

По договорам ОСАГО с ограниченным использованием транспортного средства, предусматривающим управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, объектом применения КБМ является водитель.

Водитель – лицо, указанное в договоре ОСАГО, как допущенное к управлению транспортным средством.

Событие, предусмотренное СБМ - страховая выплата, связанная с конкретным объектом применения КБМ. Событием, предусмотренным СБМ, также признается страховой случай, по которому выплата не произведена, но страховщиком уже принято решение о производстве страховой выплаты (подписан соответствующий документ – Акт о страховом случае, Распоряжении о выплате и т.п.).

По договорам ОСАГО с неограниченным использованием транспортного средства, все страховые выплаты (события, предусмотренные СБМ) относятся к собственнику указанного в договоре транспортного средства.

По договорам ОСАГО с ограниченным использованием транспортного средства, предусматривающим управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, каждая страховая выплата (событие, предусмотренное СБМ) относится к конкретному водителю, управлявшему указанным в договоре транспортным средством в момент совершения дорожно-транспортного происшествия (ДТП).

Для определения КБМ произведенные страховщиком страховые выплаты по одному страховому случаю рассматриваются как одна страховая выплата.

Начальный класс КБМ – класс КБМ, который был определен для объекта применения КБМ на момент заключения предыдущего договора в отношении указанного объекта. Начальный класс КБМ используется для определения КБМ по новому договору в соответствии с Таблицей перехода.

КБМ для водителя – КБМ, определенный для конкретного водителя, допущенного к управлению конкретным транспортным средством.

КБМ для водителя-собственника – КБМ, определенный для водителя, который одновременно является (являлся) собственником конкретного транспортного средства.

КБМ для собственника – КБМ, определенный для собственника конкретного транспортного средства.

–  –  –

2. Ограничение применения КБМ КБМ не применяется (КБМ = 1) при страховании гражданской ответственности владельцев:

прицепов;

транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах;

транспортных средств, при страховании на срок следования к месту регистрации транспортного средства.

3. Случаи применения КБМ КБМ применяется при осуществлении следующих действий с договорами

ОСАГО:

при заключении договора ОСАГО, в том числе, если предыдущий договор ОСАГО был заключен в другой страховой компании;

при продлении договора ОСАГО в порядке, предусмотренном действующим законодательством;

при внесении изменений в договор ОСАГО в течение срока его действия.

4. Информация, необходимая для определения КБМ Для определения значения КБМ используется информация о наличии или отсутствии страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности в отношении конкретного объекта применения КБМ (далее – Информация о предыдущих договорах).

4.1. Источники Информации о предыдущих договорах При определении значения КБМ в отношении конкретного объекта применения КБМ страховщик использует следующие источники Информации о предыдущих договорах:

1. Сведения о страховании (по форме Приложения 4 к Правилам ОСАГО), предоставляемые страхователем при заключении договора в соответствии с пунктом 20 Правил ОСАГО.

2. Информация о договорах обязательного страхования, ранее заключенных страховщиком (компьютерная база данных страховщика и пр.).

3. Информация о договорах страхования, полученная страховщиком в рамках информационного обмена между страховыми организациями и государственными структурами, в том числе в электронном виде, или иными, не противоречащими законодательству способами.

4.2. Ограничение при использовании Информации о предыдущих договорах для определения значения КБМ Если в отношении конкретного водителя имеется Информация о предыдущих договорах, согласно которой предыдущий договор обязательного страхования был заключен на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц допущенных к управлению транспортным средством, то представленная Информация учитывается для определения КБМ в отношении указанного водителя только в том случае, если в течение действия предыдущего договора водитель являлся собственником транспортного средства.

Например, водитель (не являющийся собственником транспортного средства), управляя транспортным средством, в отношении которого был заключен договор ОСАГО без ограничения количества лиц, допущенных к управлению, совершил ДТП. Страховая компания произвела страховую выплату потерпевшему в указанном ДТП. Такая страховая выплата не изменяет класс КБМ водителя-виновника ДТП.

При определении значения КБМ учитывается только Информация о предыдущих договорах, прекративших свое действие в течение одного года до даты начала срока страхования по новому договору.

Например, если на момент заключения нового договора в отношении конкретного объекта применения КБМ прошло более года со дня окончания последнего договора обязательного страхования с указанным объектом, считается, что у объекта применения КБМ нет предыдущих договоров. Указанному объекту применения КБМ присваивается класс 3 (КБМ=1).

4.3. Порядок определения КБМ при отсутствии Информации о предыдущих договорах При отсутствии Информации о предыдущих договорах в отношении конкретного объект а применения КБМ указанному объекту присваивается класс 3 (КБМ=1).

Причинами отсутствия Информации о предыдущих договорах могут быть:

заключение договора обязательного страхования впервые в отношении конкретного собственника транспортного средства после приобретения транспортного средства в собственность, для договоров обязательного страхования, не предусматривающих ограничения числа лиц, допущенных к управлению;

заключение договора обязательного страхования впервые в отношении конкретного водителя после получения им права на управление транспортным средством;

заключение договора обязательного страхования впервые в отношении конкретного водителя, если ранее указанный водитель управлял транспортным средством, в отношении которого договор обязательного страхования не предусматривал ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством (исключением являются случаи, когда водитель являлся собственником транспортного средства);

перерыв более одного года между окончанием срока последнего договора обязательного страхования и началом срока страхования по новому договору;

указание страхователем в Заявлении о страховании об отсутствии предыдущих договоров страхования.

4.4. Порядок использования Информации о предыдущем договоре, который был досрочно прекращен При наличии Информации о предыдущем договоре обязательного страхования, который был досрочно прекращен, сведения о страховых выплатах, произведенных по указанному договору, учитываются при заключении нового договора обязательного страхования.

При отсутствии страховых выплат по досрочно прекращенному договору при заключении нового договора обязательного страхования присваивается класс КБМ, который был присвоен собственнику (если договор обязательного страхования, не предусматривает ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством) или водителю (если договор обязательного страхования предусматривает ограничение лиц, допущенных к управлению транспортным средством) при заключении досрочно прекращенного договора обязательного страхования.

Примечание. Аналогичным образом используется Информация о предыдущих договорах в отношении конкретного водителя в случаях, когда указанный водитель был допущен к управлению транспортным средством по договору (указан в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством) на срок менее одного года.

4.5. Информация о предыдущих договорах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах и временно используемых на территории Российской Федерации, и договорах обязательного страхования, заключенные на срок следования к месту регистрации транспортного средства, для определения КБМ не используется.

5. Порядок определения КБМ для конкретного водителя при наличии Информации о нескольких предыдущих договорах При наличии Информации о конкретном водителе по нескольким договорам обязательного страхования, в качестве начального класса КБМ используется класс, который был определен при заключении последнего закончившегося договора обязательного страхования сроком действия 1 год.

При наличии Информации о двух (или более) предыдущих договорах, срок действия которых закончился в один день, и которые являются последними закончившимися договорами, в качестве начального класса КБМ используется минимальный класс КБМ, из определенных при заключении указанных договоров.

Схема 1. Определение «последнего закончившегося договора» по отношению к новому договору для определения начального класса КБМ

–  –  –

Комментарий к Схеме 1:

Договор 1. Не может использоваться для определения начального класса КБМ, т.

его срок действия не закончился на дату начала срока страхования по новому договору.

Договор 2. Может использоваться для определения начального класса КБМ, т.

его срок действия закончился на дату начала срока страхования по новому договору.

Договор 2 заключен сроком на 1 год, а срок его действия окончился не ранее чем за 1 год до начала срока страхования по новому договору.

Договор 3. Может использоваться для определения начального класса КБМ.

Однако, при наличии информации о Договоре 2 и Договоре 3, последним закончившимся договором является Договор 2.

Договор 4. Не может использоваться для определения начального класса КБМ, т.

его срок действия закончился ранее чем за 1 год до начала срока страхования по новому договору. Указанный договор не может использоваться для определения начального класса КБМ даже в том случае, если выплата по нему была произведена позже окончания срока действия договора.

Договор 5. Не может использоваться для определения начального класса КБМ, т.

его срок действия менее 1 года.

Договор 6. Может использоваться для определения начального класса КБМ.

Однако, при наличии информации о Договоре 2 и Договоре 6, последним закончившимся договором является Договор 2.

При наличии Информации по водителю по нескольким договорам обязательного страхования, учитываются все страховые выплаты по предыдущим договорам обязательного страхования, закончившимся не более чем за один год до даты начала срока страхования по новому договору обязательного страхования.

Схема 2. Определение общего количества выплат для определения КБМ по новому договору

–  –  –

Комментарий к Схеме 2:

На схеме выплаты обозначены значком Выплата 1. Не учитывается при определении КБМ, т.к. она произведена по договору, срок действия которого не закончился на дату начала срока страхования по новому договору.

Выплата 2. Учитывается при определении КБМ.

Выплата 3. Учитывается при определении КБМ только в случае, если на момент заключения нового договора страховщиком уже принято решение о производстве страховой выплаты (подписан соответствующий документ – Акт о страховом случае, Распоряжении о выплате и т.

Выплата 4. Учитывается при определении КБМ.

На учет выплаты не влияет, что она произведена более чем за один год до даты начала срока страхования по новому договору.

Выплата 5. Учитывается при определении КБМ.

Выплата 6. Не учитывается при определении КБМ, т.

к. она произведена по договору, срок действия которого закончился более чем за один год до даты начала срока страхования по новому договору.

Выплата 7. Не учитывается при определении КБМ, т.

к. договор, по которому она произведена, был заключен со сроком действия менее одного года.

Выплата 8. Учитывается при определении КБМ.

Выплаты по досрочно прекращенным договорам учитываются при определении КБМ. Датой фактического окончания Договора 6 является дата его досрочного прекращения.

Выплата 9. Не учитывается при определении КБМ.

Датой фактического окончания Договора 7 является дата его досрочного прекращения, следовательно, Договор 7 закончился более чем за один год до даты начала срока страхования по новому договору, и выплаты по нему не учитываются при определении КБМ по новому договору.

6. Порядок определения КБМ при заключении договоров с условием ограниченного использования транспортного средства При заключении договора обязательного страхования с ограниченным использованием транспортного средства, предусматривающим управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, класс КБМ определяется на основании Информации в отношении каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством по новому договору страхования.

Класс КБМ присваивается каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством, в соответствии с указанным выше Порядком определения КБМ для конкретного водителя при наличии Информации о нескольких предыдущих договорах.

