Промышленность, торговля народов монголии. Экономика Монголии: описание и характеристики

ГОУ ВПО «РЭА им. Г. В. Плеханова»
Кафедра мировой экономики

Контрольная работа
по дисциплине
«Мировая экономика»
на тему:
«Анализ экономики Монголии»

Выполнила:
студентка 3 курса ФФ
группы 2308
Бухадеева Е.Б.
Проверил: К.э.н.
Автурханов Э.М.

Г. Москва
2010 г.
Содержание.

Этапы экономического развития……………………………………………...3
Тип экономического развития…………………………………………………5
Уровень экономического развития……………………………………………6
Социальная структура экономики…………………………………………..... 6
Экономическая стратегия и политика. Характеристика ВВП………………7
Промышленность………………………………………… ……………………7
Сельское хозяйство……………………………………………………… ….....9
Минеральные ресурсы…………………………………………………………9
Транспорт……………………………………………………… ……………...10
Связь………………………………………………………………… …….11
Качество и использование рабочей силы……………………………….12
Внешнеэкономические связи. Роль страны (региона) в международном производстве, международном разделении труда, экономической интеграции ……………………………………………………………………………… ……12
Прогноз и развитие экономических связей с Россией…………………13
Прогноз социально-экономического развития страны (региона)……..16

Заключение…………………………………………………… …………………17
Список использованной литературы…………………………………………... 18

Монголия – страна, не имеющая выхода к морю и находящаяся в Восточно-Центральной Азии, граничит с Россией на севере и Китаем на юге, западе и востоке. С площадью 1 564 116 км? и численностью населения около 2,9 млн. чел Монголия является страной, занимающей 19 место в мире по площади, но в тот же момент является одной из самых слабозаселенных стран. Около 20 % всего населения страны живут менее чем на 1,25$ в день.
Экономика Монголии традиционно основана на сельском хозяйстве и скотоводстве. Монголия также имеет обширные месторождения полезных ископаемых: меди, угля, молибдена, олова, вольфрама, золота, на разработку которых приходится большая часть промышленного производства.

Этапы экономического развития

Коммунистическая эпоха. Страна зависела от СССР в плане топлива, лекарств, вспомогательного сырья для заводов и электростанций. Бывший СССР также являлся главным потребителем монгольской промышленности. В конце 1980 года, правительство приступило к улучшению связей с некоммунистической Азией и странами Запада, было положено начало туризму. Содействие СССР, около одной трети ВВП, 80% всех международных отношений, исчезло практически за одну ночь в 1990-91 годах в период распада Советского Союза (1985-1991). Монголия была в глубоком спаде, который был продлен (МНРП) нежеланием Монгольской народно-революционной партии провести серьезные экономические реформы.
Переход к рыночной экономике. В период между 1990 и 1993 годах, Монголия страдала от возросшей в трехмерном размере инфляции, роста безработицы, дефицита основных товаров и карточной системы. В течение этого периода, объем производства сократился на одну треть. После проведения реформ и перемены курса правительства к содействию частному предпринимательству, экономический рост снова начался в 1994-95 гг. К сожалению, поскольку этот рост был вызван в большей части перенасыщением банковских кредитов, особенно для оставшихся государственных предприятий, экономический рост сопровождался тяжелым ослаблением банковского сектора. ВВП вырос на 6% в 1995 году, в основном благодаря буму цен на медь.
Правительство DUC (Демократической союзной коалиции) в 1996-2000 годы начало курс к свободной рыночной экономике, ослаблению контроля над ценами, либерализацию внутренней и международной торговли, а также попыталось реструктурировать банковскую системы и энергетический сектор. Были проведены национальные программы приватизации, а также начался процесс привлечения прямых иностранных инвестиций в производстве нефти, кашемирных компаний и банков. Реформы, проведенные экс-коммунистической оппозицией МНРП и политическая нестабильность, связанная с постоянной сменой правительства, оставляли страну к кризису, пока не пришло к власте правительство ДСК Экономический рост продолжился в 1997-99 после остановки в 1996 году из-за серии стихийных бедствий и увеличение мировых цен на медь и кашемир. Государственные доходы и объемы экспорта, средний реальный экономический рост стабилизировался на уровне 3,5% в 1996-99 в связи с азиатским финансовым кризисом, финансовым кризисом 1998 г. в России и ухудшение ситуации на рынке сырья, особенно меди и золота. В августе и сентябре 1999 года, экономика страдала от временного запрета со стороны России на экспорт нефти и нефтепродуктов. Монголия присоединилась к Всемирной торговой организации (ВТО) в 1997 году.
Настоящее время. Зависимость Монголии от торговых отношений с Китаем значит, что мировой финансовый кризис скажется на монгольской экономике, что характеризуется серьезной задержкой в росте темпов роста экономики. Тем не менее, пока все страны находятся в процессе посткризисного восстановления экономики, Монголия страдает от зуда зимой (мор скота от мороза) 2009-2010 годов, в результате чего наблюдается снижение численности скота, что серьезно сказывается на производстве кашемира, на долю которого приходится около 7% экспортных доходов страны.
По данным Всемирного банка и оценкам МВФ, реальный рост ВВП сократился с 8% до 2,7% в 2009 году, а экспорт сократился на 26% с $ 2,5 млрд. до $ 1,9 млрд. после многообещающего устойчивого роста до 2008 года. Из-за этого прогнозируется, что от 20000 до 40000 чел. (0,7% и 1,4% населения соответственно) погибнут из-за бедности, чего бы не было, если не кризис.
В конце 2009 и начале 2010 года, однако, рынок начал восстанавливаться вновь. Выявив проблемы и научившись от своих предыдущих экономических неудач, правительство проводит законодательную реформу и ужесточает фискальную политику, что предполагает развитие экономики только в положительную сторону. В феврале 2010 года иностранные активы были высчитаны в 1569449 млн. долл. США в настоящее время формируются новые торговые соглашения, и иностранные инвесторы пристально следят за"азиатским волком", условным названием монгольской экономики. Этот термин был придуман "Ренессанс Капитал" в докладе «Blue Sky Opportunity». Они заявляют, что Монголия может стать новым азиатским тигром или безостановочным «монгольским волком», как они предпочитают называть экономику Моноголии. Недавние события в горнодобывающей промышленности и количественный рост иностранных инвесторов, подтверждает, что «монгольский волк» готов к прыжку. Агрессивное название термина отражает возможности развития в рынке капитала, а также хорошие перспективы в отрасли минеральных ресурсов. У монгольской экономики есть шанс сохранить свой титул быстрорастущей и развивающейся экономики.

Тип экономического развития

По типу экономического развития Монголия относится к странам с переходной экономикой. Процессы перехода от командной экономики к рыночной были проведены в поздних 1990-х, но как происходит с любыми реформами, необходимо время, чтобы оценить результаты. Также происходит переход от экстенсивного типа развития к интенсивному.

Уровень экономического развития

Уровень экономического развития, в общем, характеризуется объемом ВВП на душу населения.
ВВП на душу населения по паритету покупательской способности на 2009 год составил 3100 долл. США, место страны в мире: 166.
Объем ВВП составил 1,457 трл.долл. в сравнении с 1.362 трл.долл. в 2009. Уровень инфляции 4,2% (2009 г.), место страны в мире: 137 снизился на 23,8 % по сравнении с 2008 годом.
В целом можно сказать, что по уровню экономического развития страна относится к странам с переходной экономикой.

Социальная структура экономики.

Первичный сектор экономики, сельское хозяйство, составляет 21,2% ВВП. Основу экономики Монголии составляет сельское хозяйство. Приоритетное внимание уделяется животноводству. Дополнительным фактором является то, что значительная часть населения проживает в сельской местности, и 34% занятого населения приходится на сельское хозяйство.
Вторичный сектор экономики, представленный промышленностью, составляет 29,5%. Наиболее весомый вклад вносят электро- и теплоэнергетика, угольная промышленность, добыча и обогащение руд цветных металлов, металлообработка, микробиологическое производство, промышленность строительных материалов, деревообрабатывающая, текстильно-трикотажная, кожевенно-обувная, полиграфическая, пищевая, стекольно-фарфоровая и другие отрасли. В промышленности занято лишь 5% населения.
Третичный сектор является самым обширным, как и во многих странах. Здесь сектор услуг составляет 49,3%. В нем занято 61% занятого населения.

Экономическая стратегия и политика. Характеристика ВВП

За последние годы монгольская экономика сдвинулась с централизованной плановой экономики к рыночной. Монголия смогла возродиться после Азиатского финансового кризиса 1997-98 с помощью Международного валютного фонда (IMF), но в большинстве своем на возобновление повлиял ряд экстенсивных финансовых реформ, обеспечивших рыночную стабильность. Реструктуризация корейских конгломератов (чеполей), банковская приватизация, создание более открытой системы с возможностью компаний-банкротов свободно покидать рынок все еще актуально в наши дни.
ВВП по официальному курсу составил $ 4203 млн. (2009 год)
Реальный темп роста ВВП уменьшился на 1% (2009 г.), место страны в мире: 130, по сравнению с 2008 годом -0,14%.
ВВП на душу населения составил 3100 долл. США (2009 г.), место страны в мире: 166
ВВП по секторам экономики по данным 2009 года составил:
Сельское хозяйство: 21,2%
промышленность: 29,5%
Услуги: 49,3% (2009 г.)

Промышленность

Промышленный сектор Монголии включает в себя многие традиционные формы промышленности, а именно, производство продуктов питания и текстиля. Промышленный сектор пострадали непрерывно находился в упадке на протяжении 1990-х, после того как страна перешла к рыночной экономике. С начала 21-го века, Монголия приняла ряд мер, в результате чего наблюдается около 20% роста в перерабатывающем секторе.
Хотя на отрасль приходится 29,5% ВВП, Монголия, на самом деле, обладает высоким потенциалом. Монголия обладает огромным запасом неиспользованных месторождений полезных ископаемых, в частности, меди и золота. Таким образом, небольшое смещение акцента может помочь стране поднять свою производительность в промышленности.
Главная отрасль добывающей промышленности - угольная (преимущественно буроугольная) . Большая часть добычи угля сосредоточена на угольном разрезе Шарын-Гол (годовая добыча свыше 1 млн. т)., близ города Дархан, а также на шахте Налайа (мощностью свыше 600 млн. т). Имеется ряд более мелких разрезов в районе Ундер-Хана и другие. Производство электроэнергии - на тепловых электростанциях (самая крупная ТЭЦ в Дархане).
На долю отраслевой легкой и пищевой промышленности приходится свыше одной второй валовой промышленной продукции, свыше одной второй занятых рабочих. Наиболее крупные предприятия: промышленный комбинат с 8 фабриками и заводами в Улан-Баторе, Чойбалсанеи др. В промышленности строительных материалов среди предприятий важное место занимают домостроительный комбинат в Улан-Баторе, цементный и кирпичный заводы в Дархане.
Промышленность – производимые продукты:
строительство и строительные материалы; горнодобывающая промышленность (уголь, медь, молибден, шпат, олово, вольфрам, золото); нефть; продукты питания и напитки; обработка продуктов животного происхождения, кашемир и природные волокна.
Кашемир является одним из трех основных статей экспорта, производство шерсти и кашемира превысило 10% от общего объема промышленного производства.
Промышленный рост - 3% (2006 г.), место страны в мире: 44

Сельское хозяйство

Основу экономики Монголии составляет сельское хозяйство.
Пастбищное животноводство по-прежнему остаётся главным видом хозяйственной деятельности. На сегодняшний день Монголия находится в числе ведущих стран мира по поголовью скота в расчёте на душу населения (приблизительно 12 голов на одного человека). Поголовье скота составляет примерно 39,68 млн. (сокращение на 10-12% по сравнению с предыдущим годом). Суровые зимы и летние засухи в 2008-2009 привели к массовому падежу скота и нулевому или отрицательному росту ВВП. Земледелие как самостоятельная отрасль народного хозяйства начало развиваться с 1959 г. с освоением целинных земель при технико-экономической помощи СССР. Из-за сурового континентального климата Монголии, сельское хозяйство остается уязвимым к стихийным бедствиям в виде сильной засухи и холода. Страна состоит из маленьких пахотных земель, но зато около 80 % территории используется как пастбища. Также выращивается пшеница, картофель и другие овощи, кроме того, помидоры и арбузы. В 2008-2009 гг. сельское хозяйство переживало заметный спад. Огромный вред хозяйству был нанесён в результате глобального изменения погодных условий, повлекших за собой стихийные бедствия. В 2008-2009 гг. сбор зерновых сократился в связи с засухой.
Сельское хозяйство – производимая продукция:
пшеница, ячмень, овощи, кормовые культуры, овцы, козы, крупный рогатый скот, верблюды, лошади

Минеральные ресурсы

В Монголии имеются 3 месторождения бурого угля (Налайха, Шарынгол, Баганур). На юге страны в районе горного массива Таван-Толгой обнаружен высококачественный каменный уголь (месторождение Таван-Толгой), геологические запасы которого исчисляются миллиардами тонн. Давно известны и разрабатываются средние по запасам месторождения вольфрама и плавикового шпата. Медно-молибденовая руда, найденная в Горе Сокровищ (Эрдэнэтийн овоо) привела к созданию горно-обогатительного комбината, вокруг которого был выстроен город Эрдэнэт.
Производство электроэнергии в 2009 году - 4030 млн. кВт · ч
Потребление электроэнергии - 3439 млн. кВт · ч
Экспорт электроэнергии - 21200 тысяч кВт-ч
Импорт электроэнергии - 186100 тысяч кВт-ч
Нефть - добыча: 5100 баррелей / день (2009)
Нефть - потребление: 16000 баррелей / день (2009 год)
Нефть - экспорт: 5300 баррелей / день (2009 год)

