Монолитная лестница своими руками. Как сделать засыпную монолитную лестницу с площадкой своими руками. Монолитная железобетонная технологическая площадка Монолитный участок между двумя сборными плитами

Здравствуйте!

Но в этом письме я хочу расставить важные акценты, о которых не говорилось в статье.

Первое – это рабочие швы бетонирования. Как мы представляем, за один раз всю лестницу не забетонируют. Наиболее вероятный вариант: сначала сделают площадки, а затем зальют марши. Но за счет своеобразной конфигурации конструкции нужно тщательно продумать форму и положение швов бетонирования, чтобы обеспечить надежную работу железобетона.

Рассмотрим нижнюю часть марша. Здесь все более или менее просто: можно сделать горизонтальный шов, и в итоге марш просто обопрется на площадку. Строителей тоже такой шов устраивает: им легче его сделать, чем вертикальный.

А вот с верхней частью могут быть варианты. Рассмотрим три.

В первом случае мы вроде бы соблюдаем требование, что шов должен быть строго вертикальным к поверхности бетонирования. Но даже на вид этот шов выглядит подозрительно – складывается впечатление, что под весом наклонного марша вся конструкция в итоге зависнет только на арматуре. Я бы такой шов делать не рекомендовала.

Второй шов – это выход из первой ситуации. С одной стороны, мы нарушаем требование по вертикальности, но с другой – у марша появляется хоть какое-то опирание, и проскальзывания марша под собственным весом уже не будет.

Третий шов – это решение, которое пытается удовлетворить обоим условиям: с одной стороны есть вертикальные участки (в пределах защитного слоя бетона), которые будут препятствовать возникновению наклонных трещин; с другой стороны – наклонный участок шва не дает маршу отделиться от площадки.

В данном случае я не буду рекомендовать какой-то из этих швов, каждое из решений – не идеально. Просто тщательно подумайте, подключите конструкторское чутье и сделайте свой выбор. А может, вы придумаете что-то свое, лучшее, чем это. В любом случае, не забывайте, что в таких сложных ситуациях, проектировщик обязан обозначать швы бетонирования, не давая их на откуп строителям – они беспокоиться не будут, сделают так, как им удобней.

Второе , о чем хочу поговорить – это опирание площадок на стены лестничной клетки. Если стены монолитные, строителям очень неудобно выдерживать весь технологический процесс, описанный в статье, на которую я ссылалась выше:

«Сначала выставляем опалубку для обоих маршей и площадки, при этом перекрытие должно быть уже сделано, выпуски арматуры из него предусмотрены. После этого укладываем нижнюю арматуру маршей и площадки согласно чертежам, затем верхнюю арматуру площадки. Устанавливаем опалубку для ступеней. Бетонируем либо сразу все, либо с технологическими перерывами, но тогда рабочие швы бетонирования выполняются строго в указанных на схеме местах, в пролете лестничного марша прерывать бетонирование не допускается. Обязательно уплотнять свежеуложенную бетонную смесь вибрированием. Опалубку разбирать после достижением бетона не менее 70% прочности.»

Представьте себе: для бетонирования стен необходимо делать технологические перерывы на уровне каждой площадки. Забетонировали стену до низа одной площадки, сделали площадку, забетонировали стены до низа другой, снова сделали площадку, забетонировали марш между ними – и снова по кругу. Конечно, строители начинают искать выход и предлагать свои варианты. На какие из них никак нельзя соглашаться?

Первый вариант – оставить для площадок выпуски из стен, чтобы потом выполнить уже эти площадки. Чем он плох? Тем, что шов бетонирования выполняется в самом напряженном месте лестничного марша – в месте опирания. Это недопустимо – категорически.

Второй вариант – оставить в стене ниши, в которые потом будет заведена арматура площадки; эти ниши будут забетонированы вместе с площадкой. Что в этом плохого? Во-первых, такие ниши никогда нормально не забетонируются, а бетон в них не уплотнится (я видела такие самодеятельные ниши вживую – зрелище удручающее). Во-вторых, площадка будет опираться уже не по всей стороне, а зависнет на небольших участках. А ведь не надо забывать, что площадка держит на себе весь марш, и это не малая нагрузка.

В общем, мой вам совет: тщательно продумайте все последствия, прежде чем соглашаться на предложения строителей.

Третье , что хочу сказать: если считаете марши нестандартных размеров (далеких от типовых), обязательно сделайте проверку на зыбкость. В центре марша приложите нагрузку 100 кг, от нее марш должен прогнуться менее, чем на 0,7 мм. Танцующие под ногами марши – не для слабонервных. А исправить этот промах сложнее, чем не допустить.

Желаю Вам побольше времени на продумывание деталей!

С уважением, Ирина.