При присвоении класса КБМ конкретному водителю учитываются только те страховые выплаты, которые были произведены по страховым случаям, произошедшим при управлении транспортным средством, указанным водителем.

При отсутствии Информации о предыдущих договорах в отношении конкретного водителя, ему присваивается класс КБМ 3 (КБМ=1).

При расчете тарифа по новому договору применяется максимальное значение КБМ, из определенных для каждого из водителей, допущенных к управлению транспортным средством по новому договору.

6.1. Порядок определения КБМ в случае, если предыдущий договор был заключен на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, а новый договор заключается на условиях ограниченного числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством:

КБМ определяется в отношении каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством по новому договору, на основании имеющейся Информации о предыдущих договорах в соответствии с порядком указанном в пункте 6 настоящих Методических рекомендация.

Если каким-либо водителем представлена Информация, согласно которой предыдущий договор обязательного страхования был заключен на условиях, не предусматривающих ограничения числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, то представленная информация учитывается только в том случае, если водитель являлся собственником транспортного средства, указанного в договоре обязательного страхования, по которому предоставлена Информация.

Из всех КБМ для водителей, допущенных к управлению транспортным средством по новому договору, выбирается максимальный, который и применяется при расчете страховой премии по новому договору обязательного страхования.

7. Порядок определения КБМ при заключении договоров с условием неограниченного использования транспортных средств При заключении договора обязательного страхования с условием, не предусматривающим ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, класс КБМ определяется на основании Информации в отношении указанного в договоре страхования транспортного средства и собственника транспортного средства, а также класса КБМ, который был определен при заключении последнего договора обязательного страхования в отношении указанного транспортного средства:

В качестве начального класса КБМ применяется класс КБМ, который был применен по последнему предыдущему договору в отношении указанного транспортного средства.

Класс КБМ присваивается собственнику транспортного средства, указанному в договоре обязательного страхования.

При наличии в собственности нескольких транспортных средств, класс КБМ присваивается собственнику по каждому транспортному средству, независимо от класса КБМ по другому транспортному средству.

При отсутствии Информации о предыдущих договорах в отношении собственника указанного в договоре страхования транспортного средства, ему присваивается класс 3 (КБМ=1).

7.1. Порядок определения КБМ в случае, если предыдущий договор был заключен на условиях ограниченного числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, а новый договор заключается на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством:

В качестве начального класса КБМ применяется класс КБМ, который был определен по последнему предыдущему договору в отношении собственника указанного транспортного средства.

Важно! Класс, определенный по собственнику транспортного средства, может быть не равен классу, примененному при заключении предыдущего договора.

С учетом всех выплат по последнему предыдущему договору определяется КБМ по новому договору. При этом не имеет значение, какое лицо управляло транспортным средством в момент страхового случая.

Примеры определения КБМ при заключении нового договора приведены в Таблице 2.

8. Порядок определения КБМ при внесении изменений в договор в течение срока его действия Изменение значения КБМ по договору в течение срока его действия с перерасчетом страховой премии производится по следующим основаниям:

Изменение в перечне лиц, допущенных к управлению транспортным средством (исключение из перечня, добавление нового лица в перечень, замена лица в перечне);

Смена собственника транспортного средства (в случае, если договор не прекращается досрочно);

Изменение условий договора в отношении ограничения лиц, допущенных к управлению транспортным средством (переход с неограниченного использования транспортного средства на ограниченное или с ограниченного использования транспортного средства на неограниченное).

Важно! Не является основанием для изменения КБМ в течение действия договора, предоставление Информации о предыдущих договорах, сроком окончания позже даты начала срока страхования по новому договору.

Пересчет страховой премии производится в порядке, предусмотренном Методическими рекомендациями РСА № 4 по расчету страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

8.1. Порядок определения КБМ при изменении в перечне лиц, допущенных к управлению транспортным средством в течение срока действия договора После изменения перечня лиц, допущенных к управлению транспортным средством, перерасчет страховой премии производится в соответствии с Порядком определения КБМ при заключении договоров с условием ограниченного использования транспортного средства (см. пункт 6).

Важно! Для определения КБМ при изменении перечня лиц, допущенных к управлению транспортным средством, используется только Информация о предыдущих договорах, прекративших свое действие в течение одного года до даты начала срока страхования по новому договору обязательного страхования (а не до даты внесения изменения в договор).

8.2. Порядок определения КБМ при смене собственника транспортного средства в течение срока действия договора По договорам обязательного страхования, не предусматривающим ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, смена собственника транспортного средства приводит к отсутствию Информации о предыдущих договорах страхования в отношении объекта применения КБМ (КБМ по договору после внесения изменений равен 1).

По договорам обязательного страхования, предусматривающим ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, смена собственника транспортного средства не приводит к изменению КБМ (Изменение КБМ возможно только в случае изменения перечня лиц, допущенных к управлению).

8.3. Порядок определения КБМ при изменении условия ограничения числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, в течение срока действия договора Если в договор обязательного страхования, не предусматривающий ограничения числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, вносятся изменения, в соответствии с которыми ограничивается перечень лиц, допущенных к управлению транспортным средством, порядок определения КБМ соответствует порядку, указанному в пункте 6.1. настоящих Методических рекомендаций.

Если в договор обязательного страхования, предусматривающий ограничения числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, вносятся изменения в соответствии с которыми не ограничивается перечень лиц, допущенных к управлению транспортным средством, порядок определения КБМ соответствует порядку, указанному в пункте 7.1. настоящих Методических рекомендаций.

Важно! При этом следует иметь в виду, что при определении КБМ используется только Информация о предыдущих договорах, прекративших свое действие в течение одного года до даты начала срока страхования по новому договору обязательного страхования (а не до даты внесения изменения в договор).

Таблица 2. Порядок определения коэффициента КБМ при заключении нового договора обязательного страхования Предыдущий договор был первым договором ОСАГО в отношении указанного транспортного средства Собственником транспортн ого сре дства, в течение срока действия предыдущего договора является Иванов Иванов и Пе тров иными транспортными средствами не управляли, Информации о других п редыдущих договорах в отношении Иванова и Петрова нет.

Сидоров ранее транспортными средствами не уп равлял, Информации о предыдущи х договорах в отн ошении Сидорова нет.

–  –  –

статьи 9 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», а именно была произведена выплата по страховому случаю, наступившему из-за действий Сидорова, не включенного в договор обязательного страхования в качестве лица, допущенного к управлению транспортным средством, что является основанием для предъявления страховщиком регрессного требования к причинившему вред лицу, то при заключении нового договора обязательного страхования применяется коэффициент КН = 1,5.

страховании гражданской ответственности владельца транспортного средства» (Приложение № 4 к Правилам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств).

1. Сведения об обязательном страховании гражданской ответственности владельца транспортного средства (Сведения о страховании) предоставляются страховщиком страхователю или владельцу транспортного средства по форме согласно приложению № 4 к Правилам обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

2. Сведения о страховании предоставляются страховщиком в 5-дневный срок с даты соответствующего обращения страхователя. Плата за предоставление сведений не взимается.

3. Сведения о страховании предоставляются по договорам страхования, срок страхования которых истек, либо по досрочно прекращенным договорам страхования.

4. При оформлении Сведений о страховании информация о страховых случаях указывается в следующем порядке:

4.1. Если договор страхования предусматривает управление транспортным средством только указанными страхователем водителями в Сведениях о страховании:

В таблице «а» указывается информация по каждому водителю;

5.2. Если договор страхования не предусматривает ограничение лиц допущенных к управлению транспортным средством в Сведениях о страховании:

Таблица «а» не заполняется;

В таблице «б» указывается информация по собственнику транспортного средства;

–  –  –

По одному страховому случаю страховщиком в зависимости от количества потерпевших, вида вреда и по иным основаниям может быть произведено несколько страховых

–  –  –

Под страховыми выплатами, следует понимать фактически произведенные выплаты, а также выплаты, по которым принято решение об их осуществлении – Страховщиком

–  –  –

Предстоящие Указывать арабскими цифрами количество предстоящих страховых выплат.

страховые выплаты В случае отсутствия сведений, заполнить словом «нет».

(заявленные, но не опла- Важно!

Выплаты по одному страховому случаю рассматриваются как одна страховая выплата.

ченные) (графа 6) Класс, зависящий от Указывается класс КБМ, на дату заключения договора страхования, присвоенный наличия страховых собственнику данного транспортного средства.

выплат (графа 7) Иные сведения

В данной графе указывается следующая информация:

1. О периоде использования транспортного средства в том случае, если период использования по договору был менее 1 года.

Пример заполнения: «Период использования ТС по договору с «__»_____200_г. По «__»______200_г.»

2. О досрочном прекращении договора страхования.

Пример заполнения: «Договор досрочно прекращен «___»______200__г.»

3. Сведения о наличии хотя бы одного из следующих нарушений:

сообщение страховщику заведомо ложных сведений о запрошенных им обстоятельствах, влияющих на страховую премию по договору обязательного страхования, что повлекло за собой ее уплату в меньшей сумме по сравнению с той суммой, которая была бы уплачена при сообщении владельцами транспортных средств достоверных сведений;

умышленное содействие наступлению страхового случая или увеличению связанных с ним убытков либо заведомо исказивших обстоятельства наступления страхового случая в целях увеличения страховой выплаты;

причинение вреда при обстоятельствах, явившихся основанием предъявления регрессного требования.

ВАЖНО! В случае наличия хотя бы одного из указанных нарушений, в сведениях необходимо указать, какое именно нарушение допущено.

Так же в данной графе Страховщик вправе отразить любую информацию, которую сочтет необходимым указать.

Например: информацию об использовании транспортного средства в режиме ТАКСИ.

Страховщик (подпись, ф.и.о.): указывается фамилия, имя, отчество и подпись представителя страховщика, заполнявшего Сведения о страховании.

Дата составления: указывается число, месяц, год составления Сведений о страховании.

Дата выдачи: указывается число, месяц, год выдачи страхователю или водителю Сведений о страховании.

М.П.: ставится печать страховщика.