Транспорт

В Монголии есть автомобильный, железнодорожный, водный (речной) и воздушный транспорт.
Железнодорожный транспорт. В Монголии две основные железнодорожные магистрали: железная дорога Чойбалсан-Борзя связывает Монголию с Россией, а Трансмонгольская железная дорога - начинается с Транс-Сибирской железной дороги в России в городе Улан-Удэ, пересекает Монголию, проходит через Улан-Батор, а затем ухоит в Китай через Еренхот, где присоединяется к китайской железнодорожной системе. Общая протяжённость железных дорог Монголии - 1810 км.
Автомобильные дороги. Большинство сухопутных дорог в Монголии - гравийные или грунтовые. Есть дороги с твердым покрытием от Улан-Батора к русской и китайской границе, и от Дархана. Есть некоторые проекты по строительству дорог в настоящее время, например, строительство с востока на запад так называемого «Миллениум-роуд». Общая протяженность автомобильных дорог - 49 256 км. Из них: С твёрдым покрытием - 8874 км, Без твёрдого покрытия - 40 376 км.
Авиационный транспорт. Монголия имеет ряд внутренних аэропортов. Единственный международный аэропорт - Международный аэропорт Чингис Хана вблизи Улан-Батора. Прямое воздушное сообщение существует между Монголией и Южной Кореей, Китаем, Японией, Россией и Германией. MIAT Mongolian Airlines является крупнейшим перевозчиком в Монголии, и обеспечивает как внутренние так и международные рейсы. По состоянию на 2010 г. в стране насчитывается 46 аэропортов. Из них 14 имеют взлётную полосу с твёрдым покрытием, 32 - с грунтовыми взлетно-посадочными полосами. Перелеты осуществляют такие национальные компании, как: Ульгий-Транс, Аэро Монголиа, Монгольская авиакомпания МИАТ
Водные системы. Протяжённость водных путей - 580 км. Для судоходства доступны реки Селенга, Орхон и озеро Хубсугул. Навигация с мая по сентябрь. Монголия является второй (после Казахстана) по территории страной в мире, не имеющей выхода ни к какому океану. Тем не менее, это не помешало ей в феврале 2003 года зарегистрировать свой судовой регистр (The Mongolia Ship Registry Pte Ltd). Начиная с момента регистрации, Монголия планомерно наращивает число судов под своим флагом.

Связь

Все гостиницы в Улан-Баторе имеют центры с международной телефонной связью, факсом и интернет-услугами.
Общая оценка телефонной системы состоит в том, что происходит улучшение качества сетей с международным прямым набора номера, увеличивается доступ во многих областях. Кроме того, была установлена волоконно-оптическая сеть, что сказывается на улучшении широкополосной связи и услуг связи между крупными городскими центрами и компаниями, предоставляющими данные услуги. Внутренние линии характеризуются очень низкой телефонизацией, наличием мобильной связи. Стационарных телефонных линий 188,900 штук в 2009 году. Абонентов сотовой связи - около 2.249 млн. чел. 4 сотовых операторов: МобиКом (GSM), СкайТел (CDMA), ЮниТел (GSM), и Джи Мобайл (CDMA).
СМИ. В связи с законом, принятым в 2005 году, государственное радио Монголии и ТВ становится общедоступным, также есть частные радио- и телевещательные компании, многоканальное спутниковое и кабельное телевидение. Имеется более 100 радиостанций, в том числе около 20 через ретрансляторы для общественного вещания.
Пользователей Интернета - 330000 чел.

Качество и использование рабочей силы

Рабочая сила составляет 1068 тысяч чел.(2008).
Рабочая сила - по секторам экономики распределяется в следющем соотношении: сельское хозяйство: 34%, промышленность: 5%, услуги: 61% (2008).
Уровень безработицы составляет 2,8% (2008)
Численность населения, живущего ниже черты бедности, составляет 36,1% (2004). 80% семей, занятых в животноводстве, - бедняки.
Сохраняется тенденция к дифференциации имущественного и жизненного уровня жителей аймаков, городов и отдельных регионов, что является основной причиной миграционных потоков из отдалённых районов в столицу. Нередко мигранты, переехавшие с семьями в города, пополняют ряды безработных, поскольку, как правило, не имеют ни образования, ни трудовой квалификации, тогда как в городах наблюдается переизбыток предложения на рынке труда.
Бюджет: доходы: $ 1,38 млрд., расходы: $ 1,6 млрд. (2009).

Внешнеэкономические связи. Роль страны (региона) в международном производстве, международном разделении труда, экономической интеграции

Экономика Монголии по-прежнему сильно зависит от своих соседей. Монголия покупает 95% нефти и значительное количество электроэнергии в России, что оставляет ее зависимой от роста цен. Торговля с Китаем составляет более половины общего объема внешней торговли Монголии - Китай получает около двух третей экспорта Монголии.
Денежные переводы от работающих за рубежом монголов являются значительными, но упали из-за экономического кризиса; отмывание денег вызывает растущее беспокойство.
Монголия присоединилась к Всемирной торговой организации в 1997 году и стремится к расширению своего участия в региональных экономических и торговых режимах.
Экспорт составил $ 1902 млн. (2009). Экспорт - товары: медь, одежда, домашний скот, продукты животного происхождения, кашемир, шерсть, шкуры, шпат, цветные металлы, уголь. Экспорт - партнеры: Китай 78,52%, Канада 9,46%, Россия 3,02% (2009)
Импорт составил $ 2131 млн. (2009). Импорт - товары: машины и оборудование, топливо, автомобили, продукты питания, промышленные потребительские товары, химические, строительные материалы, сахар, чай. Импорт - партнеры: Китай 35,99%, 31,56% Россия, Южная Корея 7,08%, Япония 4,8% (2009).
Монголия уделяет особое внимание сотрудничеству с Бурятией, Республикой Алтай, Иркутской, Читинской, Кемеровской и Новосибирской областями.
Долг - внешний: $ 1860 млн. (2009).

Прогноз и развитие экономических связей с Россией

Российская Федерация традиционно является одним из важных торгово-экономических партнеров Монголии и входит в десятку стран и территорий – крупнейших торговых партнеров Монголии. По итогам 2008 г. в соответствии с данными монгольской таможенной статистики объем двусторонней торговли увеличился на 525,5 млн. долл. США и достиг 1,3 млрд. долл. США, что на 65,4% больше по сравнению с 2007 г. Темпы роста российского экспорта возросли с 36,2% в 2007 г. до 67,0%, в результате чего его стоимостной объем составил 696,7 млн. долл. США.
В то же время монгольские поставки в Россию увеличились на 87,5% и достигли уровня 84,6 млн. долларов США. Положительного сальдо России в двусторонней торговле равнялось 1,1 млрд. долл. США.
Однако по отдельным, весьма важным для Монголия товарным позициям доля поставок из России была существенно выше. В частности, Россия лидировала в поставках нефти – 92,0%. В последнее время повышается значение импорта из России продовольствия и другой сельскохозяйственной техники, и других продукции.
На Россию приходится около 3% монгольского экспорта. Он ограничивается продукцией совместного предприятия КОО «Монголросцветмет» (плавиковый шпат-45%), изделиями легкой промышленности (42%). В незначительном количестве завозятся мясо и мясопродукты.
Объем российских инвестиций и монгольскую экономику растет невысокими темпами (к концу 2008 г. накопленные капиталовложения превысили 2 млн. долл США).
В Монголии зарегистрировано 425 российских и российско-монгольских компаний (в том числе 51 – в геологоразведке, горнодобывающей и перерабатывающей промышленности, 55 – в строительстве и производстве стройматериалов, 106 – в легкой промышленности, 40 – в энергетике, 21 – в транспорте, 12 – в туризме), однако реально работают лишь 50-60. Основная нагрузка экономического взаимодействия по-прежнему приходится на предприятия «Эрдэнэт» и «Монголросцветмет», а также акционерное общество «Улаанбаатарская железная дорога», которые суммарно производит около 20% монгольского ВВП.
В последнее время российские финансово-промышленные группы и компании («Базовой элемент», «Русал», «Ренова», «Северсталь», «Полиметалл», «Газпромбанк», «РЖД», «РОСАТОМ») проявляет интерес к участию в крупных проектах в Монголии (разработка, в том числе и на многосторонней основе, угольных месторождений «Тавантолгой» и «Улаан-Овоо», модернизация Улаанбаатарской железной дороги, реконструкция электроэнергетических объектов, транзит энергоносителей из Росии в Китай, газификация Монголии, дорожное строительство и т.п.). В Улаанбаатаре открыты представительства Газпромбанк, а также консерциума («Базовой элемент», «Ренова», «Северсталь»), образованного для освоение « Таван толгой».Сотрудничество Монголии и Российской Федерации активизируется в урановой отрасли.Правительство Монголии заинтересованно сотрудничать с Россией в этой отрасли на взаимовыгодных и равноправых условиях.
Координирующую роль в продвижении и развитии двустороннего торгово- экономического сотрудничества играет Межправительственная комиссия по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. 6 марта 2009 года в Москве состоялось XIII заседание Российско- Монгольской Межправительственной комиссии. Сопредседатель МПК с российской стороны – Министр транспорта РФ Игорь Левитен и монгольской стороны – Первый вице-премьер Правительства Монголии Норвын Алтанхуяг.
Взаимоотношения Монголии и Российской Федерации носят устойчивый, долгосрочный характер и осуществляются на прочной деловой основе. Монголия является традиционным партнером РФ и рассматривает развитие наших отношений как стратегически важное для России направление. При этом экономическая составляющая отношений приобретает все более важное значение как в контексте укрепления двусторонних российско-монгольских связей и развития сопредельних регионов двух стран, так и с точки зрения усиления интеграционных процессов в Северо-Восточной Азии.
Россия и Монголия договорились об урегулировании монгольского долга перед российской стороной. Соответствующее соглашение было подписано сторонами по итогам переговоров премьер-министров России и Монголии Владимира Путина и Сухбаатарына Батболда. Задолженность Монголии перед Россией составляет 180 миллионов долларов. Она образовалась в постсоветский период, когда Москва предоставила Улан-Батору кредит на оплату участия монгольской стороны в совместном предприятии "Монголросцветмет". Как пояснил министр финансов России Алексей Кудрин, большая часть долга (97,8 процента) была просто списана. Оставшиеся 3,8 миллиона долларов будут погашены одним траншем. По словам Кудрина, после урегулирования долга Россия может выдать Монголии новый кредит - на 125 миллионов долларов. 14 декабря Россия и Монголия также подписали соглашение о принципиальных условиях создания совместной компании по добыче урана "Дорнод уран". Принципиально стороны договорились об СП еще в прошлом году.

Прогноз социально-экономического развития страны (региона)

Прогноз ВВП . Монголия понесла большие потери на протяжении многих лет, но благодаря новой реформе, направленной на переход к свободной рыночной экономики, и приватизации, ситуация начинает меняться. ВВП в текущих ценах составил $ 5,15 млрд. долларов США в 2008, но последовало снижение на 18,36%, что составляет $ 4,203 млрд. в 2009. Согласно этим данным, страна занимает 145 место в мире. Эксперты говорят, что в 2010 году Монголия увеличит ВВП до $ 5540 млн, что чуть выше предыдущего года, и прогнозируют более значительные изменения на 2015 год, установив на отметке $ 11812 млн, долларов США.
и т.д.................

Экономика Монголии

В середине 1930-х годов была заложена база крупной современной промышлен­ности Монголии. С 1940 г. народное хозяйство республики строилось на основе годовых планов, а с 1948 г. - пятилетних (8-я пятилетка - 1986 - 1990 гг.). Конец 1940-х годов ознамено­вался началом кооперирования 200 тыс. индивидуальных кочевых хозяйств, кото­рое несколько лет спустя успешно за­вершилось. В середине 1950-х годов север и юг были соединены первой трансмонгольской железной дорогой, создава­лись и развивались другие виды совре­менного транспорта - автомобильный и воздушный. В конце 1950-х годов началось освоение нескольких сот тысяч гектаров целинных земель, и земледелие становится второй крупной отраслью сельского хозяйства. Страна полностью обеспечива­ет себя хлебом. С 1962 г. Монголия - была членом Совета Экономической Взаимопо­мощи. В Комплексной программе социалистической экономической интеграции стран - членов СЭВ Монголии уделялось особое внимание. Советский Союз, Польша, Чехословакия, Венгрия, ГДР, Болгария участвовали в создании круп­ного промышленного комплекса в Дархане. На востоке страны строится третий по значению промышленный центр - Чойбалсан. Недалеко от Улан-Батора за­ложен и развивается самый мощный топливный центр республики - Баганур. Успешно функционировал Монголсовцветмет - совместное с Советским Сою­зом объединение по разведке, добыче и обогащению минеральных ресурсов стра­ны. Был введен в строй гигантский медно-молибденовый комбинат «Эрдэнэт». Прохо­дивший в середине 1960-х годов новый поход на целину позволил увеличить паш­ню еще на несколько сот тысяч гектаров и обеспечить сырьем недавно возникшую и быстро растущую комбикормовую про­мышленность. Созданы предпосылки развития животноводства на индустри­альной основе. Животноводческо-кочевая, аграрно-индустриальная, а в близкой перспективе индустриально-аграрная страна - таковы были главные вехи становле­ния хозяйства Монголии.