–  –  –

1. Страхователь__ИВАНОВ ИВАН ИВАНОВИЧ_______________________________________

(полное наименование ____________________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество гражданина) __01.06.1963________________________________________________________________________

(дата рождения гражданина) (ИНН юридического лица) ___паспорт______________________________________ _45 77___ ____121212____ (св идетел ьство о реги страции (сери я) (номер) юр идического лица либо докумен т, удостоверяющий ли чность) Адрес __112112, РОССИЯ, МОСКВА, УЛ. ЛОЖКИНА, Д.5, КОР.1, КВ.45__________

2. Транспортное средство Собственник __ СМИРНОВ ВАСИЛИЙ ПЕТРОВИЧ__________________________________

(полное наименование юридического лица) ___________________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество гражданина) _18.02.1960______________________________________________________________________

(дата рождения гражданина) (ИНН юридического лица) ______ паспорт __________________________________ _____46 55____ ___111111__ (свидетельство о регистрации (серия) (номер) юридического лица либо документ, удостоверяющий личность) Адрес ___115115, РОССИЯ, МОСКВА, УЛ. КОШКИНА, Д.15, КОР.2, КВ.4________ (индекс) (государство, республика, край, область) (район) ___________________________________________________________________________________

(населенный пункт) (улица) (дом) (корпус) (квартира) Марка, модель транспортного средства __ДЭУ НЕКСИЯ_______________________________

Идентификационный номер транспортного средства _ХTV12054Y109064O45____________

Год изготовления ___2003____________________________________________________________

Документ о регистрации транспортного средства _паспорт транспортного средства, 77_КТ 123123, ___12.01.2003__________________

–  –  –

Иные сведения: водитель Усов Николай Николаевич внесен в список лиц, допущенных к управлению с18.06.2007.

Причинение вреда при обстоятельствах, явившихся основанием предъявления регрессного требования, а именно: страховое событие 05 декабря 2007 года произошло с участием лица, не допущенного к управлению ТС (Михайлов Сергей Сергеевич)._______________________________________________________________

___________________________________________________________________________________

–  –  –

ЗАО «ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ», 111111, Москва, ХХХХХХХХХХХХХХХ, д.ХХХ, телефон 8 (495) ХХХХХХХХХ, WWW.ХХХХХ.RU Сведения об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортного средства по договору обязательного страхования серия ААА 0101010101

1. Страхователь__ОБЩЕ СТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КУЗНЕЧИК»_____ (полное наименование ____________________________________________________________________________________

юридического лица или предпринимателя без образования юридического лица) ____________________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество гражданина) _____________________________________ИНН 7712121211_________________________________

(дата рождения гражданина) (ИНН юридического лица) ___свидетельство_______________ _77-кн___ __15151515____ (св идетел ьство о реги страции (сери я) (номер) юр идического лица либо докумен т, удостоверяющий ли чность) Адрес __112112, РОССИЯ, МОСКВА, ул. Генерала Белова, дом 3______________

(индекс) (государство, республика, край, область) (район) ___________________________________________________________________________________

(населенный пункт) (улица) (дом) (корпус) (квартира)

2. Транспортное средство Собственник __ ___ ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «КУЗНЕЧИК»_ (полное наименование юридического лица) ___________________________________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество гражданина) _____________________________________________ ИНН 7712121211_______________________

(дата рождения гражданина) (ИНН юридического лица) ___свидетельство_________________________________ _77-кн___ __15151515____ (свидетельство о регистрации (серия) (номер) юридического лица либо документ, удостоверяющий личность) Адрес ___112112, РОССИЯ, МОСКВА, ул. Генерала Белова, дом 3____________

(индекс) (государство, республика, край, область) (район) ___________________________________________________________________________________

(населенный пункт) (улица) (дом) (корпус) (квартира) Марка, модель транспортного средства __ДЭУ НЕКСИЯ______________________________

Идентификационный номер транспортного средства _ХTV12054Y109064O45___________ Год изготовления ___2003____________________________________________________________

Документ о регистрации транспортного средства паспорт транспортного средства, _77_КТ 123123, ___12.01.2003________________

(серия) (номер) (дата выдачи) Государственный регистрационный знак ____е555ее97________________________________

3. Сведения о страховых случаях и страховых выплатах

–  –  –

Иные сведения: Транспортное средство использовалось в режиме «ТАКСИ», Договор страхования досрочно прекращен 15.08.2007 г.__________________________________________

Страховщик ___ПОДПИСЬ__________________ИОНОВА ВАЛЕНТИНА ИЛЬИНИЧНА __________________

(подпись) (фамилия, имя, отчество)

–  –  –

КРАТКИЙ ПОРЯДОК РАБОТЫ СО СВЕДЕНИЯМИ О СТРАХОВАНИИ

При заключении договора страхования для определения КБМ используются только 1.

те сведения о страховании, в которых с даты окончания срока страхования/даты расторжения договора страхования до даты начала срока страхования по новому договору не прошло более 1 года, т.е. независимо от даты, когда они выданы страховщиком. Если с даты окончания срока страхования/даты расторжения договора страхования до даты начала срока страхования по новому договору прошло более 1 года, указанные Сведения не могут быть использованы при определении КБМ.

Сведения о страховании должны быть подписаны страховщиком и заверены 2.

печатью страховщика. При отсутствии подписи и/или печати, Сведения о страховании не могут быть использованы при определении КБМ. Не допускается определение КБМ на основании копии Сведений о страховании, представленной страхователем.

Сведения о страховании выдаются только по договорам, срок страхования которых 3.

истек, либо по досрочно прекращенным договорам страхования. Сведения о страховании выдаются только страхователю. Страховщик не может отказать в выдаче Сведений о страховании, в том случае, если страхователь обратился к нему за их получением по истечении 1 года и более с даты окончания срока страхования/даты расторжения договора страхования. Вместе с тем, рекомендуется дать разъяснения о невозможности их использования при заключении договора со ссылками на пункт 3.

раздела I Страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 08.12.2005 № 739 (далее – Страховые тарифы по обязательному страхованию).

В случае если по договору были допущены нарушения, предусмотренные пунктом 4.

3 статьи 9 Федерального Закона Российской Федерации от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», сведения о сути нарушения будут отражены в графе «Иные сведения»

Внимание! При наличии таких сведений, при расчете страховой премии необходимо применить коэффициент нарушений (КН равный 1,5), установленный пунктом 9 раздела I Страховых тарифов по обязательному страхованию с соблюдением следующих условий:

Собственник транспортного средства, указанного в страховом полисе не изменился;

Максимальный размер страховой премии по договору обязательного страхования не может превышать 5-кратный размер базового страхового тарифа, скорректированного в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства.

В представленных Сведениях о страховании в зависимости от условий, на которых 5.

был заключен договор страхования, по которому они представлены, может быть не заполнена таблица 3а), это означает, что предыдущий договор страхования заключен на условиях без ограничений лиц, допущенных к управлению транспортным средством, в этом случае следует использовать данные таблицы 3б). Если заполнена таблица 3а) и 3б) - это означает, что предыдущий договор страхования был заключен на условиях, предусматривающих ограничение лиц, допущенных к управлению транспортным средством.

В случае если в Сведениях о страховании в графе 2 таблицы 3а) (срок, в течение 6.

которого владелец допущен к управлению транспортным средством) указан иной срок, чем в графе 1 таблицы 3а) (срок страхования) – это означает, что конкретный водитель был допущен к управлению данным транспортным средством только в течение срока, указанного в графе 2.

Внимание! При наличии таких данных в примечаниях 8 и 9 к пункту 3 раздела I Страховых тарифов по обязательному страхованию установлен особый порядок определения класса КБМ и значения КБМ.

В случае если в течение срока страхования по договору страхования были 7.

страховые случаи, информация о них отражается в Сведениях о страховании в таблице 3а) в графах 6, 7, 8, 9, 10. При этом информация о страховом случае отражается в строке напротив того владельца (водителя) транспортного средства, с участием которого произошел страховой случай, что послужило основанием для страховой выплаты. Информация обо всех страховых случаях по договору страхования отражается также в таблице 3б).

Класс КБМ, в отношении каждого водителя, указанный в графе 11 таблицы 3а) – 8.

это класс, присвоенный водителю на дату заключения договора, по которому предоставляются сведения о страховании.

Класс КБМ, указанный в графе 7 таблицы 3 б) – это класс, присвоенный 9.

собственнику данного транспортного средства.

Важно! Класс, определенный по собственнику транспортного средства, может быть не равен классу, определенному для водителя-собственника транспортного средства.

При заключении договора страхования на условиях с ограниченным перечнем лиц, 10.

допущенных к управлению для того, что бы определить класс КБМ владельца транспортного средства (водителя), необходимо взять значение класса, указанного в графе 11 таблицы 3а), и количество страховых случаев, по котором были произведены страховые выплаты, указанное в графе 9 этой таблицы. В случае отсутствия страховых случаев по договору страхования, владелец транспортного средства (водитель) переводится в следующий класс КБМ, с понижающим значением КБМ. При наличии страховых случаев, владелец транспортного средства (водитель) переводится в класс КБМ, с повышающим значением КБМ. Класс КБМ определяется в зависимости от количества страховых случаев, которые урегулированы страховщиком.

В том случае, если в Сведениях о страховании не заполнена таблица 3а) для определения класса КБМ используются данные гр.7 и 5 таблицы 3б), по аналогии с изложенным выше определяется класс КБМ и значение КБМ для собственника транспортного средства, если он является лицом, допущенным к управлению; для иных лиц допущенных к управлению - на основании информации содержащихся в Сведениях о страховании (гр.11 и 9 таб.3а) по договорам страхования, в которых они были указаны в качестве лиц допущенных к управлению транспортным средством, если водитель ранее не был допущен к управлению транспортным средством, то ему присваивается класс 3, значение КБМ 1.

11. При заключении договора страхования на условиях без ограничений числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, если при этом собственник транспортного средства не изменился используются данные гр.7 и 5 таблицы 3б) Сведений о страховании.

Специальности 1-2...» ПРАВИТЕЛЬСТВО БАЛТИЙСКИЙ КАЛИНИНГРАДСКОЙ ЖИЛИЩНЫЙ ОБЛАСТИ СОЮЗ СОДЕРЖАНИЕ АННОТАЦИЯ... 4 РАЗДЕЛ 1. СИСТЕМА ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛ...»Шафеи Р.А. Согласование действий гинеколога и эмбриолога по синхронизации развития эндометрия и эмбрионов в цикле переноса размороженных эмбрионов (методические рекомендации) План 1. Принципы синхронизации развития эмбриона и развития эндометрия 2. Планирование цикла переноса размороженных эмбрионов 3....»

«ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ Методические рекомендации для экспертов, участвующих в проверке итогового сочинения (изложения) Москва 2014 г. ОГЛАВЛЕНИЕ 1. О ЦЕЛЯХ И ЗАДАЧАХ ПРОВЕДЕНИЯ ИТОГОВОГО СОЧИНЕНИЯ (ИЗЛОЖЕНИЯ) 2. ОБЩИЙ ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ И ПРОВЕДЕНИЯ ИТОГОВОГО СОЧИНЕНИЯ (ИЗЛОЖЕНИЯ) 5 3. ПРОВЕРКА ИТОГОВОГ...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Амурский государственный университет" ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ ГОРОДОВ Методические указания к курсовому проектированию по...» пособие Москва Предисловие Современность. Автору этих строк она кажется непонятной и загадочной. А другим – тем, кому адресована настоящая работа: исследоват...», мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.

– обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств;

Страхователь – лицо, заключившее со страховщиком договор ОСАГО;

Страховщик– страховая организация, заключившая со страхователем договор ОСАГО;

Заявитель – лицо, подписавшее Заявление о досрочном прекращении договора;

ТС – транспортное средство;

ПТС – паспорт транспортного средства;

Договор – договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;

Правила ОСАГО – Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утв. Постановлением Правительства РФ №263 от 07.05.03 (в ред. Постановлений Правительства РФ от 28.08.2006 N 525, от 18.12.2006 N 775, от 21.06.2007 N 389, от 29.02.2008 N 129, от 29.02.2008 N 131, с изм.

Внесенными решениями Верховного Суда РФ от 10.07.2006 N ГКПИ06-529, от 24.07.2007 N ГКПИ07-658);

Полис – полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств;

ГИБДД – Государственная инспекция по безопасности дорожного движения;

УГПС – Управление государственной противопожарной службы;

ГТК – Государственный таможенный комитет РФ.

КБМ – коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

3.1.Представитель Страховщика

Принимать заявление (форма Заявления приведена в Приложении №1) от Заявителя и принимать решение о прекращении договора ОСАГО имеет право только лицо, имеющее соответствующую доверенность от Страховщика (xmlns=»http://www.w3.org/1999/xhtml»>Представитель Страховщика

Представитель Страховщика при приеме Заявления:

• проверяет личность Заявителя и его право на прекращение договора;
• проверяет документы, подтверждающие основание прекращения договора;
• проверяет действительность прекращаемого договора;
• оказывает Заявителю консультационную помощь при составлении Заявления установленной формы о досрочном прекращении договора;
• получает от Заявителя Полис, подтверждающий заключение прекращаемого Договора, или делает на нем соответствующую отметку;
• уведомляет Заявителя о порядке и сроках получения части страховой премии.

3.3.Действия с Полисом

При досрочном прекращении Договора Полис подлежит возврату Страховщику.

Если Полис при досрочном прекращении не может быть возвращен Страховщику, то в Заявлении о досрочном прекращении Заявитель обязательно указывает причину, по которой он не может вернуть Полис.

При этом Представитель Страховщика обращает внимание Заявителя на возможность уголовной ответственности в случае использования уже прекращенного Полиса.

Если Заявитель предъявляет полис, но отказывается его возвращать в Страховую компанию, то на лицевой стороне полиса (рядом с полем «Срок страхования») делается крупно следующая запись: «Договор досрочно прекращен с __.

___.20__ г. », подпись и расшифровка подписи, лица принявшего заявление о досрочном прекращении.

В этом случае, Представитель Страховщика делает ксерокопию Полиса.

Во всех случаях, когда оригинал Полиса не возвращается Страховщику, в обязательном порядке составляется соглашение по форме, прилагаемой к настоящему Методическому пособию (Приложение №3).

4.Досрочное прекращение Договора на основании указаний Закона

Договор страхования досрочно прекращается вне зависимости от воли сторон (Страхователя или Страховщика) при наступлении событий, предусмотренных п.1 ст.958 ГК и п.33 Постановления правительства РФ № 525.

Действие Договора страхования также досрочно прекращается в случае письменного соглашения сторон (Страховщика и Страхователя) о расторжении договора (п.33 «д» Правил ОСАГО – п.1. ст.450 ГК РФ).

2. Для определения коэффициента КБМ произведенные страховщиком страховые выплаты по одному страховому случаю рассматриваются как одна страховая выплата.

3. Информация о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимая для определения класса собственника транспортного средства (водителя), может быть получена из представленных страхователем сведений о страховании и (или) на основании имеющихся у страховщика данных о наличии (отсутствии) страховых выплат (далее - информация).

4. По договору обязательного страхования, не предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, класс определяется на основании информации в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего договора обязательного страхования. Класс присваивается собственнику транспортного средства, указанного в договоре обязательного страхования. При отсутствии информации (ранее заключенных и окончивших свое действие (прекращенных досрочно) договоров) в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, собственнику данного транспортного средства присваивается класс 3.

5. По договору обязательного страхования, предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, и управление этим транспортным средством только указанными страхователем водителями, класс определяется на основании информации в отношении каждого водителя. Класс присваивается каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством. При отсутствии информации указанным водителям присваивается класс 3. Если водителем представлена информация, согласно которой предыдущий договор обязательного страхования был заключен на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, то представленная информация учитывается только в том случае, если водитель являлся собственником транспортного средства.

6. При представлении информации в отношении водителя по нескольким договорам обязательного страхования класс определяется на основании суммирования количества страховых выплат, содержащихся в информации о предыдущих договорах обязательного страхования, закончившихся не более чем за 1 год до даты заключения договора обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего закончившегося договора обязательного страхования.

7. Для договоров обязательного страхования, предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, страховой тариф рассчитывается с применением максимального значения коэффициента КБМ, определенного в отношении каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством.

8. Если представлена информация по договору обязательного страхования, который был досрочно прекращен, то сведения о страховых выплатах, произведенных в течение срока действия досрочно прекращенного договора обязательного страхования, учитываются при заключении договора обязательного страхования на новый срок.

9. В случае отсутствия страховых выплат в течение срока действия досрочно прекращенного договора при заключении договора обязательного страхования на новый срок присваивается класс, который был присвоен собственнику (если договор обязательного страхования не предусматривает ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством) или водителю (если договор обязательного страхования предусматривает ограничение лиц, допущенных к управлению транспортным средством) при заключении досрочно прекращенного договора обязательного страхования.

10. Для определения класса учитывается информация по договорам обязательного страхования, прекратившим свое действие не более чем за 1 год до даты заключения договора обязательного страхования.

Размер: px

Начинать показ со страницы:

Транскрипт

1 РОССИЙСКИЙ СОЮЗ АВТОСТРАХОВЩИКОВ Утверждено постановлением Президиума РСА от «18» декабря 2008 г. МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ РСА ПО ОБУЧЕНИЮ СОТРУДНИКОВ СТРАХОВЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ 5 «ОФОРМЛЕНИЕ ДОКУМЕНТОВ И РАСЧЕТ СТРАХОВОЙ ПРЕМИИ ПО ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ СТРАХОВАНИЮ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В ИНОСТРАННЫХ ГОСУДАРСТВАХ И ВРЕМЕННО ИСПОЛЬЗУЕМЫХ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ» (в ред. пост. Президиума РСА от г., пр. 5; от, пр. 6; от) Москва 2011

2 1. Настоящее Методическое пособие РСА по обучению сотрудников страховых организаций 5 «Оформление документов и расчет страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах и временно используемых на территории Российской Федерации» (далее по тексту Методическое пособие РСА 5) в соответствии с постановлениями Правительства РФ от 7 мая 2003 г. 263 (с учетом изменений и дополнений, внесенных Постановлением Правительства 129 от г.) и от 8 декабря 2005 г. 739 (с учетом изменений и дополнений, внесенных Постановлением Правительства 130 от г., 225 от г., 574 от г.) определяет порядок заполнения полей реквизитов бланка страхового полиса и порядок расчета страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее обязательное страхование), зарегистрированных в иностранных государствах, а также следующих из иностранного государства через территорию Российской Федерации к месту регистрации на территории иностранного государства. 2. При страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах, при въезде на территорию Российской Федерации не является обязательным заполнение страхователем заявления о заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства. 2 1 Не допускается заключение договора ОСАГО без предъявления талона технического осмотра по форме, установленной законодательством Российской Федерации, либо международного сертификата технического осмотра. Форма международного сертификата технического осмотра установлена «Соглашением о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров» от 13 ноября 1997 г. Государствами-участниками указанного Соглашения являются Российская Федерация, Албания, Эстония, Нидерланды, Румыния, Венгрия, Финляндия, Болгария, Казахстан, Бельгия, Кипр, Австрия, Чехия, Дания, Франция, Грузия, Германия, Греция, Ирландия, Италия, Португалия, Испания, Швеция, Швейцария, Великобритания, Беларусь, Украина, Словакия, Молдова. 3. Данные о страхователе, собственнике транспортного средства и о транспортном средстве, указываются представителем страховщика в страховом полисе на основании: документа, удостоверяющего личность (если страхователем является физическое лицо); документа о регистрации транспортного средства, выданного органом, осуществляющим регистрацию транспортного средства (паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации транспортного средства, технический паспорт, технический талон или аналогичный документ). 4. При отсутствии в паспорте или ином удостоверении личности русской транскрипции, фамилия, имя, отчество страхователя указываются латинскими буквами в полном соответствии с паспортом или иным удостоверением личности страхователя. 5. При наличии у страхователя нескольких транспортных средств (включая прицепы) страховой полис оформляется отдельно на каждое транспортное средство (прицеп). Полис ОСАГО не оформляется в отношении принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям 6. Реквизиты бланка страхового полиса заполняются печатными буквами путем внесения необходимых сведений в соответствующие поля бланка страхового полиса в соответствии с нижеследующей таблицей шариковой ручкой (черного, синего или фиолетового цвета) при использовании бланков с самокопирующейся бумагой или с использованием принтера при заполнении бланка полиса на компьютере: Наименование реквизита Требования к заполнению поля реквизита Пример заполнения поля реквизита Срок действия договора Заполняется арабскими цифрами. Указывать моменты начала и окончания срока действия договора Момент начала (окончания) срока действия договора определяется с учетом времени места заключения договора страхования, указанным с точностью до минуты, и датой. ВАЖНО! Срок действия договора не может быть менее 5 дней. Срок действия договора с: с 12ч.00мин г. по 23ч.59мин.59 сек г срок действия договора 15 дней Срок действия договора с: с 12ч.00мин г. по 23ч.59мин.59 сек г срок действия договора 1 год 2