Сельское хозяйство

Природные усло­вия Монголии благоприятствуют разви­тию многих отраслей экономики. Однако в прошлом эффективной была лишь одна отрасль - круглогодичное пастбищное животноводство, которому соответство­вал и кочевой образ жизни коренного населения. Монголы, как правило, не занимались земледелием, не знали они и ремесла, отделенного от домашнего про­изводства. Поэтому домашний скот в течение многих веков оставался практи­чески единственным источником их суще­ствования и являлся основой натураль­ного хозяйства Монголии. Чтобы жить более или менее сносно, семья из 4-5 человек должна была владеть не едини­цами и даже не десятками, а сотнями голов разного скота. Важным было и то обстоятельство, что владение относитель­но большим стадом служило гарантией его восстановления в случае массового падежа.

В дореволюционной Монголии поголо­вье скота исчислялось в 10-12 млн. голов. Значительная часть стада страны принадлежала кучке церковных и свет­ских феодалов.

После ликвидации феодалов как клас­са хозяевами скота стали араты. Государ­ство всеми мерами помогало мелкому собственнику в увеличении его стада. К началу второй мировой войны поголовье скота в Монголии превышало дореволю­ционное поголовье более чем в 2 раза. За­тем - война, длинная череда трудных лет. Проявилась отрицательная сторона част­нособственнической деревни, ее расслое­ние на хозяйства многоскотные, мало­скотные и вовсе бесскотные (последних к началу кооперирования насчитывалось несколько тысяч юрт). Еще в период поо­щрения частной инициативы создавались простейшие формы кооператива - арат­ские производственные объединения (АПО). С середины 1950-х годов шел уско­ренный рост сельскохозяйственных объе­динений (СХО). Кооперирование аратских хозяйств в основном было заверше­но к концу 1950-х годов. Наряду с СХО создавались государственные хозяйства (госхозы).

Сельское хозяйство еще сохраняет ве­дущее место в экономике Монголии и имеет животноводческо-земледельческое направление. В животноводстве трудится около половины населения страны, заня­того в сфере материального производ­ства. Его продукция и теперь составляет большую часть всех экспортных отправ­лений республики.

Монголы разводят овец, коз, круп­ный рогатый скот, лошадей, двугорбых верблюдов. Обычно большую часть стада занимают овцы. Созданная народ­ной практикой в течение веков монгольская жирнохвостая овца достаточно продуктивна, и вместе с тем она одна из са­мых неприхотливых среди существующих пород овец. Эта овца распространена повсеместно, правда в несколько мень­шей степени на юге и востоке страны. Приблизительно 1/5 стада составляют ко­зы - животные малопродуктивные, но обладающие способностью довольство­ваться травами, плохо или вовсе не по­дъедаемыми другими видами скота. Поэтому в местах, отличающихся особой ску­достью кормов (Гоби), козы в стаде мел­кого рогатого скота иногда занимают главенствующее место.

Крупный рогатый скот красномонгольской породы (примерно 1/10стада) низ­корослый, низкоудойный, но неприхотливый. Поэтому получаемые от него мясо и жирное молоко обходятся дешево. Круп­ный рогатый скот распространен преиму­щественно в горно-степной и степной зонах. В высоких горах разводят сарлы­ков (яков) и их более продуктивные помеси с красномонгольской породой - ортомов и хайнаков.

Доля лошадей в общем стаде приблизи­тельно равна доле крупного рогатого скота. Лошадь в монгольской степи - незаменимый спутник скотовода-пасту­ха; кобылье молоко служит для приготов­ления национального напитка - кумыса; конское мясо идет в пищу. Содержа­ние лошадей на дальних выпасах не тре­бует почти никаких затрат.

Из домашних животных Монголии на­иболее локализованы двугорбые верблюды; местом их разведения служит главным образом зона полупустынь. Здесь они обеспечивают население мясом, молоком, шерстью и используются в транспортных целях.

Сельское хозяйство до 1992 года развивалось по со­циалистическому пути. Сельскохозяйственных объединений (СХО) в стране было более 250, госхозов - свыше 60. Группами СХО стали создаваться межхозяйственные объединения (их насчитывалось около 30) для проведения совместных, крупных по масштабу сельскохозяйственных работ. Кооперативы и госхозы отличались друг от друга формой собственности, направ­лением деятельности. СХО заняты в ос­новном животноводством, госхозы - земледелием. Имеющиеся животноводческие госхозы призваны вести экспериментальные работы и передавать опыт другим хозяйствам. В СХО сосредоточено 3/4 общественного поголовья скота, а с личным скотом членов СХО - 9/10. Средняя площадь одного СХО - свыше 4 тыс. кв. км. Каждый кооператив или госхоз целиком размещается в границах низшей админи­стративной единицы Монголии - сомона, а председатель СХО или директор гос­хоза является одновременно и председате­лем сомона. Сельскохозяйственные угодья представлены главным образом па­стбищами разносезонного пользования, которыми занято около 4/5 территории страны. Годовой запас поедаемой массы кормов оценивается в несколько десятков миллионов тонн. При достаточно полном использовании всей этой массы трав можно прокормить скота больше, чем кормится в настоящее время. Ввиду свое­образия монгольских зим (почти полное бесснежье) травы можно использовать на корню и в самое холодное время года. Пастбищный фонд характеризуется раз­нообразием кормов по зонам, поясам и в известной мере внутри одного природ­ного района. Поэтому их использование наиболее рационально, если стадо состоит из нескольких видов скота.

Пастбища в сомоне предназначаются для выпаса скота своего СХО или госхоза (ведь стадо одного хозяйства составляет 70, 100 и более тысяч голов), однако, если где-то случается дзуд (бескормица), скот может перегоняться на временный выпас из одних сомонов в другие.

Выпас столь огромного стада осуще­ствляется следующим образом. Крупный рогатый скот разбивается на отдельные гурты взрослых особей и молодняка, а мелкий рогатый скот - на отары. Несколько чабанов, отвечающих за гурт или отару, уходят со скотом в кочевку; обычно это две-три семьи, живущие каж­дая в своей юрте. Так формируется первичная производственная единица, по-монгольски «сурь». Сурей в одном хозяй­стве десятки, а в стране - тысячи.

Сури кочуют по территории сомона в силу особенностей кочевого хозяйства разрозненно и на большом удалении друг от друга. Объединение сурей в бригады облегчает управление кочевками из цен­тра, открывает новые возможности для повышения производительности труда в животноводческом хозяйстве. Теперь в ряде СХО можно встретить специализи­рованные бригады, которые занимаются выпасом какой-либо одной группы до­машних животных: мелкого рогатого или крупного рогатого скота, лошадей или только молодняка того или иного вида животных. В степи создаются постоян­ные небольшие центры для обслуживания бригад. Организация выпаса скота в гос­хозах такая же, как в СХО, только чабаны не кооператоры, а рабочие.

Различия между современными коопе­рированными кочевыми хозяйствами и единолично-аратскими, уже исчезнувши­ми, очень велики. Хотя и теперь в кочевку уходит значительная часть сельского на­селения Монголии, но работа по ведению животноводческого хозяйства намного усложнилась и отличается разнообразием. Раньше монголы-кочевники не заго­тавливали кормов, а теперь стало тради­цией заготавливать страховые корма на естественных сенокосах и в полеводстве. Раньше зимой отары овец и коз кочевали под открытым небом, прячась от ветра за низким, сложенным из навоза или кам­ня забором, а народившийся молодняк (окот - кампания зимняя) находился в юрте с людьми. Крупный рогатый скот кормился в некотором отдалении от юрты почти без присмотра; в сумерках его соби­рали, подгоняли к стоянке, и он ночевал без всякого укрытия.

Сейчас в степи сооружается все больше крытых загонов, строятся глубокие ко­лодцы сложных систем; летом прямо в поле организуются фермы молочных ко­ров, кобылиц, верблюдиц; проводятся электрострижка овец, обеззараживающее купание в земляных ваннах мелкого рога­того скота, искусственное осеменение, чего старое кочевое хозяйство не знало.

Развитие ветеринарии в Монголии позволило резко уменьшить или ликвидировать такие в прошлом рас­пространенные заболевания скота, как бруцеллез, сап, туберкулез. Очевидны ре­зультаты научной селекции домашних животных. Так, селекционная работа с овцами, проводимая в госхозе «Орхон» в 1960-х годах, привела к возникновению новой, более продуктивной орхонской по­роды овец. Орхонская овца используется для улучшения жирнохвостой породы, и стадо метисных овец (метисная сохраняет приспособленность аборигена, а шерсти дает больше и лучшего качества) увеличивается повсеместно. Хорошую удой­ность показывают коровы, полученные от скрещивания ряда зарубежных пород с красномонгольской; этим скотом ком­плектуют молочные фермы, расположен­ные вблизи городов.

Во многих СХО Гоби созданы отары каракульских овец и пуховых коз из пород, выведенных Гобийской опытной сельскохозяйственной станцией и дока­завших рентабельность их разведения в этой самой бескормной части страны.

Монгольскому животноводству замет­ную помощь оказывают промышлен­ность и земледелие. Разнообразные биопрепараты выпускает биокомбинат в Улан-Баторе. Все больше в разных угол­ках страны появляется заводов, занимающихся производством комбинирован­ных кормов, сырьем для которых служат продукты земледелия.

Земледелие на территории Монголии известно давно, но занималось им на западе страны преимущественно неболь­шое число монгольских семей, которых называли тарячинами (хлебопашцами). В целом монголы относились к земледелию с предубеждением. С образованием МНР государство стало поощрять тарячинское земледелие, затем были созданы земле­дельческие госхозы на крайнем западе, близ Кобдо, и в долине р. Хары, севернее Улан-Батора. Тогда вся пашня в стране не превышала 25 тыс. га.

Земледелие стало шириться и крепнуть в годы второй мировой войны. Опреде­лился тип земледельческого хозяйства - госхоз, и установилась структура посе­вов - зерновые на богаре. Еще через несколько лет в стране распахиваются уже сотни тысяч гектаров целины; хозяй­ства обеспечиваются техникой, удобрени­ями, строится сеть мощных мельниц и мелькомбинатов. К началу 1970-х годов в Монголии сформировалась новая отрасль сельского хозяйства - растениеводство.

Земледелие Монголии преимуществен­но неполивное и распространено в обеспеченных атмосферными осадками районах. Это степные Хангай, Хэнтэй и район развивающегося земледелия на востоке - в долине р. Халхин-Гол. На крайнем западе, в полупустынных усло­виях Котловины Больших озер (там паш­ни немного), посевы приходится поливать. В богарных зонах поливают огоро­ды, местами кормовые культуры и сады.

Земледелие имеет в основном зерновое направление. Земледельческие госхозы выращивают преимущественно пшеницу, а СХО, занимающиеся земледелием, - фуражное зерно (ячмень, овес, просо). Под зерновыми в стране занята большая часть площади пашни, которая ныне достигла 1 млн. га.

Труд земледельцев высокомеханизирован. Каждое зерноводческое отделение госхоза, обычно базирующееся на неболь­шой поселок, имеет свой парк машин. Од­нако климатические условия определяют крайне сжатые сроки уборки зерновых и необходимость привлечения массы рабо­чих со стороны. Ученые Монголии зани­маются выведением растений, более при­годных для местных условий. Выведен и распространен быстро созревающий сорт пшеницы «орхон», передаются на государственное испытание новые сорта ячменя, овса, проса, кукурузы.

Новым направлением в земледелии становится плодоводство. В 1950-х под руководством ученого-садовода Шагдара был выращен яблоневый сад в долине Орхона (ныне Шаморская плодовоопытная станция). Сейчас под садами в республике занято несколько сот гек­таров.

Целенаправленная, проводимая по всей стране работа по повышению продуктив­ности разных видов скота, по увеличению посевной площади и совершенствованию сельскохозяйственных культур дает види­мые результаты. Увеличивается произ­водство мяса, молока, шерсти, зерна, картофельно-овощных культур и других продуктов сельского хозяйства.

Большое (около 23- 24 млн. голов) и разнообразное по ви­дам стадо Монголии продолжает оста­ваться одной из основ ее экономики. При­мерно треть стада ежегодно расходуется на хозяйственные нужды. Этот расход покрывается за счет нарождающегося и сохраняемого молодняка: годовое возоб­новление стада за счет выращенного молодняка обычно превышает 8 млн. го­лов. Немалое поголовье продолжает по­ступать на экспорт.

Главная и массовая продукция, кото­рую дает сельское хозяйство Монголии (помимо скота, экспортируемого в живом виде), - шерсть, мясо, молоко, зерно. Этих видов продукции заготавливают ежегодно по всей стране десятки и сотни тысяч тонн.