3 Страхование распространяется на страховые случаи, произошедшие в период использования транспортного средства в течение срока действия договора ВАЖНО! период использования ТС не указывается, а само поле перечеркивается. с 200 г. по 200 г., с 200 г. по 200 г., с 200 г. по 200 г. 1. Страхователь Собственник Марка, модель транспортного средства Раздел 1 Страхователь Указывать фамилию, имя и отчество физического лица либо наименование юридического лица, являющегося страхователем. Фамилия, имя, отчество страхователя физического лица указывается в полном соответствии с паспортом или иным удостоверением личности. Указывать фамилию, имя и отчество физического лица либо наименование юридического лица, являющегося собственником транспортного средства, в отношении которого осуществляется страхование гражданской ответственности. При отсутствии данных о собственнике транспортного средства данное поле не заполняется и перечеркивается. Раздел 2 Транспортное средство (ТС) Указывать марку и модель транспортного средства, в отношении которого осуществляется страхование гражданской ответственности. Страхователь: Ivanov Ivan Собственник: Ivanov Ivan Марка, модель ТС: OPEL VECTRA GL 3

4 Идентификационный номер транспортного средства Паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации транспортного средства, технический паспорт, технический талон (либо аналогичный документ) Государственный регистрационный знак Указывать идентификационный номер транспортного средства, в отношении которого осуществляется страхование гражданской ответственности. Если клеток поля не достаточно для написания Идентификационного номера ТС, то допускается написание не вмещающихся знаков за пределами клеток поля. Для транспортных средств (тракторов, самоходных, строительных и иных машин), указывается заводской номер машины (рамы). Если идентификационный номер ТС отсутствует, делается запись: отсутствует Указывать наименование, серию и номер одного из документов: паспорта транспортного средства, выданного на транспортное средство (ПТС), свидетельства о регистрации (СТС); технического паспорта (ТП); технического талона (ТТ); либо аналогичного документа. Если клеток поля не достаточно для написания серии или номера паспорта транспортного средства, свидетельства о регистрации транспортного средства, технического паспорта, технического талона или иного аналогичного документа, выданного на транспортное средство, то допускается написание невмещающихся знаков за пределами клеток поля. Если отсутствует серия и (или) номер паспорта ТС, свидетельства о регистрации транспортного средства, технического паспорта, технического талона или иного аналогичного документа, выданного на транспортное средство, указанные поля не заполняются и перечеркиваются. Указывать буквенно-цифровой индекс, воспроизведенный на постоянном регистрационном или транзитном знаке иностранного государства, установленном на транспортном средстве, указанном в страховом полисе. Если к моменту оформления страхового полиса транспортное средство не имеет постоянного регистрационного или транзитного знака иностранного государства, данное поле не заполняется. Идентификационный номер ТС: ХТА21099ОW Паспорт ТС: NYY Государственный регистрационный знак: HHMM 844 Раздел 3 Лица, допущенные к управлению ТС 4

5 Договор заключен в отношении: -неограниченного количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством -лиц, допущенных к управлению транспортным средством Всегда отмечается вариант «неограниченного количества лиц, допущенных к управлению ТС». Таблицу не заполнять, а строки таблицы перечеркнуть. Договор заключен в отношении: --неограниченного количества лиц, допущенных к управлению ТС п/п Лица, допущенные к управлению транспортным средством (фамилия, имя, отчество) Водительское удостоверение (серия, номер) 7. Страховая премия (руб.) Указывается цифрами и прописью сумма страховой премии по договору обязательного страхования 5148 (Пять тысяч сто сорок восемь) рублей. 8. Особые отметки ВАЖНО! В соответствии с пунктом 23 Правил ОСАГО, если изменения в страховой полис вносятся путем внесения соответствующей записи в разделе «Особые отметки», то в этом поле указывается дата и время внесения изменений и сами изменения. В данном поле Представитель страховщика может указать: 1) Данные о внесении изменений в договор ОСАГО. 2) Номер и дату квитанции об оплате. 2) Серию и номер полиса, взамен которого выдан данный полис В данном поле также могут быть отметки об иных обстоятельствах, признанных Представителем Страховщика существенными. Если в указанное поле не помещаются все отметки, то они указываются на обратной стороне полиса, а в самом поле делается запись: «Смотри на обратной стороне полиса». Дата заключения договора Заполняется арабскими цифрами. Указывается дата заключения договора (в случае, если выдается дополнительный полис, то в этом поле указывается дата заключения основного договора) Пример 1: Оформлена квитанция А от г. Пример 2: Настоящий полис выдан взамен утерянного полиса ААА Пример 3 Настоящий полис выдан взамен ранее выданного полиса ААА в связи с изменением условий страхования г. Подпись Страхователя Страхователь собственноручно ставит личную подпись Подпись Страхователя: 5

6 Представитель страховщика Дата выдачи полиса Представитель страховщика собственноручно ставит свою подпись и полностью указывает свою Фамилию, Имя, Отчество, дату выдачи полиса, в формате: дд, месяц (прописью), гггг., печать страховщика. Заполняется арабскими цифрами. Указывается дата выдачи полиса Страхователю Пример: (Иванов Иван Иванович) 01 марта г. печать Оборотная сторона страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств Особые отметки (продолжение): Указываются данные, не поместившиеся в разделе «Особые отметки» на лицевой стороне полиса. Каждая особая отметка на обратной стороне полиса визируется представителем страховщика с указанием даты внесения и закрепляется печатью. Приложение к страховому полису обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства Стандартное приложение, в котором указывается наименование страховщика, его почтовый адрес, средства связи и время работы, а также сведения о представителях страховщика, расположенных в субъектах Российской Федерации, а именно: наименование субъекта Российской Федерации; почтовый адрес представителя страховщика; наименование представителя страховщика; номер телефона (с указанием кода города) представителя страховщика; время работы представителя страховщика. Важно: Страховщик указывает своего представителя в каждом субъекте Российской Федерации. Страховщик может указать несколько представителей в одном субъекте РФ. ОАО СК «ХХХ», Москва, ул. Мытная, 1, стр.1, тел. (095) , время работы с 9.00 до Наименование Почтовый адрес, Наименование Средства Время работы субъекта местонахождение представителя связи Российской Федерации, ООО «УУУ» (095) г.адыгейск, ул. Мытная, 1, стр.1 Республикам Адыгея Республика Бурятия Республика Башкортостан, г.северобайкальск, ул. Мытная, 1, стр, г..благовещенск, ул. Мытная, 1, стр.1 ООО «УУУ» (095) ООО «УУУ» (095)

7 Тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах и временно используемых на территории Российской Федерации, собственниками которых являются ФИЗИЧЕСКИЕ ЛИЦА. Срок страхования 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,65 0,7 0,8 0,9 0,95 1 Тип (категория) и назначение транспортного средства до 15 дней от 16 дней до и более Размер страховой премии, руб. Мотоциклы и мотороллеры А) 702, ,35 Легковые автомобили "B"), мощностью (л.с.) до 50 включительно 686, ,32 свыше 50 до 70 включительно 1144, ,20 свыше 70 до 100 включительно 1258, ,42 свыше 100 до 120 включительно 1373, ,64 свыше 120 до 150 включительно 1602, ,08 свыше, ,52 Легковые автомобили "B"), используемые в качестве такси, мощностью (л.с.) до 50 включительно 1028, ,31 свыше 50 до 70 включительно 1713, ,85 свыше 70 до 100 включительно 1885, ,74 свыше 100 до 120 включительно 2056, ,62 свыше 120 до 150 включительно 2399, ,39 свыше, ,16 Прицепы к мотоциклам, мотороллерам 134,30 201,45 268,60 335,75 402,90 436,48 470,05 537,20 604,35 637,93 671,50 Грузовые автомобили "C"), с разрешенной максимальной массой 16 тонн и менее 1170, ,25 Грузовые автомобили "C"), с разрешенной максимальной массой более 16 тонн 1872, ,60 Прицепы к грузовым автомобилям, полуприцепам, прицепамроспускам 275,40 413,10 550,80 688,50 826,20 895,05 963,00

8 категории "D") с числом пассажирских мест до 20 включительно 936, ,80 категории "D") с числом пассажирских мест более, ,25 категории "D") используемые в качестве такси 1713, ,85 Тракторы, самоходные дорожностроительные и иные машины 702, ,35 Прицепы к тракторам, самоходным дорожно-строительным и иным машинам 103,70 155,55 207,40 259,25 311,10 337,03 362,95 414,80 466,65 492,58 518,50 Тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах и временно используемых на территории Российской Федерации, собственниками которых являются ЮРИДИЧЕСКИЕ ЛИЦА. Срок страхования 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,65 0,7 0,8 0,9 0,95 1 Тип (категория) и назначение транспортного средства до 15 дней от 16 дней до и более Размер страховой премии, руб. Мотоциклы и мотороллеры А) 743, ,90 Легковые автомобили "B"), мощностью (л.с.) до 50 включительно 872, ,50 свыше 50 до 70 включительно 1453, ,50 свыше 70 до 100 включительно 1598, ,25 свыше 100 до 120 включительно 1744, ,00 свыше 120 до 150 включительно 2034, ,50 свыше, ,00 Легковые автомобили "B"), используемые в качестве такси, мощностью (л.с.) до 50 включительно 1088, ,74 свыше 50 до 70 включительно 1814, ,90 8

9 свыше 70 до 100 включительно 1996, ,19 свыше 100 до 120 включительно 2177, ,48 свыше 120 до 150 включительно 2540, ,06 свыше, ,64 Прицепы к легковым автомобилям, мотоциклам, мотороллерам 134,30 201,45 268,60 335,75 402,90 436,48 470,05 537,20 604,35 637,93 671,50 Грузовые автомобили "C"), с разрешенной максимальной массой 16 тонн и менее 1239, ,50 Грузовые автомобили "C"), с разрешенной максимальной массой более 16 тонн 1982, ,40 Прицепы к грузовым автомобилям, полуприцепам, прицепамроспускам 275,40 413,10 550,80 688,50 826,20 895,05 963,00 категории "D") с числом пассажирских мест до 20 включительно 991, ,20 категории "D") с числом пассажирских мест более, ,50 категории "D") используемые в качестве такси 1814, ,90 Тракторы, самоходные дорожностроительные и иные машины 743, ,90 Прицепы к тракторам, самоходным дорожно-строительным и иным машинам 103,70 155,55 207,40 259,25 311,10 337,03 362,95 414,80 466,65 492,58 518,50 9