Размеры сельскохозяйственной продук­ции, заготавливаемой государством, мож­но более наглядно и ощутимо представить, если отнести ее на душу населения. Так, на душу населения Монголии в год приходится: шерсти всякой - до 18 кг, мяса (в убойном весе) - до 160 и зерна - более 200 кг.

Как видим, мясо-молочная продукция и в особенности шерсть находятся в стране в избытке (здесь еще не учтена продукция животноводства от поголовья, находяще­гося в личной собственности жителей села) и потому служат крупными ста­тьями монгольского экспорта. Значитель­ное и всевозрастающее производство зерна решило проблему обеспечения страны хлебом; теперь уже стоит задача создать надежную зерновую базу для многих заводов и цехов по производству искусственных кормов. Что касается картофельно-овощных продуктов, яиц, фруктов, то их пока производится недо­статочно и для собственного потребления. Государство ведет заготовку и промыш­ленную переработку шкур расходуемого скота в количестве пять и более миллио­нов штук в год.

К распространенным занятиям сель­ского населения относится пушной про­мысел. В интересах биологической сохранности видов диких животных закон регулирует отстрел пушного зверя, всле­дствие чего добыча его неодинакова по годам. Пушнина почти целиком экспор­тируется и за рубежом пользуется боль­шим спросом, в особенности сурок, шкурки которого (в год заготовляется до 1 млн. штук) легко имитировать под цен­ные меха.

Промышленность

Сельскохозяйствен­ное сырье - главная база промышлен­ного развития республики; важное место занимают лесные ресурсы и в последние годы все больше и больше полезные ископаемые.

Первые промышленные предприятия республики были созданы в рамках организованной кустарно-промысловой кооперации. Повсеместно образовывались артели, в которых араты осваивали производство изделий массового спроса. Первые крупные промышленные предприятия - промкомбинат в Улан-Баторе и шерстомойка в Хатгале были созданы на 13-14-й год после революции 1921г.. Молодая государственная промышленность стала обрабатывать кожи, выпускать сапоги и гутулы (монгольская обувь), овчинные шубы, войлок, шорно-седельные изделия, шерсть горячей мойки, сукно.

С годами беспрерывно увеличивается количество монгольских тружеников в промышленности, строительстве, на транспорте, в связи. Сейчас эти отрасли на­родного хозяйства дают республике бо­лее 1/3 ее национального дохода.

В стране развиты такие отрасли про­мышленности, как электроэнергетиче­ская, топливная, горнорудная, строитель­ных материалов, металлообрабатыва­ющая, химическая, лесная и деревообра­батывающая, легкая и пищевкусовая; две последние отрасли включают ряд под­отраслей - текстильную, швейную, мяс­ную, молочную и т. д. В настоящее время несколько больше половины общей сто­имости промышленной продукции прихо­дится на легкую и пищевкусовую отрасли, 1/4 - на деревообрабатывающую и электроэнергетическую. В Монголии пока не представлены такие отрасли, как ме­таллургия и машиностроение, обычные в индустриальных странах.

Но структура промышленности Мон­голии постепенно изменяется: доля лег­кой и пищевкусовой сокращается, доля - же большинства других отраслей возрас­тает. Этот процесс закономерен. Стра­на индустриализируется, развертывается строительство крупных предприятий, уве­личивается производство электроэнергии. Вследствие этого возрастает потребность в строительных материалах, древесине, рудном сырье; появляется необходимость налаживать ремонтное дело, производить оборудование и детали к машинам, стро­ить электростанции, увеличивать добы­чу угля.

Промышленность делится по формам собственности на государственную и ко­оперативную (промысловые артели), а го­сударственная разделяется еще по фор­мам подчинения - на республиканскую и местную.

Много внимания уделяется созданию государственной промышленности респу­бликанского подчинения. Только ввод в эксплуатацию крупных предприятий и пе­риодическая их модернизация могут за­вершить индустриали­зацию страны. На этом пути встречаются трудности (потребность в больших капи­таловложениях, квалифицированных ка­драх), но они преодолеваются с помощью стран СНГ. Предприятия строятся круп­ные, совершенные по технологии, с доста­точно большим количеством рабочих.

Государственная промышленность ме­стного подчинения представлена в основном пищевыми комбинатами, находящимися в аймачных центрах; это сепара­торные пункты, маслозаводы, хлебопека­рни, кондитерские, мыловаренные про­изводства, рыбные промыслы, местные скотобойни и пр. Созданием таких комби­натов на базе местного сырья в начале 1940-х годов решалась проблема размеще­ния пищевой промышленности по терри­тории республики; доля ее в валовой про­дукции всей государственной промыш­ленности снижается, но остается еще за­метной.

Промысловые артели в свое время сыграли большую роль в формировании государственных предприятий и подго­товке кадров. Разнооб­разнейшие изделия (из дерева и железа, швейные, кожевенные, фаянсовые и пр.), изготовляемые артелями преиму­щественно из местного сырья, дают то, что еще не производят или производят недостаточно государственные пред­приятия.

В Монголии при недостаточно разви­том транспорте очень важно, чтобы ис­точники топлива находились поблизости от строящихся и быстро развивающихся промышленных центров. Ввиду этого по­иски источников топлива с помощью спе­циалистов из стран СНГ ведутся весьма интенсивно. Разведано большое число месторожде­ний угля, из которых полтора-два десятка осваиваются, в том числе несколько зна­чительных.

Месторождение Налайха находится вблизи Улан-Батора. Промышленные за­пасы - 50 млн. т, годовая добыча - бо­лее 1 млн. т. Угли бурые, среднекалорийные, высокозольные добывают шахтным способом с глубины нескольких десятков метров. В Улан-Батор уголь доставляется по железнодорожной ветке.

Шарын-Гол - месторождение, распо­ложенное севернее Улан-Батора, по со­седству с городом Дарханом, - эксплуатируется с середины 1960-х годов. Угли переходные, по запасам превышают налайхинские приблизительно в 2 раза и выше по качеству; разработка ведется открытым способом; отсюда на железно­дорожную магистраль (город Дархан) до­ставляется в год больше 1 млн. т угля.

Адун-Чулун - среднее по размеру ме­сторождение бурого угля поблизости от развивающегося на восточной окраине республики города Чойбалсана; добыва­ется до 200 тыс. т угля в год.

Баганур - месторождение бурого угля в 120 км восточнее столицы, запасы превы­шают 300 млн. т, разработка ведется открытым способом.

В стране добывается свыше 4 млн. т угля в год. По углю на душу населения Монголия не уступает ряду стран СНГ. Намечается увеличить добычу угля путем прироста мощностей угольных бассейнов Шарын-Гол и Баганур (в первом - до 2 млн. т и во втором - до 6 млн. т) уже в ближай­шее время.

Крупные электростанции, базирующи­еся на угле, вырабатывают свыше 1 млрд. кВт-ч в год. Самые мощные электростанции находятся в Улан-Баторе (три ТЭЦ образуют электрокомбинат общей мощностью свыше 100 тыс. кВт) и Дархане (около 100 тыс. кВт). В Улэгэе и Сухэ-Баторе мощность электростанций невелика В середине 1960-х годов в центральной части страны станции были закольцованы в единую энергосистему по линии Улан-Батор -Дархан - Cухэ-Батор; позднее протянули ЛЭП на отрезках Дархан - Эрдэнэт и Улан-Батор – новый угольный центр Баганур. К монгольскому кольцу ЛЭП подошла также с территории России (от Гусиноозерской ТЭЦ). Кроме названных станций страна широко пользуется для выработки электроэнергии дизельными установками, работающими на привозном жидком топливе.

В настоящее время сооружена ТЭЦ-4 в Улан-Баторе (самая мощная в pecпублике) и расширена ТЭЦ в Чойбалсане.

Из добываемых в стране в особо крупных масштабах рудных полезных ископаемых следует выделить флюорит, вольфрам, медь и молибден. Флюорит (плавиковый шпат) добывают во многих месторождениях. Самые крупные горнорудные узлы - Бэрхэинский на востоке, вблизи Хэнтэйского аймачного центра, и Хаара-Айрагский в Восточно-Гобийском аймаке. Ведется эксплуатация медно-молибденового месторождения Эрдэнтий-Обо на западе от Дархана. Здесь совместно Советским Союзом монголы построили самый большой в Азии комбинат по производству медно-молибденового концентрата. Мощное комбината составляет 16 млн. т перерабатываемой руды в год. В перспективе –освоение мощного месторождения фосфоритов в районе оз. Хубсугул. Заслуживают внимания залежи свинцово-цинковых руд в местечке Салхит на востоке.

Поиску, разработке и обогащению минеральных ресурсов в Монголии уделяется большое внимание. При участи геологов ряда стран СНГ работают совместные экспедиции. Ценное минеральное сырье может стать одним из крупных и постоянных источников получения иностранной валюты. Уже в ближайшее время только минеральное сырье составит до трети стоимости национального экспорта.

Многие годы промышленные предприятия республиканского значения строились почти исключительно в Улан-Баторе. Сейчас такие предприятия имеются во многих аймаках, преимущественно в се верной части республики. Создаются новые промышленные центры, формируются промышленные узлы. Но Улан-Батор теперь среди них самый крупный и значи­тельный: на него приходится до половины промышленного производства всей стра­ны.

Столица с пригородами Найлайха и Сонгино имеет многоотраслевую проммышленность, где представлены почти все отрасли, известные в стране. Ведущее место занимают легкая и пищевая, затем топливно-энергетическая, обеспечивающая работу других отраслей.

Процесс создания промышленности в этом центре имеет свои особенности. Десятилетия назад строились относитель­но небольшие и слабо связанные друг с другом производства

Полувековая практика промышленно­го строительства, обученные кадры, ши­рокие экономические связи способствовали формированию отраслей полного производственного цикла Камвольно-суконная и ковровая фабрики перераба­тывают шерсть, выпускаемую в основ­ном столичной шерстомойной фабрикой. Заводы крупных и мелких кож (кожевен­ный, шевретовый, шевровый) вырабаты­вают разнообразный кожевенный мате­риал, который в большой мере потребля­ется столичными же обувными, швейны­ми и галантерейными предприятиями. Только в столице находятся такие уни­кальные для Монголии производства, как фар­мацевтическая фабрика, биокомбинат, полиграфкомбинат. В начале 1982 г. на­чал выпуск продукции крупный мылова­ренный завод.

Городов с предприятиями республикан­ского значения в стране насчитывается свыше двух десятков. Наиболее значительные находятся в северной и цен­тральной частях республики (Дархан, Эрдэнэт, Сухэ-Батор, растущий Баганур), крупный промышленный центр сформи­ровался на востоке (Чойбалсан), и много небольших центров рассредоточено по всему обширному западу страны. Харак­теристика промышленности этих городов дана в разделе «Города и особенности Монголии».

Нынешняя Монголия производит не­сколько сот наименований промышленных продуктов и изделий. Подавляющее их большинство потребляется в самой стране, а часть (главным образом продукты и изделия животноводства и несколь­ко видов рудного сырья) предназначается на экспорт. Кроме названных выше отраслей тяже­лой индустрии выделяются производство стройматериалов и деревообрабатывающая.

Действуют два крупных цемент­ных завода, недавно построен третий - хугульский, по нескольку заводов домостроительных, деревообрабатывающих, же­лезобетонных изделий; имеются заводы силикатного кирпича, керамзитовый, керамических изделий и т. д. Все это в разных городах страны. Металлообрабатывающая и химическая отрасли представлены: первая - тремя авторемонтными заводами и мно­гими мастерскими по ремонту сельскохо­зяйственных машин и механизмов, вто­рая - биокомбинатом и фармацевтиче­ской фабрикой.

Отрасли легкой промышленности - шерстомойная, шерстяная, кожевенная, обувная.

Вся заготавливаемая государством шерсть мелкого рогатого скота проходит фабричную мойку. Некоторое количе­ство мытой шерсти (в основном она экспортируется) используется отечествен­ными предприятиями, вырабатывающи­ми шерстяные ткани, ковры, войлок, валяную обувь и другие изделия.

Промышленность также полностью об­рабатывает миллионы заготавливаемых в стране крупных и мелких шкур домашних животных. Кожи (подошвенные, юфтовые, хромовые, шевро, шеврет и др.) поступают на экспорт и одновременно все в большем количестве используются в отечественной промышленности на производство обуви, пальто и других кожа­ных изделий. Налажен пошив дубленых шуб, пользующихся значительным спро­сом за рубежом.

Большое число изделий выпускает пищевкусовая промышленность: раз­нообразные мясные и молочные продук­ты, сливочное масло, муку, крупу, мака­роны, хлебобулочные и кондитерские изделия, спирт, пиво, минеральные воды и многое другое.

Легкая и пищевкусовая отрасли про­мышленности решают одну из главных государственных задач: больше произво­дить изделий и продуктов массового народного потребления, для чего полнее и разнообразнее использовать имеющееся в больших количествах сельскохозяйствен­ное сырье.

Построены ковровая фабрика в городе Эрдэнэте, прядильная трикотажная фабрики, завод по обработке кожевенного сырья, самая крупная фабрика кожаной обуви в Улан-Батор, цех по производству жаккардовых одеял в Чойбалсане, предприятия по выделке искусственных кож; на крайнем западе, Улангоме, сооружен четвертый в стране крупный мясокомбинат.

Транспорт

После второй мировой войны в Монголии приступили к коренной реконструкции транспорта. До этого господствовал гужевой (верблюды волы) и конно-верховой транспорт. Из Советского Союза протянулась ширококолейная железная дорога Наушки - Улан-Батор (400 км). К концу 1940-х годов эта дорога стала незаменимой в связи с возросшими грузоперевозками. Тогда же государство полностью освободило аратов от несения уртонной службы (обязанности обслуживать пассажирский транспорт собственными лошадьми), взяв на себя их функции. В перевозках все увеличивалась роль автотранспорта. Строились мосты, улучшались грунтовые дороги, прокладывались дороги с твердым покрытием (например, Наушки - Улан-Батор), создавалась собственная авиа служба.

В 1956 г. открылось движение на железной дороге от Улан-Батора до границы с КНР; этот участок завершил трансмонгольскую железнодорожную магистраль (общая длина - 1156 км). От трансмагистрали стали ответвляться короткие железнодорожные линии: в Налайху (раньше была узкоколейная), и ШарынТол, в Эрдэнэт, в Баганур. Большое значение приобрела построенная еще до войны на востоке железнодорожная ветка Чойбалсан - Соловьевск (СССР) Длина всех железнодорожных линий около 1700 км. По грузообороту железнодорожный транспорт занимает первое место в стране, а по объему перевозимых грузов уступает автомобильному.

Автомобиль проник во все уголки республики, курсируя в основном по грунтовым дорогам, общая длина которых превышает 70 тыс. км.

Воздушная трасса Москва - Улан-Батор проложена более полувека назад Столичный аэропорт оборудован для обслуживания современных самолетов Столица имеет регулярную авиасвязь а всеми аймачными центрами, эпизодическую - с большим числом сомонных центров и центральных усадеб госхозов СХО. Авиация активно участвует в сельскохозяйственных работах.

Пароходное сообщение организовано на оз. Хубсугул и на нижнем отрезке Селенги.

Почтовая связь с ее меняющимися тех­ническими средствами была известна монголам во все времена. С телефоном они познакомились в первые годы революции. Радио появилось неза­долго до начала второй мировой войны, телевидение - в 1970х. В сегодняшней Монголии протяжен­ность телефонных линий до­стигает 20 тыс. км..

Внешние экономические связи

Внеш­няя торговля Монголии осуществляется в основном с Россией и Китаем. В экспорте страны ведущее место занимает сырье животного и растительного происхождения и сырье для производства продовольственных товаров. Монголия стала важным поставщиком мяса и мясопродуктов, животного масла, шерсти, кож, мехов и др. В ближайшей перспективе суще­ственно увеличится в экспорте доля минерального сырья, особенно концентрата цветных металлов, плавикового шпата и готовой промышленной продукции - мясных консервов, кожаных и овчинно-шубных изделий, шерстяных тканей, ков­ров. В импорте первое место принадлежит технике (машины, оборудование), мине­ральному сырью, металлам, топливу, про­дуктам химии и второе - продоволь­ственным и промышленным товарам на­родного потребления.

Внешние экономические связи не огра­ничиваются торговлей. Большое значе­ние имеет экономическая и техническая помощь стран СНГ в стро­ительстве различных экономических объ­ектов. С 1971-1980 гг. на территории Монголии возведено с их помощью (тогда еще СССР) около 500 различ­ных объектов. Некоторые очень крупные были введены в эксплуатацию совместно с Россией. В странах СНГ и Китае постоянно обуча­ется различным специальностям несколько тысяч монгольских юношей и девушек.

Сегодня экономика Монголии развивается весьма динамично, страна является одним из самых перспективных рынков во всем Азиатско-Тихоокеанском регионе. По мнению экспертов Всемирного банка, Международного валютного фонда и других авторитетных организаций, эту страну относят к числу тех, в которых темпы экономического развития в ближайшее время будут одними из самых высоких. В частности, специалисты Всемирного банка считают, что в течение десяти последующих лет экономические показатели будут расти в среднем на 15 % каждый год.

Основные отрасли

Экономика Монголии сосредоточена в нескольких отраслях, это сельское хозяйство и добыча полезных ископаемых. Это даже при том, что большая часть людей проживает в городах. Значительную часть промышленного производства страны составляют: уголь, медь, олово, молибден, золото и вольфрам.

При этом еще несколько лет назад в стране было огромное число бедных. Еще в начале 2010 года почти 40 % населения жили ниже уровня бедности. В последние годы этот показатель сокращается активными темпами.

В структуре ВВП экономики Монголии большую часть занимает добыча полезных ископаемых, составляя почти 20 %. Лесоводство, сельское хозяйство и рыболовство занимают приблизительно 17 %, более 10 % приносит розничная оптовая торговля и сфера транспорта. Своя доля в ВВП есть и у обрабатывающего производства, недвижимости, связи и информационных технологий.

Большая часть трудоспособного населения сосредоточена в сельском хозяйстве (более 40 %), около трети работает в сфере услуг, почти 15 % - в сфере торговли. Остальные люди работают на производстве, в частном секторе, горнодобывающей промышленности.

Тип экономики

Чтобы разобраться в финансовом устройстве этого государства, важно понять, какая экономика в Монголии. Она находится в стадии перехода из одного социально-экономического состояния в другое, занимая при этом некое промежуточное положение между развивающимися и экономически развитыми странами. В настоящее время Монголия относится к странам с переходной экономикой.

При этом в ходе процесса трансформации происходит преобразование структуры производства, отношений собственности, инструментов управления.

Экономика Монголии - это пример экономики переходного типа. Распад социалистической системы в конце XX века коснулся и этого государства. Во всех странах, ранее входивших в соцлагерь, начался переход на рыночные отношения. Необходимость срочных реформ в стране созрела еще в 80-е годы. Перестройка, начавшаяся в Советском Союзе, только ускорила этот процесс. Масштабные социально-экономические преобразования начали осуществляться после 1991 года.

Монголия - страна с переходной экономикой, которая активно развивается в последнее время. Здесь присутствуют все основные критерии для государства, находящегося на переходном этапе своего социально-экономического развития. Это приватизация и реорганизация, макроэкономическая стабилизация, либерализация. Построение рыночной экономики в Монголии - конечная цель, которую сегодня можно считать частично достигнутой.

Природные ресурсы

Для экономического развития Монголии природные ресурсы имеют большое значение, их здесь действительно много.

В частности, в стране три крупных месторождения бурого угля, на юге обнаружен каменный уголь высокого качества, геологические запасы которого, по предварительным оценкам, составляют несколько миллиардов тонн. Уже давно успешно разрабатываются месторождения и вольфрама, считающиеся средними по количеству запасов.

В горе Сокровищ добывают медно-молибденовую руду. Открытие этого полезного ископаемого привело к строительству крупного горно-обогатительного комбината, вокруг которого вырос целый город. Сегодня в Эрдэнэт проживает почти сто тысяч человек.

Важное место в экономическом развитии Монголии занимает одно из крупнейших в мире месторождений золотой руды, имеющее название Оюу-Толгой. В последнее время интерес инвесторов к этой стране повысился, так как большая часть земель здесь до сих пор геологами не изучена, значит, многие полезные ископаемые так до сих пор и не найдены.

Промышленность и машиностроение

Основные в экономике Монголии - это текстильное, суконное, шерстяное, кожевенное, овчинно-шубное, мясоперерабатывающее производство, производство строительных материалов. Страна занимает второе место в мире по производству кашемировой шерсти.

Машиностроение появилось сравнительно недавно, но уже успело занять определенное место в экономике Монголии. В стране в 2006 году вышел на линию первый троллейбус, выпущенный монгольскими инженерами. С 2009 года начался выпуск дуобусов - это транспортное средство, которое объединило в себе автобус и троллейбус, который может использоваться как на маршрутах с контактной сетью, так и без нее.

В 2012 году монгольскими инженерами был собран первый самолет в стране для национального перевозчика. В 2013 году совместно с Белоруссией удалось договориться о совместном производстве тракторов, также работают предприятия по выпуску дельталетов и автожиров. Сейчас планируется запустить компанию по выпуску трамваев на резиновых колесах. Это будет принципиально новый вид общественного транспорта, который сможет за один раз перевозить от 300 до 450 пассажиров.

Сельское хозяйство

Характеризуя кратко экономику Монголии, следует уделить достаточно внимания сельскому хозяйству. В стране суровый континентальный климат, поэтому данная отрасль остается уязвимой к холодам, засухе и другим стихийным бедствиям. В стране катастрофически мало пахотных земель, при этом около 80 % территорий используются под пастбища.

Выпасом домашнего скота занято большинство сельского населения. Преимущественно здесь разводят коз, овец, верблюдов, лошадей, крупный рогатый скот. Стоит отметить, что это единственное современное государство в мире, в котором среди основных отраслей экономики до сих пор остается кочевое животноводство.

По количеству скота на душу населения Монголия занимает первое место в мире. Также здесь выращивают картофель, пшеницу, арбузы, помидоры, различные овощи. В целом, пахотных земель мало, в основном, они сосредоточены вокруг крупных городов на севере страны.

В последнее время большая часть скота сконцентрировалась в руках нескольких влиятельных семей. С 1990 года действует закон об иностранных инвестициях, который позволяет владеть акциями различных монгольских предприятий гражданам других государств. Также были приняты новые законы, касающиеся банковских операций и налогообложения, долговых обязательств и кредитов.

Транспорт

В стране развит железнодорожный, автомобильный, воздушный и водный транспорт. Решение о строительстве железной дороги было принято в 1915 году. Сейчас в стране две основные магистрали для поездов.

Монгольская железная дорога соединяет страну с Китаем, это кратчайший путь между Европой и Азией. Общая протяженность дорог приближается к двум тысячам километров.

Общая протяженность водных путей в стране всего около 600 километров. Судоходными считаются реки Орхон и Селенга, озеро Хубсугул. Монголия вторая страна в мире по площади (после Казахстана), которая не имеет прямого выхода ни к одному океану.

Но этот факт не помешал ей в 2003 году зарегистрировать собственный судовой регистр. Сегодня под монгольским флагом ходит уже примерно 400 судов, ежемесячно их число стремительно увеличивается.

Автомобильные дороги

Большинство автомобильных дорог здесь грунтовые или гравийные. Большинство дорог с твердым асфальтовым покрытием находятся в районе Улан-Батора, они ведут к китайской и русской границам.

Общая протяженность дорог в стране составляет почти 50 тысяч километров. Из них менее 10 тысяч километров - это дороги с твердым покрытием. В настоящее время в стране активно строят новые магистрали и модернизируют старые.

Авиация

В политике Монголии в экономике важную роль занимает авиационный транспорт. Всего в стране 80 аэропортов, при этом только 11 имеют посадочные полосы с твердым покрытием.

При этом расписание вылетов крайне нестабильное. Из-за сильных ветров рейсы постоянно отменяют или переносят. В Монголии официально зарегистрировано десять авиакомпаний, которые владеют 30 вертолетами и приблизительно 60 самолетами.

Существует воздушное такси - специальное средство общественного транспорта, которое перевозит пассажиров за фиксированную плату. От чартерных и других коммерческих рейсов воздушное такси отличается своей простотой. Например, отсутствует процедура длительной регистрации, время ожидания посадки минимальное. Как правило, достаточно прибыть в аэропорт за четверть часа до вылета, чтобы пройти все сокращенные процедуры таможенного контроля и оформления.

На таких воздушных судах нет стюардесс, кухонь и туалетов. В большинстве случаев в качестве таких такси используются малолитражные самолеты, а также вертолеты средней и малой грузоподъемности.

Туризм

Монголия активно стремится развивать туризм. В стране построено достаточно много гостиниц, путешественников, желающих приехать в эту экзотическую страну, становится все больше. Здесь есть два горнолыжных курорта, к тому большое количество исторических памятников буддийских монастырей, нетронутая природа.

Из иностранных туристов в Монголию приезжает больше всего гостей из России, Китая, Южной Кореи, Соединенных Штатов Америки. Также можно встретить достаточно много путешественников из Германии, Франции и Австралии.

В стране действует примерно 650 туроператоров, готовых обеспечить прием около одного миллиона туристов в год.

Экспорт

Важное место в экономическом развитии государства играет экспорт. Основными товарами, которые отправляют за границу, является концентрат молибдена и медь, кашемир, флюорит, кожа, шерсть, одежда, мясо. Недра страны богаты минеральными ресурсами. В частности, здесь много запасов олова, железной руды, угля, урана, меди, цинка, нефти, фосфора, молибдена, золота, вольфрама, полудрагоценных камней.

При этом более 80 % монгольского экспорта отправляется на территорию Китая. На втором месте - Канада. От 1 до 4 % доли экспорта приходится на страны Европейского Союза, Россию, Южную Корею.

Данное положение стало меняться после 2012 года, когда Монголию перестала устраивать экспортная зависимость от Китая. Правительство начало приостанавливать отдельные проекты сотрудничества с Поднебесной. Считается, что одним из поводов для этого стали попытки крупной китайской алюминиевой компании получить контрольный пакет акций одного из крупнейших монгольских поставщиков угля на территорию Китайской народной республики.

Импорт

В первую очередь в страну импортируют индустриальное и промышленное оборудование, нефтепродукты, потребительские товары.