РОССИЙСКИЙ СОЮЗ АВТОСТРАХОВЩИКОВ У Т В Е РЖ Д Е Н О постановлением Президиума РСА от 14 февраля 2013 года МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ РСА ПО ОБУЧЕНИЮ СОТРУДНИКОВ СТРАХОВЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ 7 «Применение коэффициента

УТВЕРЖДЕНЫ Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 20 г. Единая форма свидетельства о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на транспортном средстве,

Приложение 1 Форма Заявления для юридического лица В инспекцию гостехнадзора От (полное наименование юридического лица собственника машины и его юридический адрес) Прошу (излагается суть просьбы и основание)

ПРИКАЗ БЕЛОРУССКОГО БЮРО ПО ТРАНСПОРТНОМУ СТРАХОВАНИЮ 10 июня 2014 г. 16-од О внесении изменений и дополнений в приказ от 25 февраля 2010 г. 6-од На основании Указа Президента Республики Беларусь от 14

РОССИЙСКИЙ СОЮЗ АВТОСТРАХОВЩИКОВ УТВЕРЖДЕНО постановлением Президиума РСА от 14 февраля 2013 года в ред. пост. Президиума РСА от 25 апреля 2013 года, пр. 10 МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ РСА ПО ОБУЧЕНИЮ СОТРУДНИКОВ

СОВЕТ МИНИСТРОВ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ г. Луганск Об утверждении образцов и описаний регистрационных документов, государственных номерных знаков на транспортные средства, водительского

Зарегистрировано в Национальном реестре правовых актов Республики Беларусь 29 марта 2010 г. N 10/126 ПРИКАЗ БЕЛОРУССКОГО БЮРО ПО ТРАНСПОРТНОМУ СТРАХОВАНИЮ 25 февраля 2010 г. N 6-од ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФОРМЫ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РЕСПУБЛИКАНСКИЙ БАНК ДОНЕЦКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от декабря 2016 г. г. Донецк ЗУ/ О внесении изменений в Правила организации кассовой работы Центральным Республиканским Банком

РОССИЙСКИЙ СОЮЗ АВТОСТРАХОВЩИКОВ У Т В Е РЖ Д Е Н О постановлением Президиума РСА от 14 февраля 2013 года в ред. пост. Президиума РСА от 25 апреля 2013 года, пр. 10 МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ РСА ПО ОБУЧЕНИЮ

РОССИЙСКИЙ СОЮЗ АВТОСТРАХОВЩИКОВ ПРАВИЛА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ УТВЕРЖДЕНО постановлением Президиума РСА от 25 апреля 2013, пр. 10 от 28 августа 2014 года, пр. 7 от 30 ноября 2015 года, пр. 11 от

Зарегистрировано в Национальном реестре правовых актов Республики Беларусь 3 октября 000 г. N 10/44 ПРИКАЗ БЕЛОРУССКОГО БЮРО ПО ТРАНСПОРТНОМУ СТРАХОВАНИЮ 1 октября 000 г. N 7-од ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е от 2 июня 2015 г. 529 МОСКВА О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 14 сентября 2005 г. 567 Правительство

РОССИЙСКИЙ СОЮЗ АВТОСТРАХОВЩИКОВ Утверждено постановлением Президиума РСА от «21» мая 2008г., пр. 9 МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ 7 по применению коэффициентов страховых тарифов в зависимости от наличия или

Утверждено Постановлением Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. ¹ 880 Положение о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним Государственной

РОССИЙСКИЙ СОЮЗ АВТОСТРАХОВЩИКОВ ПРАВИЛА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ УТВЕРЖДЕНО постановлением Президиума РСА от 25 апреля 2013, пр. 10 от 28 августа 2014 года, пр. 7 Правила профессиональной деятельности

Инструкция по заполнению заявления на карту водителя Заявление заполняется машинописным текстом (на компьютере) или от руки печатными буквами. В позиции 1) «Наименование организации-изготовителя карт»

УТВЕРЖДЕНЫ Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 20 г. Единая форма паспорта газового баллона и правила его оформления I. Единая форма паспорта газового баллона ЕВРАЗИЙСКИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ

Опубликовано 20 декабря 2011 г. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21 ноября 2011 г. N 290 "Об утверждении формы талона технического осмотра транспортных средств (в том числе его электронной

Проездные документы Республики Кипр. Правила въезда в страну Кипр островное государство (третий по величине остров в Средиземном море). 36% территории контролирует Турецкая Республика Северного Кипра,

ОДОБРЕНО Правлением РСА «24» сентября 2008 года УТВЕРЖДЕНО Коллегией бюро «Зеленая карта» «23» сентября 2008 года В редакции от «11» марта 2010 года, «21» декабря 2010 года, «02» августа 2011 года, «19»

КОЛЛЕГИЯ ЕВРАЗИЙСКОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМИССИИ РЕШЕНИЕ О паспорте самоходной машины и других видов техники В соответствии с абзацем четвертым статьи 3 Соглашения о введении единых форм паспорта транспортного

Часто задаваемые вопросы Возможно ли, не регистрируя на себя, продать автомобиль, право собственности на который перешло в порядке наследования? В соответствии с положениями п. 6 Правил регистрации.1001,

Утверждено Президиумом Российского Союза Автостраховщиков от 28 июня2016 года, пр. 2 РОССИЙСКИЙ СОЮЗ АВТОСТРАХОВЩИКОВ ПРАВИЛА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПО ВЗАИМОДЕЙСТВИЮ ЧЛЕНОВ РСА В ЦЕЛЯХ ОБЕСПЕЧЕНИЯ

РОССИЙСКИЙ СОЮЗ АВТОСТРАХОВЩИКОВ Утверждено постановлением Президиума РСА от 16.04.2009 г., пр. 9 МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ ПО ОБУЧЕНИЮ СОТРУДНИКОВ СТРАХОВЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ 14 ПОРЯДОК УРЕГУЛИРОВАНИЯ СТРАХОВЫХ

Зарегистрировано в Национальном реестре правовых актов Республики Беларусь 28 января 2011 г. N 8/23282 ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ФИНАНСОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 26 ноября 2010 г. N 138 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 30 апреля 2008 г. 630 (извлечение) О реализации Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 года «О дорожном движении» Изменения и дополнения: Постановление

Положение о техническом осмотре Положение о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним Государственной инспекцией безопасности дорожного движения Министерства

РОССИЙСКИЙ СОЮЗ АВТОСТРАХОВЩИКОВ Утверждено постановлением Президиума РСА от «27» октября 2011 года, с изменениями от «20» декабря 2012 года от «14» февраля 2013 года МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ РСА ПО ОБУЧЕНИЮ

UnicusWeb Руководство пользователя СОДЕРЖАНИЕ Глоссарий... 3 Вход в систему... 4 Расчет страховой премии полиса ОСАГО... 6 Блок Выбор страховой компании... 7 Блок Собственник... 9 Блок Место регистрации

СТРАХОВОЕ ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «ИНГОССТРАХ» П Р И К А З «3» января 208 г. г. Москва 24 Об установлении базовых ставок страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности

ПОРЯДОК оформления документов о квалификации установленного образца в федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Ярославский государственный

КОЛЛЕГИЯ ЕВРАЗИЙСКОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМИССИИ РЕШЕНИЕ от 18 августа 2015 г. N 100 О ПАСПОРТЕ САМОХОДНОЙ МАШИНЫ И ДРУГИХ ВИДОВ ТЕХНИКИ В соответствии с абзацем четвертым статьи 3 Соглашения о введении единых

Страница 1 из 7 ПОЛОЖЕНИЕ О РЕЖИМЕ ТРУДА И ОТДЫХА ВОДИТЕЛЯ О чём говорится в законодательстве? Законодательство вступило в силу 11 апреля 2007 года и касается режима труда и отдыха водителей. Законодательство

Проект ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БАНК РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (БАНК РОССИИ) 2016 г. г. Москва У К А З А Н И Е О внесении изменений в Положение Банка России от 19 сентября 2014 года 431-П «О правилах обязательного страхования

КОМИССИЯ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА РЕШЕНИЕ от 14 октября 2010 г. N 422 О ФОРМЕ ТАМОЖЕННОЙ ДЕКЛАРАЦИИ НА ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО И ИНСТРУКЦИИ О ПОРЯДКЕ ЕЕ ЗАПОЛНЕНИЯ Список изменяющих документов (в ред. решений Коллегии

СОВЕТ МИНИСТРОВ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 17 февраля 2015 г. 02-04/45/15 г. Луганск Об утверждении Правил временной регистрации и учета транспортных средств (признано утратившим силу

2 1.5. Декларант, либо уполномоченное лицо, заполняет четко и разборчиво ПТД от руки либо с применением печатающих устройств электронной техники, указывая в графах ПТД сведения о перемещаемых через таможенную

РАСЧЕТ СТРАХОВЫХ ВЗНОСОВ В ПФР, ФФОМС, ТФОМС (РСВ-2) ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ РАСЧЕТА РСВ-2. I. Общие требования к заполнению Расчета РСВ-2 1. Расчет по начисленным и уплаченным страховым взносам на обязательное

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Положение о порядке оформления, выдачи и хранения документов о дополнительном профессиональном образовании (далее Положение) устанавливает требования к порядку оформления, выдачи

Приложение 9 Утверждено: Приказом НКСС 127-А от 6 апреля 2006 г. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ФОРМЫ ДОКУМЕНТА REV1 «АНКЕТА ЗАСТРАХОВАННОГО ЛИЦА» Форма REV1 "Анкета застрахованного " используется при проведении

Инструкция по заполнению заявления на карту водителя Заявление заполняется машинописным текстом (на компьютере) или от руки печатными буквами. В позиции 1) указывается наименование организации, в которую

ИНОСТРАННЫЕ ВОДИТЕЛЬСКИЕ УДОСТОВЕРЕНИЯ В АВСТРИИ 1) Водительские удостоверения ЕЭП* признаются в Австрии, тем не менее, могут быть обменены на добровольной основе. Указания для владельцев водительских

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й Т А М О Ж Е Н Н Ы Й К О М И Т Е Т Л У Г А Н С К О Й Н А Р О Д Н О Й Р Е С П У Б Л И К И ПРИКАЗ 07.09. 2016 183 Луганск Зарегистрировано в Министерстве юстиции Луганской Народной