Примерно треть импорта приходится на поставки из Российской Федерации, второе место прочно занимает Китай. Также массово в Монголию поставляют товары из Южной Кореи и Японии.

Монголия стремится постоянно избавляться от импортной зависимости. В частности, планируется в ближайшем будущем открыть первый на территории государства нефтеперерабатывающий комбинат.

Финансовый сектор

Официальная денежная единица Монголии называется монгольский тугрик. В настоящее время за один российский рубль можно купить 38 тугриков. Собственная валюта в стране появилась только в 1925 году. Причем денежные знаки изначально были изготовлены в Советском Союзе.

В большинство банков можно пользоваться кредитными картами, пункты обмена есть во всех гостиницах страны. Также в качестве оплаты здесь без проблем принимают чеки путешественника.

В 1991 году была открыта Монгольская фондовая биржа.

Доходы населения

На 2017 год средняя заработная плата в стране составила 240 тысяч тугриков в месяц, то есть менее шести с половиной тысяч рублей.

При этом в стране введен минимальный размер оплаты труда. Самую низкую почасовую или ежемесячную оплату труда по законодательству устанавливается правительство. В 2017 году минимальный размер оплаты труда как раз и составил 240 тысяч тугриков в месяц. При этом в Монголии только 7 % населения получает минимальную заработную плату. По сравнению с 2013 годом минимальный размер оплаты труда увеличился на четверть.

ИНФОРМАЦИЯ ТУРИСТАМ

ЭКОНОМИКА МОНГОЛИИ

Монголия - аграрно-индустриальная страна. Монголия на сегодняшний день ведет торговлю с более 80 странами мира. Товарооборот составляет более 2 млрд. долларов США. Если до 90-х годов во внешней торговле Монголии 90% занимала торговля с СССР, то сегодня более 40 % составляет торговля с Российской Федерацией и Китайской Народной Республикой, а оставшуюся часть занимает торговля с такими высокоразвитыми странами, как Япония, США, Южная Корея, Швейцария.

По итогам III квартала 2005 г. общий товарооборот внешней торговли Монголии составляет 1,27 млрд. долларов США, что на 11.6% больше чем за аналогичный период 2004 г. Импорт возрос на 150.6 млн. долларов США.
Монголия экспортирует товары и сырье в 60 стран мира, из них 50.8% - в КНР, 13.8% –в Канаду, 10.1% - в США. 45.2% всего экспорта занимают полезные ископаемые и продукция горнорудной промышленности, 21.5% составляют швейные и трикотажные изделия, 25.6% - драгоценные и полудрагоценные металлы, 3.7 %- кожсырье и изделия из него.
Монголия импортирует более 90 % нефтепродуктов из России, а оставшуюся часть - из Китая и Казахстана.

Монголия как член Всемирной Торговой Организации в марте 2005 года представила на обсуждение членам этой организации свою торговую политику, которая является довольно либеральной. В 2002 году Правительство Монголии установило единые пятипроцентные таможенные ставки на большинство импортируемых товаров. Для дальнейшего развития внешней торговли Монголии важное значение имеет решение Евросоюза о включении Монголии, как развивающейся страны с уязвимой экономикой и как страны, не имеющей выхода к морю, в программу GSP+. Таким образом, с 1 июля 2005 года монгольские товары стали ввозиться на европейский рынок без таможенных пошлин.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭКОНОМИКИ МОНГОЛИИ

Экономическая деятельность Монголии традиционно основывалась на сельском хозяйстве и животноводстве. В Монголии также имеются обширные месторождения минерального сырья - добыча меди, каменного угля, молибдена, олова, вольфрама и золота составляет значительную часть промышленного производства. Советская помощь, ранее составлявшая до трети ВВП, прекратилась после распада СССР. В монгольской экономике наступил длительный спад, усугубляемый нежеланием Монгольской народно-революционной партии (МНРП) проводить кардинальные экономические реформы. Правительство Демократической коалиции встало на путь рыночной экономики, ослабило контроль над ценами, осуществило либерализации внутренней и внешней торговли и предприняло попытки перестройки банковской системы в энергетического сектора. Были предпринято крупные программы приватизации, реализованы меры стимулирования иностранных инвестиций (международные тендеры на продажу компании по торговле нефтепродуктами, крупнейшей компании по производству кашемира и банков). Ход реформ был замедлен в результате сопротивления бывшей коммунистической МНРП и политически нестабильности, порожденной частой сменой правительств Демократической коалиции (сменилось четыре правительства). За кризисом в 1996 г., вызванным рядом природных бедствий и снижением мировых цен на медь и кашемир, в 1997-99 гг. последовал экономический рост. В августе и сентябре 1999 г. экономика Монголии пострадала от временного запрета России на экспорт нефти и нефтепродуктов. В 1997 г. Монголия вступила во Всемирную торговую организацию (ВТО). На последней встрече Консультативной группы в Улан-Баторе в июне 1999 г. зарубежные доноры приняли решение выделять Монголии $300 млн в год.

Тем временем эксперты Renaissance Capital назвали экономику Монголии самой быстрорастущей в мире. Благодаря огромным запасам минерального сырья, разработка которых только начинается, и развитию банковской системы. ВВП Монголии в долларовом выражении удвоится к 2014 году, полагают аналитики. Они отметили, что Монголия готовится к тому, чтобы стать новым азиатским тигром, а не очередным источником сырья в Центральной Азии" об этом пишет Информационное агентство СА NEWS. (22.12.2009)

Природные ресурсы Монголии. Несмотря на изобилие месторождений полезных ископаемых, их разработка по-прежнему ограничена. В Монголии имеются 4 месторождения бурого угля (Налайха, Шарынгол, Дархан, Баганур). На юге страны в районе горного массива Табан-Толгой обнаружен каменный уголь, геологические запасы которого исчисляются миллиардами тонн. Давно известны и разрабатываются средние по запасам месторождения вольфрама и плавикового шпата. Медно-молибденовая руда, найденная в Горе Сокровищ (Эрдэнэтийн овоо) привела к созданию горно-обогатительного комбината, вокруг которого был выстроен город Эрдэнэт. Нефть в Монголии была обнаружена в 1951, после чего в Сайн-Шанда – городе к юго-востоку от Улан-Батора, недалеко от границы с Китаем, был построен нефтеперерабатывающий завод (в 1970-е годы добыча нефти прекратилась). Возле озера Хубсугул обнаружены гигантские залежи фосфоритов и даже началась их добыча, однако вскоре, из-за соображения экологии все работы были сведены к минимуму. Еще до начала реформ в Монголии с помощью СССР небезуспешно велись поиски цеолитов – минералов алюмосиликатной группы, которые находят применение в животноводстве и земледелии в качестве адсорбентов и биостимуляторов.

Трудовые ресурсы Монголии. Трудоспособного населения в 2003 году - 1,488 млн человек. Структура занятости: сельское хозяйство/животноводство - 42 %, горно-добывающая - 4 %, производство - 6 %, торговля - 14 %, услуги - 29 %, частный сектор - 5 %, иное -3,7 %.

На ноябрь 2009 года в Монголии зарегистрировано около 40 тысяч безработных. Это на 10 тысяч больше, чем в прошлом году. И рекордная цифра для последних 5-ти лет. Эти данные озвучили сотрудники Управления трудоустройства и социальных услуг Монголии. По данным Управления, на биржу труда работодателями было выставлено более 50-ти тысяч рабочих мест, из них - 57 процентов, вакансии, не требующие специализации, в основном вспомогательного рода.

Рыночные преобразования в экономике в 1990–2000–х годах

Экономическая система Монголии накануне начала рыночных реформ. Выбор «шоковой» модели реформирования. Основные направления экономических преобразований. Либерализация хозяйственной деятельности, освобождение цен. Институциональные преобразования; приватизация государственной и кооперативной собственности. Финансовая стабилизация. Роль государства в экономике современной Монголии. Первые результаты реформ, их воздействие на экономику и социальную сферу. Перспективы углубления рыночных реформ.

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО МОНГОЛИИ

Сельское хозяйство всегда составляло основу экономики Монголии. В условиях перехода к рынку его значение увеличилось. В нем занято 50% населения страны (в 1950 г. – около 80%), оно дает более 40% ВВП. По поголовью скота на душу населения мы занимаем 3-е место в мире, уступая только Австралии и Новой Зеландии.

До начала 40-х годов, когда промышленность сформировалась в самостоятельную сферу, сельское хозяйство являлось единственной отраслью материального производства в стране. Еще в 1950 г. в нем производилось 60% национального дохода. Далее его доля сокращалась: в 1970 г. – до 25%, в 1975 г. – до 22,4% . В настоящее время она несколько выросла – почти до 30%. При этом свыше 50% экспортной продукции приходится на сельскохозяйственное сырье, а с учетом изделий из него – свыше 70%.

Уровень и темпы развития сельского хозяйства во многом определяют важнейшие народнохозяйственные пропорции. От его состояния полностью зависят такие традиционные отрасли промышленности, как легкая и пищевая, поскольку затраты на сельскохозяйственное сырье составляют основную часть их издержек производства.

Пастбищное животноводство по-прежнему остаётся главным видом хозяйственной деятельности. На сегодняшний день Монголия находится в числе ведущих стран мира по поголовью скота в расчёте на душу населения (приблизительно 12 голов на одного человека).

В экономической жизни Монголии земледелие играет второстепенную роль. Для исправления создавшегося положения правительство разработало и начало реализацию программ “Возрождение земледельческого производства” (Целина-3) и “Зеленая революция”.

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ МОНГОЛИИ

Общая характеристика промышленности. Специфические особенности индустриализации Монголии. Этапы развития промышленности. Кадры промышленности. Соотношение добывающей и обрабатывающей промышленности. Динамика основных показателей развития промышленности. Эффективность промышленного производства.
Отраслевая структура промышленности. Нынешнее состояние и тенденции развития основных отраслей.
Воздействие рыночных реформ на промышленность Монголии. Роль внешней помощи в развитии промышленности. Перспективы развития промышленности.

Промышленный рост - 4,1 % в 2002 году.

Производство электроэнергии в 2005 году - 3,24 млрд кВт·ч.
Потребление электроэнергии - 3,37 млрд кВт·ч.
Экспорт электроэнергии - 18 млн кВт·ч.
Импорт электроэнергии - 130 млн кВт·ч.

Значительное число предприятий обрабатывающей промышленности сосредоточено в Улан-Баторе, а в городе Дархан к северу от столицы расположен угледобывающий, чугунолитейный и сталеплавильный комплекс. Первоначально в основе местной промышленности лежала почти исключительно переработка животноводческого сырья, и главными видами выпускаемой продукции были шерстяные ткани, войлок, изделия из кожи, пищевые продукты. Множество новых промышленных предприятий появилось в Монголии после окончания Второй мировой войны – особенно в 1950-е годы и начале 1960-х годов, когда страна получала значительную финансовую помощь от Советского Союза и Китая. В 1980-е годы местная промышленность обеспечивала примерно 1/3 национального продукта Монголии, тогда как в 1940 – лишь 17%. После окончания Второй мировой войны в общем объеме промышленного производства существенно возросла доля тяжелой промышленности. Городов с предприятиями общегосударственного значения насчитывается свыше двух десятков: кроме уже названных Улан-Батора и Дархана, самые крупные – Эрдэнэт , Сухэ-Батор, Баганур , Чойбалсан . Монголия производит более тысячи наименований промышленных и сельскохозяйственных продуктов, большая часть которых потребляется внутри страны, на экспорт идут меха, шерсть, кожа, кожаные и меховые изделия, скот и продукты животноводства, фосфориты, флюориты, молибденовая руда.

КАПИТАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО

Динамика капиталовложений в экономику Монголии. Структура капиталовложений по отраслям экономики. Материальная база и кадры строительства. Роль внешней помощи в развитии капитального строительства. Основные формы помощи.

ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ

В 1915 году монгольский император Богд VIII Жавзандамба впервые издал указ, обращённый министру Великого Хурала и членам Хурала, о развитии горно-добывающей промышленности и строительстве железной дороги.

Создание современных видов транспорта после революции 1921 г. Динамика грузооборота и пассажирооборота транспорта. Состояние и тенденции развития основных видов транспорта (железнодорожного, автомобильного, воздушного, водного). Перспективы развития транспорта. «Дорога тысячелетия». Основные виды связи в современной Монголии (почтовая, телефонная, телеграфная, радио– и телевизионная связь). Развитие мобильной связи и Интернета.

ФИНАНСОВАЯ СИСТЕМА МОНГОЛИИ

Основные звенья финансовой системы современной Монголии и ее роль в развитии экономки. Государственный бюджет, соотношение центрального и местных бюджетов. Структура доходов и расходов бюджета.
Валютно–денежная система. Национальная валюта – тугрик – и ее курс по отношению к другим валютам. Валютное регулирование.
Кредитная система. Формирование и развитие двухуровневой банковской системы. Роль и функции Центрального банка. Развитие сети коммерческих банков. Кредитные и депозитные операции банков. Формирование страховой системы. Проблемы и трудности в развитии кредитной системы в период рыночных реформ.

ВНУТРЕННЯЯ ТОРГОВЛЯ

Основные формы внутренней торговли. Государственная, кооперативная и частная торговля, их соотношение. Оптовая и розничная торговля. Цены внутренней торговли, проблема инфляции. Динамика и структура внутреннего товарооборота.

ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ СТРУКТУРА ЭКОНОМИКИ

Разнообразие подходов к экономическому районированию Монголии. Концепция зонального развития Монголии (2002 г.). Основные экономические зоны и их производственная специализация. Взаимосвязь отраслевой и территориальной структуры экономики.

ЖИЗНЕННЫЙ УРОВЕНЬ НАСЕЛЕНИЯ

Жизненный уровень и социальное обеспечение в социалистической Монголии. Резкое падение жизненного уровня в начальный период рыночных реформ. Динамика реальных доходов населения в последние годы. Социальная дифференциация населения. Проблема бедности и попытки ее решения. Проблема занятости; динамика и структура безработицы. Роль государства в решении социальных проблем.

ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИЕ СВЯЗИ

Общий товарооборот во внешней торговле за первое полугодие 2008 года составил 2 971.3 млн. долларов США, в том числе экспорт 1 276.3 млн. долларов, импорт - 1 695.0 млн. долларов. Дефицит составил 418.7 млн. долларов США, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года больше на 386.5 млн.долларов США. Общий товарооборот по сравнению с аналогичным периодом 2007 года вырос на 74.3%, экспорт - на 52.6%, импорт - на 95.2%. На отрицательное сальдо внешней торговли существенно повлиял рост импорта, который больше на 42.6 пункта от объема экспорта.

Главный импорт. Импорт в основном составляют нефтепродукты, оборудование и запчасти, транспортные средства, металлы, химикаты, строительные материалы, продукты питания и потребления.

В 2004 году импорт составлял $1 млрд.
В 2005 году импортные товары поступали из: Россия - 34,5 %, Китай - 27,4 %, Япония- 7,1 %, Южная Корея - 5,3 %.

В общем объеме импорта минеральная продукция выросла на 196.4 млн.долларов, целлюлоза, бумага, картон и изделия из них - на 189.2 млн. долларов, транспортные средства - на 133.7 млн.долларов, автомобили, электрооборудование, телевизоры, запчасти - на 92.3 млн.долларов, металлургические изделия - на 68.1 млн.долларов, продовольственные товары - на 37.2 млн.долларов.

Главный экспорт. Главный монгольский экспорт составляют: минералы (медь, молибден, олово, шпатовый концентрат), сырьевые материалы животного происхождения (шерсть, кашемир, кожа, мех), товары потребления (кожа, овчина, кожаные изделия, ковры, кашемир, верблюжий трикотаж, одеяла из шерсти и кашемира). Недра страны богаты минеральными ресурсами, включая обширные залежи угля, железной руды, олова, меди, урана, нефти, цинка, молибдена, фосфора, вольфрама, золота, флюорита и полудрагоценных камней.

В 2004 году экспорт составил $853 млн.
В 2005 году экспорт направлялся в: Китай - 48,1 %, США - 14,2 %, Канада - 11,6 %, Великобритания- 8,3 %, Южная Корея - 6,2 %.

Экспорт минерального сырья, составляющего основную экспортную статью, по сравнению с аналогичным периодом 2007 года возрос на 245.9 млн. долларов США, драгоценных и полудрагоценных камней, металлов и украшений - на 175.4 млн.долларов, продукции химических предприятий - на 22.1 млн.долларов США, сырья, переработанных кожи, пушнины и изделий из них - на 1.9 млн.долларов. Однако экспортные поставки трикотажной продукции уменьшились на 7.8 млн. долларов, металлургической продукции - на 3.4 млн.долларов.

Фактический объем экспорта медного концентрата по сравнению с 2007 годом снизился на 0.6 процента или на 8.2 тыс. тонн, а в ценах возрос на 27.1 %.

Основные формы внешнеэкономических связей современной Монголии. Динамика, структура и география внешней торговли. Экспорт и импорт отдельных товаров. Организация внешней торговли.

Кредитная и безвозмездная помощь внешнего мира Монголии. Распределение внешней помощи по отраслям экономики. Организация стран–доноров Монголии и ее деятельность. Роль внешней помощи в развитии экономики и социальной сферы.

Сотрудничество Монголии с основными внешнеэкономическими партнерами. Важнейшие направления монголо–российского экономического сотрудничества и его роль в развитии монгольской экономики. Участие Монголии в международных экономических организациях (МВФ, Всемирный банк, АзБР и др.).

• Улаанбаатар, Монголия, /МОНЦАМЭ/ За 11 месяцев с начала 2010 года Монголия осуществила внешнеторговые операции со 130 странами мира. Общий товарооборот составил 5 421.8 млн. ам. долларов, из этого объем экспорта составляет 2 550.6 млн. долларов, импорта - 2 871.1 млн. долларов.
  По сравнению с тем же периодом прошлого года объем внешнеторгового оборота вырос на 1 831.4 млн. долларов, или на 51.0%, из этого объем экспорта увеличился на 872.3 млн. долларов, или на 52.0%, а объем импорта - на 959.0 млн. долларов, то есть на 50.2%.
  Отрицательное сальдо баланса внешней торговли за январь-ноябрь 2010 достигло 320.5 млн. долларов, что против аналогичного периода прошлого года есть увеличение на 86.8 млн.долларов, или на 37.1%.
  94.8 процента всех видов экспортной продукции составляют минресурсы, трикотаж и трикотажные изделия, драгоценные и полудрагоценные металлы и ювелирные изделия.
  Г.Батцэцэг

ВВП

По паритету покупательной способности $5,781 млрд в 2006 году. Прирост ВВП 7,5 %.

Сельское хозяйство - 20,6 %.
Промышленность - 21,4 %.
Услуги - 58 %.
Инфляция - 9,5 % (2005).

БЮДЖЕТ 2010 ГОДА

Бюджет Монголии на 2010-й год принят. Доходы бюджета составят 2 триллиона 426,8 миллиарда тугриков. Расходы - 2 триллиона 785,4 миллиарда тугриков. Дефицит главного финансового документа страны - более 385-ти миллиардов тугриков. Убытков не удалось избежать, несмотря на сокращение социальных затрат. (27.11.2009)

В прошлом 2009 году валовой национальный продукт Монголии сократился на 1,6%

Как передало МОНЦАМЭ, по предварительным данным 2009 года, валовой национальный продукт страны составил 6055.8 млрд. тугриков (47-50 тугриков = 1 рублю) в годовом исчислении или 3564.3 млрд. тугриков в ценах 2005 года. По сравнению с прошлым годом данный показатель сократился в сопоставимых ценах на 1,6%.

Официальный индекс потребительских товаров и услуг в конце 2009 увеличился по сравнению с концом 2008 годом - на 4,2%.

В 2009 году в ходе 255 торговых сессий на фондовой бирже Монголии оборот торговли ценными бумагами составил 23,2 млрд. тугриков. По сравнению с предыдущим 2008 годом объём торговли уменьшился на 62,8% или на 39.2 млрд. тугриков, отмечается в сообщении.

Животноводство (Пастбищное животноводство) - главная отрасль сельского хозяйства Монголии, занимающаяся разведением сельскохозяйственных животных для производства животноводческих продуктов. На сегодняшний день Монголия находится в числе ведущих стран мира по поголовью скота в расчете на душу населения.

Животноводство - наиболее древний промысел человечества после охоты, собирательства и рыболовства, освоенный наряду с земледелием, в неолите. Появлению скотоводства предшествовал процесс одомашнивания определённых видов диких зверей, которые были пригодными для жизни с человеком и из которых могла быть извлечена польза в форме источника мяса, молока, шкур или в качестве рабочего животного, тянущего плуг. Система животноводства сложилась на территории Монголии очень давно, около 3 тыс. лет назад. Главное достоинство и преимущество данной системы хозяйства состоит в том, что при минимуме затрат труда и средств человек получает значительное количество животноводческой продукции. Однако при этом животноводство очень сильно зависит от природных факторов. В отличии от российских животноводов монголы практически не строят на зимнее время укрытия для скота (точнее зимние кошары представляют собой сооружения из бревен и ветвей) и не делают запасов фуража на зиму. Принцип такой - что скотина найдет, тем и питается. Поэтому, когда в Монголии зимой выпадает много снега, случается стихийное бедствие - дзууд.

Разрушение кочевого образа жизни началось с проведения маньчжурами политики прикрепления этнических групп в составе монголов к определенным территориям. Катастрофическое сокращение поголовья скота в период после 1924, когда в Монголии усилилось влияние Советского Союза, стало результатом слепого копирования политики коллективизации. До конца 40-х годов скот принадлежал аратам. Потом в стране началось его обобществление как средства производства, а араты-скотоводы стали членами сельскохозяйственных объединений (СХО). Позднее была выработана особая монгольская форма коллективных хозяйств. Земли каждого такого коллективного хозяйства считались также административной единицей – районом (монг. сомон). Уже в 1960 г. кооперированием охвачено 99,6% аратских хозяйств, 72% всего поголовья скота перешло в собственность СХО. Скачок в росте поголовья скота имел место до кооперирования аратов - с 9,6 млн. голов в 1918 г. до 22,7 млн. в 1950 г. Источник: Статистический сборник Народное хозяйство МНР в 1981 г. Улан-Батор, 1981.

Главной целью кооперирования было повышение эффективности животноводства, поднятие его экономического значения. Причем оно осуществлялось в то время, когда экономический потенциал страны был еще сравнительно низким для обеспечения необходимого уровня капиталовложений в сельское хозяйство.

При аратском (единоличном) ведении хозяйства не было базы для восстановления плодородия пастбищ, аратов к земле не привязывали никакие экономические затраты. Развитие животноводства выдвинуло вопрос об улучшении пастбищ. В рамках старой системы решить этот вопрос было невозможно. Интересы государства и единоличных, к тому же недостаточно мощных, чтобы взять на себя хотя бы часть расходов на улучшение пастбищ, хозяйств пришли в противоречие.

Действительно, кочевые аратские хозяйства были в основной массе мелкотоварными. В условиях их господства невозможно было осуществить землеустройство как государственную систему закрепления земель за отдельными хозяйствами. Это привело к стихийному закреплению земель, не обязывающему аратов заботиться об их плодородии. Переустройство в данной сфере начали реализовывать уже при всенародной собственности на землю, пользование которой согласно Конституции являлось бесплатным. Это определило высокий уровень концентрации угодий в СХО, что создало возможность для организации плановых перекочевок скота в крупных масштабах и постановки вопроса о рационализации землепользования в рамках государства.

Правительство постоянно уделяло большое внимание развитию СХО, в том числе укреплению их материально-технической базы. Одним из каналов, по которым велась такая помощь, было повышение (с 1959 по 1990 г. – в несколько раз) заготовительных и закупочных цен на их продукцию.

Закон о животноводческом налоге, принятый в декабре 1959 г., также был нацелен на усиление концентрации материальных средств в СХО. По нему от уплаты налога полностью освобождались все добросовестно работающие члены сельхозобъединений. Такой порядок существовал до 1990 г. (до их распада). За эти годы государство несколько раз списывало с членов объединений недоимки по поставкам животноводческой продукции и соответствующему налогу.

Кроме того, государство выделило средства на укрепление машинно-животноводческих станций, включив натуральную оплату за их работу для СХО в счет государственных поставок. Оно финансировало подготовку кадров для объединений, а также их медицинское и ветеринарное обслуживание. Государство также взяло на себя выплату части заработной платы председателям СХО.

Особое внимание уделялось росту поголовья скота в личных хозяйствах членов СХО. Если в конце 1959 г. в личной собственности на одно аратское хозяйство в среднем по стране приходилось 33 головы скота, то в 1989 г. – 75. Таким образом, еще до распада объединений и приватизации скота (по состоянию на 31 января 1989 г.) 20% его поголовья находилось в личной собственности.

С переходом экономики к рынку (в 1990- 1991 гг.) все имущество СХО, включая скот всех видов, передано в частную собственность путем приватизации. С начала 90-х годов правительство Монголии начало осуществлять политику либерализации экономики и приватизации государственной собственности. В мае 1991 г. в Монголии принят закон о приватизации. Он нацелен на денационализацию средств производства, находившихся в тот момент в собственности СХО и госхозов. С этого времени в данной сфере развернулись широкомасштабные радикальные преобразования производственных отношений. Для проведения приватизации избрана ваучерная схема, с целью дать каждому гражданину равные возможности.

Фактически закон о приватизации предрешал вопрос о судьбах социалистического кооперативного движения в монгольской деревне (до 1991 г. там насчитывались 360 сельскохозяйственных объединений и более 60 госхозов), хотя формально государство оставляло право выбора за самими аратами, неоднократно подчеркивая свою либеральную позицию. Расчет был верен, так как опирался на извечное стремление аратов иметь в личной собственности как можно больше скота в качестве залога благополучной жизни. В результате на первом этапе приватизации они по ваучерам забирали скот, а на втором – помещения, оборудование, сельскохозяйственные машины, жилье, построенное на средства объединений и т.д. В итоге уже к концу 1992 г. в их собственности сконцентрировано более 90% поголовья скота.