Инструкция по заполнению заявления на карту водителя Заявление заполняется машинописным текстом (на компьютере) или от руки печатными буквами. В позиции 1) указывается наименование организации, в которую

УТВЕРЖДЕНА Приказом Министерства труда и социальной политики Донецкой Народной Республики от 30.08.2016 г. 91/5 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ТРУДОВЫХ КНИЖЕК Инструкция по заполнению трудовых книжек (далее

УТВЕРЖДЕНО Решением Комиссии таможенного союза от18 июня 2010 г. 319 Единая форма сертификата соответствия* Знак соответствия (3) ТАМОЖЕННЫЙ СОЮЗ СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ ТС Серия ХХХХХХХ (2) (4) (1) (5)

Пунктом 57 Положения о ПТС установлено, что ПТС/ПШТС выдаются таможенными органами, в том числе, в случаях ввоза в Российскую Федерацию транспортных средств и (или) шасси, являющихся товарами Таможенного

Y ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БАНК РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (БАНК РОССИИ) Пешкову B.I I. [email protected] ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПО САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ 443099 г. Самара, ул. Куйбышева, 112, тел. 332-03-25, факс 332-08-62 от Жо4.ло/4

Единая форма сертификата соответствия ТАМОЖЕННЫЙ СОЮЗ СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ (1) Знак соответствия (3) ТС Серия ХХХХХХХ (2) (4) (5) ОРГАН ПО СЕРТИФИКАЦИИ (6) ЗАЯВИТЕЛЬ (7) ИЗГОТОВИТЕЛЬ (8) ПРОДУКЦИЯ (9)

УТВЕРЖДЕНО: Совместный Приказ Министерства Финансов Донецкой Народной Республики Центрального Республиканского Банка 17 декабря 2014г. 7/1 ПРАВИЛА ВВОЗА В ДОНЕЦКУЮ НАРОДНУЮ РЕСПУБЛИКУ И ВЫВОЗА ИЗ ДОНЕЦКОЙ

Информация ОМВД России по Петушинскому району. Изменения в законодательстве: "Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 27.11.2017, с изм. от 04.12.2017)

АДМИНИСТРАЦИЯ БРЯНСКОЙ ОБЛАСТИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е от 2011 г. Брянск Об утверждении формы разрешения на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, порядка выдачи

Перечень документов, необходимых для открытия счетов физических лиц (в редакции приказов от 22.08.2007 350-од/1, 22.09.2008. 462-од/1, 10.02.2010. 035-од/1, 01.07.2010 201 - од/1, 04.02.2011. 053-од/1,

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА ПРИКАЗ от 31 января 2017 года N 44/147/140 Об утверждении

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 31 июля 1998 г. N 880 О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ

УСЛОВИЯ ЗАКЛЮЧЕНИЯ БРАКОВ С ИНОСТРАННЫМИ ГРАЖДАНАМИ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Форма брака на территории России определяется по российскому законодательству независимо от гражданства вступающих

Положение 05 ООО «Центр УПК» Положение о системе учета и хранения документов об окончании обучения Дата введения 01.12.2014 Стр. 1/ 14 УТВЕРЖДАЮ Директор ООО «Центр УПК» /О.В. Авсеенков/ 24 ноября 2014

ВНИМАНИЕ! ПЕЧАТЬ БЛАНКА ПАССАЖИРСКОЙ ТАМОЖЕННОЙ ДЕКЛАРАЦИИ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ НА ЛИЦЕВОЙ И ОБОРОТНОЙ СТОРОНЕ ЛИСТА ФОРМАТА А4 Электронный бланк пассажирской таможенной декларации 978 Kb Электронный бланк пассажирской

ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕДИНЕННЫХ НАЦИЙ E ЭКОНОМИЧЕСКИЙ И СОЦИАЛЬНЫЙ СОВЕТ Distr. GENERAL ECE/TRANS/SC.3/2008/7 20 August 2008 RUSSIAN Original: ENGLISH, FRENCH AND RUSSIAN ЕВРОПЕЙСКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ КОМИТЕТ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 4 апреля 2011 г. 441 Об утверждении Положения о порядке выдачи водительского удостоверения на право управления мопедом, мотоциклом, автомобилем, составом

ПРАВИЛА ЗАПОЛНЕНИЯ БЛАНКОВ ДЛЯ УЧАСТНИКОВ ИТОГОВОГО СОЧИНЕНИЯ (ИЗЛОЖЕНИЯ) Комплект бланков участника итогового сочинения (изложения) Участники выполняют сочинение (изложение) на черно-белых бланках регистрации

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ НАЛОГОВ И СБОРОВ ЛУГАНСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ ПРИКАЗ 25.11.2015 Луганск 315 Зарегистрировано в Министерстве юстиции Луганской Народной Республики 16.12.2015 317/326 О внесении

UnicusWeb Руководство пользователя Версия RSA2.2 АО ЭЛТ-ПОИСК 2016 СОДЕРЖАНИЕ Глоссарий... 4 Вход в систему... 5 Расчет страховой премии полиса ОСАГО... 7 Блок Выбор страховой компании... 9 Блок Собственник...

Приказ Минтранса РФ от 4 июля 2011 г. N 179 "Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку опасных грузов"

Порядок оформления страховой документации. Методическое пособие НССО по обучению сотрудников страховых организаций «Заполнение бланка заявления и бланка страхового полиса обязательного страхования опасного

Перечень государств, с которыми Украиной установлен безвизовый порядок въезда граждан: Государство Основание Срок пребывания 1 Австрия Указ Президента Украины «Об установлении до 90 в 2 Азербайджан Соглашение

Приложение 1 к приказу МВД РФ от 26.12.94 Nо. 430 (ред. от 28.03.95) В ГОСАВТОИНСПЕКЦИЮ ЗАЯВЛЕНИЕ Я, (фамилия, имя, отчество заявителя) Представляя нижеследующие документы, прошу Приложения: СВЕДЕНИЯ О

Об утверждении формы бланка свидетельства о квалификации и приложения к нему, технических требований к бланку, порядка заполнения бланка и выдачи дубликата свидетельства о квалификации, а также формы заключения

Утверждено

Коллегией бюро «Зеленая карта»

РОССИЙСКИЙ СОЮЗ АВТОСТРАХОВЩИКОВ

БЮРО «ЗЕЛЕНАЯ КАРТА»

МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ РСА

ПО ОБУЧЕНИЮ СОТРУДНИКОВ СТРАХОВЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ – ЧЛЕНОВ БЮРО «ЗЕЛЕНАЯ КАРТА»

№ 2
«Урегулирование требований в рамках международной системы страхования «Зеленая карта»

Москва

2016
СОДЕРЖАНИЕ

ПОНЯТИЯ И УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

1. 
   Агент – представитель по урегулированию, действующий по поручению национального бюро «Зеленая карта».
2. 
   Внутренний регламент – Внутренний регламент Совета Бюро «Зеленая карта» (Internal Regulations) – документ, устанавливающий основные правила и требования системы «Зеленая карта».
3. 
   Госномер – номер государственного регистрационного знака ТС.
4. 
   Договор «Зеленая карта» - договор страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в рамках системы «Зеленая карта».
5. 
   ДТП – дорожно-транспортное происшествие.
6. 
   Закон об ОСАГО – Федеральный закон от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
7. 
   Заявитель – лицо, предъявляющее требование возмещения вреда, причиненного в результате ДТП по вине держателя сертификата «Зеленая карта» (потерпевший или его представитель).
8. 
   Информационный центр РСА - центр РСА по приему заявлений страхователей и потерпевших в России, информационной поддержке страхователей в случае ДТП за рубежом.
9. 
   Коллегия – коллегия бюро «Зеленая карта» - высший коллегиальный орган бюро «Зеленая карта».
10. 
    Корреспондент – представитель по урегулированию, действующий в соответствии с договором со страховщиком, выдавшим сертификат «Зеленая карта», и на основании полномочий, предоставленных ему национальным бюро «Зеленая карта» страны, на территории которой произошло ДТП.
11. 
    Методическое пособие по ОСАГО – методическое пособие РСА по обучению сотрудников страховых организаций, описывающее процедуры, связанные с осуществлением членами РСА деятельности по ОСАГО.
12. 
    Национальное бюро «Зеленая карта» - профессиональное объединение, членами которого являются страховщики, осуществляющие операции по страхованию в рамках системы «Зеленая карта», координирующее деятельность указанных страховщиков в рамках системы «Зеленая карта».
13. 
    Независимая техническая экспертиза - экспертиза, проводимая в случаях, предусмотренных статьями 11 и 12 Закона об ОСАГО, при повреждении транспортного средства в целях выяснения обстоятельств наступления страхового случая, установления перечня повреждений транспортного средства, технологии, методов и стоимости ремонта, в соответствии с единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт..

13 1 . Оценка – исследование, проводимое специалистом-оценщиком в случаях,

предусмотренных статьей 12 Закона об ОСАГО, при повреждении иного имущества, чем ТС, в целях определения стоимости его ремонта, действительной стоимости на день наступления страхового случая и остаточной стоимости при полной гибели такого имущества.

1. 
   ОСАГО – обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
2. 
   Основной регистрационный номер члена бюро – код страховщика – номер, присваиваемый РСА члену бюро при включении его в перечень членов бюро «Зеленая карта».
3. 
   Перестраховочный брокер – страховой брокер, организующий перестраховочную защиту по рискам членов бюро в рамках финансовых гарантий РСА как члена Совета Бюро «Зеленая карта» с переходным статусом.
4. 
   Поддельный сертификат «Зеленая карта» -сертификат «Зеленая карта», оформленный на бланке, изготовленном с нарушением установленного порядка его изготовления.
5. 
   Положение по урегулированию – Правила профессиональной деятельности «Положение по урегулированию требований в рамках международной системы страхования «Зеленая карта».
6. 
   Потерпевший - лицо, жизни, здоровью или имуществу которого был причинен вред при использовании ТС иным лицом (в том числе пешеход, водитель ТС, которым причинен вред, и пассажир транспортного средства) - участник ДТП.
7. 
   Правила ОСАГО - Правила обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденные Положением Центрального банка Российской Федерации 19.09.2014 № 431-П.Правила страхования по «Зеленой карте» – Правила страхования в рамках международной системы страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств «Зеленая карта», утвержденные компетентным коллегиальным органом бюро «Зеленая карта» РСА.
8. 
   Представитель по урегулированию - лицо, уполномоченное на урегулирование требований по сертификатам «Зеленая карта» на территории страны системы «Зеленая карта», где произошло ДТП.
9. 
   РСА – Российский Союз Автостраховщиков, исполняющий функции российского национального бюро «Зеленая карта».
10. 
    Сертификат «Зеленая карта» - страховой сертификат «Зеленая карта» - выданный страховщиком страхователю документ установленного образца, удостоверяющий заключение договора страхования между страховщиком и страхователем.
11. 
    Система «Зеленая карта» - международная система страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств «Зеленая карта».
12. 
    Служба по урегулированию - структурное подразделение представителя по урегулированию, через которое осуществляется урегулирование требований по сертификатам «Зеленая карта», в том числе обособленное подразделение (филиал) юридического лица.
13. 
    Совет бюро «Зеленая карта» - организация, основанная на принципе обязательного членства всех национальных бюро «Зеленая карта», отвечающая за управление системой «Зеленая карта» и обеспечивающая текущую деятельность в рамках указанной системы.
14. 
    Страна системы «Зеленая карта» - страна, на территории которой действует система «Зеленая карта».
15. 
    ТС – транспортное средство.
16. 
    Фальсифицированный сертификат «Зеленая карта» -сертификат «Зеленая карта», оформленный на оригинальном бланке, содержащий записи, внесенные с нарушением установленных требований.
17. 
    ФМУСС – функциональный модуль учета страховых случаев подсистемы «Зеленая карта» автоматизированной информационной системы РСА.
18. 
    Член бюро - российская страховая организация, включенная в перечень страховщиков, имеющих право осуществлять операции по страхованию в рамках системы «Зеленая карта».
19. 
    Направление на ремонт – документ, подтверждающий право потерпевшего на восстановительный ремонт его транспортного средства на выбранной потерпевшим по согласованию со страховщиком станции технического обслуживания из числа станций технического обслуживания, с которыми страховщиком заключены договоры, устанавливающие обязанность станции технического обслуживания транспортных средств осуществить восстановительный ремонт транспортного средства потерпевшего и обязанность страховщика оплатить такой ремонт в счет страховой выплаты.

34. СТОА – станция технического обслуживания транспортных средств.

35 . Единая методика - Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденная Положением Центрального банка Российской Федерации 19.09.2014 № 432-П.

Общие положения
1. Настоящее пособие разработано на основании положений Закона об ОСАГО, документов Совета бюро «Зеленая карта», Правил страхования по «Зеленой карте», а также внутренних документов РСА и является официальным разъяснением РСА порядка урегулирования требований в рамках системы «Зеленая карта».

2. Основным принципом системы «Зеленая карта», используемым при урегулировании требований по сертификатам «Зеленая карта», является принцип применимости законодательства, регулирующего вопросы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, страны, на территории которой произошло ДТП.

Раздел I. Урегулирование требований по иностранным сертификатам «Зеленая карта» в связи с ДТП на территории России
1.1. Назначение бюро «Зеленая карта» представителя по урегулированию
1. В соответствии с Положением по урегулированию, РСА обеспечивает регистрацию случаев, имеющих признаки страховых, в рамках системы «Зеленая карта», произошедших на территории России, а также назначает представителя по урегулированию, уполномоченного урегулировать требование по иностранному сертификату «Зеленая карта». Регистрация случая, имеющего признаки страхового, заключается в фиксации в ФМУСС Информационным центром РСА данных о месте, времени, участниках ДТП, сведений об иностранном сертификате «Зеленая карта», а также страховщике, выдавшем указанный сертификат. Регистрация случая, имеющего признаки страхового, выполняется немедленно при поступлении сообщения в Информационный центр РСА.

2. Назначение представителя по урегулированию требования по иностранному сертификату «Зеленая карта» осуществляется Информационным центром РСА в следующем порядке:

1) на основании полученной от заявителя информации о страховщике, выдавшем иностранный сертификат «Зеленая карта», Информационным центром РСА устанавливается наличие корреспондента указанного страховщика в России. Если наличие корреспондента установлено, случай передается на урегулирование указанному корреспонденту,

2) при отсутствии в России корреспондента страховщика, выдавшего иностранный сертификат «Зеленая карта», а также в случае, если на основании полученной от заявителя информации о страховщике, выдавшем сертификат «Зеленая карта», невозможно установить наличие того или иного корреспондента на территории России, Информационный центр РСА устанавливает наличие на территории субъекта России, в котором произошел случай, имеющий признаки страхового, агента (его службы по урегулированию),

3) если в субъекте России, на территории которого произошел случай, имеющий признаки страхового, деятельность по урегулированию осуществляют более одного агента (служб агентов по урегулированию), выбор производится по утвержденной коллегией очередности. При этом, если по случаю, имеющему признаки страхового, имеется несколько потерпевших, в качестве представителя по урегулированию назначается агент, имеющий службы по урегулированию во всех субъектах России.

3. Сведения о назначенном представителе по урегулированию сообщаются Информационным центром РСА заявителю.

4. Информационный центр РСА, зарегистрировав случай, имеющий признаки страхового, направляет по электронной почте уведомление в центральный офис, а также службу по урегулированию корреспондента или агента, назначенного представителем по урегулированию требований по иностранному сертификату «Зеленая карта». Указанное уведомление направляется в формате файла «Excel». Пример уведомления является Приложением 13 к настоящему пособию.
!! ВАЖНО!! В случае, если после назначения агента представителем по урегулированию требования по иностранному сертификату «Зеленая карта» выясняется, что у страховщика, выдавшего указанный сертификат, на территории России имеется корреспондент, требование по иностранному сертификату «Зеленая карта»:

Передается на урегулирование корреспонденту, если к моменту, когда было выявлено наличие корреспондента, заявитель не представил полный пакет документов, необходимых для осуществления страховой выплаты

Урегулируется агентом, назначенным в качестве представителя по урегулированию, если к моменту, когда было выявлено наличие корреспондента, заявитель уже представил полный пакет документов, необходимых для осуществления страховой выплаты

При обращении заявителя рекомендуется дополнительно проверять наличие корреспондента иностранной компании на территории Российской Федерации, руководствуясь списком корреспондентов, размещенным на официальном сайте РСА в разделе «Зеленая карта». В случае неизвестности страховщика рекомендуется определить его, воспользовавшись нижеуказанными базами данных иностранных национальных бюро «Зеленая карта»:

1) http://ic.cab.lt/pls/ic/icp_vaizd.drpol?p_lang=EN (для ТС, зарегистрированных в Республике Литва)

2) https://vs.lkf.ee/pls/xlk/SYSADM.LK_INFOKESKUS_PKT.kindlustuskate?plang=ENG (для ТС, зарегистрированных в Республике Эстония);

3) https://cbd.mtibu.kiev.ua/MTSBU_Pages/Tree.aspx?autoauth=true (для ТС, зарегистрированных на

Украине);

4) http://www.tff.se/en/insurancecheck/(для ТС, зарегистрированных в Швеции).
5.Агент или корреспондент, назначенный РСА представителем по урегулированию, не вправе отказаться от урегулирования требования по иностранному сертификату «Зеленая карта», за исключением случаев, когда у агента имеется конфликт интересов.
!! ВАЖНО!! При назначении представителя по урегулированию учитывается имеющаяся информация о возможном конфликте интересов, который может возникнуть у агента, в случае назначения его представителем по урегулированию.

Считается, что у агента возникает конфликт интересов, и указанный агент не может быть назначен представителем по урегулированию, если агент:

Является страховщиком по договору страхования жизни, здоровья или имущества заявителя,

Является страховщиком по договору страхования ответственности заявителя за причинение заявителем вреда третьим лицам.

Порядок выявления наличия конфликта интересов непосредственно представителем по урегулированию указан в подразделе 1.2 настоящего пособия.

6. При урегулировании требований по иностранным сертификатам «Зеленая карта» в связи с ДТП на территории России не применяются положения Закона об ОСАГО и Правил ОСАГО в части прямого возмещения ущерба.

7. Урегулирование требований по иностранным сертификатам «Зеленая карта» в связи с ДТП на территории России может быть осуществлено в соответствии с положениями Закона об ОСАГО и Правил ОСАГО в части, предусматривающей оформление документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции (Европротокол) в соответствии с порядком, установленным настоящим пособием с учетом следующих особенностей в отношении состава документов, представляемых потерпевшим в целях получения страховой выплаты. Потерпевшим представляется:

а) бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии должен быть заполнен обоими водителями транспортных средств - в случае отсутствия данных и подписи второго водителя, потерпевшему рекомендуется связаться с ним для оформления бланка надлежащим образом (бланк может быть передан посредством почты, факсимильной связи, электронной почты);

б) копия своего полиса ОСАГО (при этом копия иностранного сертификата «Зеленая карта» не требуется).
1.2. Порядок приема документов от заявителя, определения размера причиненного вреда. Взаимодействие с иностранными участниками системы «Зеленая карта», РСА.
1. Документы от заявителя принимаются в порядке, указанном ниже.

2. При обращении заявителя к представителю по урегулированию осуществляется проверка назначения РСА члена бюро представителем по урегулированию требования заявителя по иностранному сертификату «Зеленая карта» . Для этого необходимо:

1) уточнить у заявителя, обращался ли он с сообщением о случае, имеющем признаки страхового, в Информационный центр РСА,

2) если заявитель обращался с сообщением о случае, имеющем признаки страхового, в Информационный центр РСА, запросить у заявителя номер дела, присвоенный Информационным центром РСА зарегистрированному случаю. Если заявитель не смог назвать номер дела (или названный номер дела не соответствует установленному формату), запросить у заявителя госномер ТС, которому был причинен вред, или Ф. И. О. лица, жизни (здоровью, имуществу, отличному от ТС) которого был причинен вред, или дату наступления случая, имеющего признаки страхового, или любую другую информацию, по которой в ФМУСС может быть найден зарегистрированный случай. После этого, используя данные, сообщенные заявителем (номер дела, госномер ТС, Ф.И.О., другие данные), проверить в ФМУСС наличие случая и убедиться, что представителем по урегулированию требования заявителя назначен член бюро (если доступ к ФМУСС отсутствует, проверить наличие электронного сообщения (образец – Приложение 13 к настоящему пособию) от Информационного центра РСА, свидетельствующего о направлении случая на урегулирование члену бюро),