Таким образом, летом 1991 г. начались интенсивный роспуск сельскохозяйственных объединений и превращение госхозов в раздробленные мелкие производственные единицы. Практически эти процессы завершились в конце 1992 г. (позже в основном урегулировались отдельные рецидивы, вызванные нарушениями правил приватизации). Столь быстрое решение задач приватизации в сельском хозяйстве объясняется, по моему мнению, следующими причинами. Во-первых, более легкой “делимостью” средств производства в аграрном секторе (действительно гораздо проще выделить арату скот в соответствии с ваучером, чем провести акционирование какого-либо промышленного предприятия). Во-вторых, недостаточным пониманием существа проводимой кампании и ее последствий.

В целом приватизация в аграрном секторе привела к полной смене форм собственности. На базе бывших объединений, госхозов и кормовых хозяйств образованы акционерные компании.

Сейчас ученые и практики по-разному оценивают кооперирование аратских хозяйств. Одни исходят из того, что оно было важным шагом в развитии кочевого и раздробленного натурального хозяйства. А другие видят в кооперировании отход от традиционного ведения животноводства и считают это большой ошибкой.

ЖИВОТНОВОДСТВО МОНГОЛИИ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ

С давних времен монголы разводят пять видов скота: верблюдов, лошадей, коров, овец и коз. В высокогорных районах по традиции выращиваются также яки. В последние годы и в центральной части страны стали больше разводить яков (по моему мнению, все по той же причине - они легче переносят холодные зимы). В западной части Хубсугульского аймака разводя оленей.

	1960	1983	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2008	2009	2013	2014
Овцы		14,1	13,8	13,7	13,5	14,2	14,7	15,0	18.0	19.27		23,2
Козы		4,6	7,2	8,5	9,1	10,3	11,1	11,0	20.0	19.65		22,0
Крупный рогатый скот			3,0	3,3	3,5	3,6	3,7	3,1	2.5	2.6		3,4
Лошади			2,4	2,7	2,8	2,9	3,1	3,8	> 2.0	2.22		2,9
Верблюды	0,8		0,4	0,4	0,4	0,4	0,4	0,35	0.262	0.27		0,35
И Т О Г О (млн. голов):									>42.0	44.0	44,8	51,6

ОВЦЕВОДСТВО

Ведущей отраслью животноводства в Монголии является овцеводство, которое дает более 50% всей его товарной продукции. Основными здесь являются грубошерстное и мясное направления. Поголовье в 1983 г. составляло 14,1 млн., или около 60% всего поголовья или 30% в переводе на условные овцеголовы. Поголовье распространено равномерно по всем природно-климатическим зонам. Монгольская порода овец относится к группе короткожирнохвостых грубошерстных овец. Для них характерны крепкое телосложение, хорошая приспособляемость к резко континентальным климатическим условиям, способность к круглогодичному пастбищному содержанию, быстрое восстановление потерянной за зиму упитанности. Средний вес барана-производителя 45-49 (65-70) кг, овцы 36-39 (49,5-52) кг. Выход мяса при забое у барана 50,5-54,6%, у овцы 43-43,8%. Выход шерсти колеблется в зависимости от пола, возраста и других факторов у барана от 1,4 до 1,8 кг и у овцематок от 1 до 1,4 кг. Длина шерсти 6,5-8,8 см. Кроме мяса и шерсти овца дает за лактационный период в среднем 20-25 л молока 5,8-8,5% жирности. Овца дает 0,5 л молока в день.

Поголовье овец в 1983 г. составляло 14,1 млн. На конец 2008 года в Монголии насчитывалось 18 миллионов овец. По окончательным данным переучёта поголовья скота за 2009 год поголовье овец составило 19.274.700 голов.

РАЗВЕДЕНИЕ КОЗ

Второе место по вкладу в валовую продукцию принадлежит разведению коз. Наибольшее число коз сосредоточено в горных районах. Средний вес козла-производителя достигается 55 кг, козы 37 кг, выход пуха составляет 380 г от козла и 220 г от козы.

В 1983 г. в стране было около 4,6 млн. коз (около 20% всего поголовья). Повышение цен на козий пух и стабильные цены на мировых рынках на изделия из кашемира простимулировали резкое увеличение монгольскими скотоводами поголовья пуховых коз.На конец 2008 года в Монголии насчитывалось 20 миллионов коз. Монголия по этому показателю и по производству изделий из кашемира вышла в число лидирующих в мире. Однако этот позитив начал негативно влиять на состояние пастбищ. Дело в том, что вездесущие всеядные козы поедают не только травы с корнями, но и кустарники, острыми копытцами сильно разрушают почвенный покров и превращает его в пыль, а пыль несет с собой опустынивание, что интенсивно приводит пастбища в негодность. А хорошее состояние пастбищ для монгольского скотоводства базирующегося на круглогодичной пастьбе – это основа успешного развития отрасли являющейся основой национальной экономики. Поэтому ученые и опытные практики забили тревогу: нужно ограничить рост поголовья коз в разумных пределах, иначе страну ожидает крах. Нормальным считают ученые если в общем стаде домашних животных козы не превышают 20 процентов. Это и подтверждает опыт многих стран.

По окончательным данным переучёта поголовья скота за 2009 год поголовье коз составило 19.651.500 голов. Впервые с 2002 года уменьшилось поголовье коз - на 317.9 тысячи или на 1.6 процента.

КРУПНЫЙ РОГАТЫЙ СКОТ (КОРОВЫ, МОНГОЛЬСКИЕ ЯКИ)

Третье место занимает разведение крупного рогатого скота. Главное направление – мясное. Традиционно монголы разводят коров и в высокогорных районах Монголии - яков (по-монгольски - "сарлык"). По количеству яков (около 615 тысяч яков) Монголия занимает второе место в мире.
В настоящее время монгольская порода яков в чистом виде разводится в Архангайском , Баянхонгорском , Хубсугульском , Увурхангайском , Завханском аймаках (более 70 %) и остальное поголовье - в Ховд, Баян-Ульгийн, Говь-Алтай Аймаках. В районах совместного разведения яков и крупного рогатого скота происходит скрещивание видов, в результате чего получаются гибриды первого поколения (хайнык), а от скрещивания этих гибридов с одной из родительских форм получаются гибриды второго поколения (ортом).

Промышленностью Монголии освоена переработка шкур яка, из них изготавливают ремни, обувь, подошвы. Изделия из шерсти яка отличаются прочностью и теплоемкостью. В качестве рабочих животных яки используются главным образом в горах - длительная работа в долинах действует на животных угнетающе.

Поголовье КРС размещено почти равномерно по различным природно-климатическим зонам. Средний вес монгольской коровы 267-270 кг. Корова дает в день 5-6 литров молока, имеющего 4-7% жирности. Средняя высота в холке взрослых самок яков 108-110 см, живая масса до 270-280 кг, а взрослые быки имеют 123-128 см и вес - 400-450 кг. Средняя нагрузка на взрослого вьючного яка 120-150 кг, в упряжи - 240-300 кг. Як не требует от человека никаких затрат, он сам добывает себе корм в горах, ночует под открытым небом и даже хорошо защищается от хищников.

В начале 80-х насчитывалось более полумиллиона голов яков, что составляло более 20% поголовья КРС. На конец 2008 года в Монголии насчитывалось два с половиной миллиона голов крупного рогатого скота. По окончательным данным переучёта поголовья скота за 2009 год поголовье крупного рогатого скота - 2.599.300 голов (Поголовье КРС за год увеличилось - на 95.9 тысячи или на 3.8 процента).

РАЗВЕДЕНИЕ ЛОШАДЕЙ

Коневодство – одна из традиционных, экономически значимых и перспективных отраслей животноводства. Поголовье лошадей в настоящее время составляет более 2 млн. Лошади используются в качестве средства передвижения, перевозки грузов, а также для получения молока, мяса, шкур, конского волоса и линьки. Из кобыльего молока приготовляется кумыс (айрак).Средний живой вес жеребца составляет 313 кг, кобылы – 250,9 кг, убойный выход мяса – 48-50%. За лактационный период, продолжающийся обычно три месяца, от одной кобылы надаивают в среднем около 300 л молока.

На конец 2008 года в Монголии насчитывалось более двух миллионов лошадей. По окончательным данным переучёта поголовья скота за 2009 год поголовье лошадей - 2 221.3 тысячи голов.

РАЗВЕДЕНИЕ ВЕРБЛЮДОВ

Разведение верблюдов играет важную роль в экономике страны, хотя их удельный вес в общем поголовье и невелик. По данным национального статистического управления, в стране сейчас насчитывается 277 тысяч этих гордых животных, а в 1960 году их было 800 тысяч. Количество верблюдов в Монголии резко снижается.

Главная продукция, получаемая от двугорбых верблюдов - шерсть. Взрослый верблюд дает в среднем 5,2 кг шерсти, самец-производитель - более 8 кг. Настриг шерсти у рекордных производителей достигает 16-20 кг. При промышленной переработке из одного килограмма шерсти получают 2,5 метра шерстяной ткани и один метр полотна для одеял. Надой молока от одной верблюдицы за один лактационный период составляет 300-400 кг. Живой вес верблюда свыше 600 кг, а верблюдицы – более 500 кг. При этом убойный выход мяса у верблюда составляет 63,7%, у верблюдицы – 61, 1%.

В 1960 году в Монголии насчитывалось около 800 тысяч верблюдов. На конец 2008 года в Монголии было 260 тысячи верблюдов. По окончательным данным переучёта поголовья скота за 2014 год поголовье верблюдов составляет 350 тысяч голов.

ЖИВОТНОВОДСТВО В ЦИФРАХ

Улаанбаатар, /МОНЦАМЭ/ По окончательным данным переучёта поголовья скота за 2009 год, общее количество скота в стране в конце 2009 года составило 44 млн. голов, из них поголовье верблюдов составляет 277.1 тысячи, лошадей - 2 221.3 тысячи, крупного рогатого скота - 2 599.3 тысячи, овец - 19 274.7 тысячи и коз - 19 651.5 тысячи, что по сравнению с 2008 годом есть увеличение на 1.7 процента или на 735.5 тысячи голов.

Поголовье верблюдов увеличилось на 10.7 тысячи или на 4 процента, лошадей - на 34.4 тысячи или на 1.6 процента, крупного рогатого скота - на 95.9 тысячи или на 3.8 процента и овец - на 912.4 тысячи или на 5 процентов. Впервые с 2002 года уменьшилось поголовье коз - на 317.9 тысячи или на 1.6 процента.

К первому январю 2010 года потери взрослого скота составили один миллион 732.9 тысячи голов. Это на 5.6 процента или на 92.3 тысячи голов больше по сравнению с данными 2008 года. Потери мелкого скота составляют 90 процентов от общего количества погибшего скота, а потери крупного скота - 10 процентов.


Улаанбаатар, /МОНЦАМЭ/ По состоянию на 19 января 2010 года в масштабах страны погиб 1.071.121 голов скота, 90% территории страны занесено снежным покровом. Из 198 сомонов 19 бедствующих провинций в особо тяжёлом положении находятся 94 сомона 8 аймаков. Ситуация в сомонах Сант, Баянгол, Баян-Ундор, Тугрог достигла уровня стихийного бедствия, ухудшилось положение и в сомонах Хархорин Хужирт и Бат-Улзий. На грани стихийного бедствия находятся 7 из 13 сомонов аймака Ховд, а также сомоны провинций Баянхонгор, Говь-Алтай и Увс. Об этом сообщила рабочая группа по оценке ущерба, возглавляемая замначальника Главного управления по чрезвычайным ситуациям.
На территории 12 провинций, где осложнилась ситуация, на дальних пастбищах скот пасут 21 560 человек /из них 7 620 детей, 2 778 пожилых, 831 беременная женщина/ из 7 303 семей, 8 880 человек имеют возможность получить медицинскую помощь и обслуживание.
Однако из-за трудностей в доставке помощи многие ощущают острый дефицит продовольствия, топлива и кормовых. Автомобили скорой помощи требуются 26 сомонам.


Улаанбаатар, Монголия, /МОНЦАМЭ/ За первые девять месяцев 2010 года приплод дал 55.0% из 10.5 млн.голов маточного поголовья скота, подсчитанного в начале этого года.
Выращено 7 476.6 тыс. молодняка, то есть 71.3%, что меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6 310.6 голов, или на 45.8 %.
В масштабах страны за январь-сентябрь погибло 9 822.5 тыс. голов крупнорогатого скота. В начале этого года насчитано 13.1 тыс. верблюдов, 342.1 тыс. лошадей, 557.5 тыс. коров, 4 089.6 тыс. овец и 4 820.1 тыс. коз.
К данному моменту общее количество погибшего скота составляет 8 142.3 тыс. голов, что равняется 18.5 процентам от общего количества скота на конец 2009 года. Потери коз составляют 49.1 процента от общего количества погибшего скота. Г.Батцэцэг


Завершилась традиционная ежегодная перепись скота в Монголии, по состоянию на конец 2014 года. Общее поголовье пяти видов скота (яки, свиньи - не учитываются) составила 51,6 млн. голов. Рост по сравнению с прошлым годом на 6,8 млн. или 15%.
Поголовье лошадей составило 2,9 млн., крупный рогатый скот - 3,4 млн., верблюды - 350 тысяч, овцы - 23,2 млн., козы - 22 млн. По всем аймакам, кроме Орхона (Эрдэнэт), наблюдался прирост. Самые большие поголовья в Архангайском аймаке (4,3 млн.), Центральном - 4,181 млн., Хубсугульском - 4,157 млн. голов.