Монолитные участки между плитами перекрытия

Прежде чем вы решите самостоятельно сделать монолитные участки между плитами перекрытия, трезво оцените свои возможности, потому что это серьезная кропотливая работа. Но если вы все же решили делать монолит между плитами самостоятельно, то вам предстоит пройти нижеследующие этапы монтажа.

Схема монолитного участка.

Подготовка поверхности

На данном этапе вам предстоит позаботиться о том, чтобы в нужный момент у вас под рукой были нужные материалы и инструменты. Поэтому об ох наличии нужно позаботиться заблаговременно.

Итак, чтобы сделать монолитный участок перекрытия, вам потребуются следующие инструменты: перфоратор, саморезы по дереву длиной 90 мм, резьбовые шпильки стандартные по 2 м, гайки, шайбы, ключи рожковый и накидной, победитовые сверла по бетону, сверла по дереву длиной 90 см, шуруповерт. крестообразные битки на шуруповерт очень хорошего качества (хорошее качество требуется потому, что грани некачественных биток очень быстро стираются), крючок, болгарка с дисками по металлу, циркулярная пила с алмазным напылением (для распила досок вдоль и поперек волокна), молоток 800-граммовый, кувалда до 3 кг, гвозди стальные размером 120 мм, рулетка #8211 2-3 штуки (рулетки необходимы для проведения точных измерений, их должно быть достаточное количество, так как они часто ломаются и теряются), плотницкий карандаш, плотницкий угол длиной 50 см, столярный степлер со скобами, уровень.

Еще потребуются строительные материалы: вязальная проволока диаметром 0,3 мм для связывания каркасов, арматура диаметром 12 мм, проволока диаметром не меньше 6 мм, цемент, гравий, песок, пленка толщиной 100-120 микрон, доски 50х150 мм, доски 5х50 мм.

Также необходимо заранее позаботиться о средствах защиты, потому что вам и вашим помощникам предстоит травмоопасная работа на высоте среди торчащих во все стороны гвоздей, арматуры и досок. Для защиты вам потребуются: перчатки, обувь закрытая (строительные ботинки или обувь из плотной ткани типа армейских берцев старого образца), защитные очки, кепка или каска.

Расчеты конструкции

Расчет сборной плиты перекрытия.

На этом этапе вам потребуется провести точные измерения и расчеты, чтобы знать, что и в каком количестве вам понадобится. Первым делом выясняем, какими будут плиты перекрытия. Для этого узнаем ширину здания и делим ее пополам, на две равные части. Сразу определяем, где будет лестница на второй этаж, с какой стороны будет подъем лестничного марша, и только после этого вычисляем размеры и количество плит перекрытия.

Длина плиты перекрытия #8211 это ширина дома, разделенная на 2.

Ширина плиты перекрытия бывает трех стандартных размеров: 80 см, 1 м 20 см, 1 м 50 см.

Не забывайте учитывать зазор в 7 см между плитами перекрытия! Отсутствие зазора между плитами усложнит их монтаж и впоследствии может вызвать деформацию.

Монолитный участок между двумя плитами шириной 980 мм (скачать чертеж в формате dwg)

Иногда приходится делать широкие монолитные участки между плитами перекрытия. Их обязательно нужно рассчитывать согласно действующим нагрузкам. На чертеже разработан монолитный участок шириной 980 мм, опирающийся на две пустотные плиты. Условия для такого монолитного участка (нагрузки, принципы армирования и т.п.) подробно изложены в статье Монолитный участок между двумя сборными плитами.

Монолитный участок между двумя сборными плитами

Такой монолитный участок работает как плита, опирающаяся на соседние сборные плиты. Для этого у него предусмотрена выгнутая корытом рабочая арматура, диаметр которой зависит от ширины участка (расчетной длины плиты этого участка) и нагрузки на перекрытие. Продольная арматура – конструктивная, она создает армирующую сетку, но нагрузки не несет. По верху широкого монолитного участка также укладывается противоусадочная сетка из гладкой арматуры малого диаметра.

На рисунке приведены примеры армирования двух монолитных участков в жилье (безо всяких дополнительных нагрузок в виде теплых полов и кирпичных перегородок).

Как видите, участки бывают разной ширины, но задаваясь целью выполнить широкий монолитный участок, опирающийся на плиты, нужно всегда проверять, а выдержат ли его плиты перекрытия. Это самый важный момент в конструировании монолитных участков. Несущая способность плит перекрытия бывает разной (от 400 до 800 кг/м 2 – без учета веса плиты).

Допустим, мы имеем две сборные плиты шириной 1,2 м, между которыми расположен монолитный участок шириной 0,98 м. Несущая способность плит 400 кг/м 2. т.е. один погонный метр такой плиты может выдержать 1,2*400 = 480 кг/м.

Посчитаем нагрузку на 1 погонный метр плиты от монолитного участка толщиной 220 + 30 = 250 мм = 0,25 м. Вес железобетона равен 2500 кг/м 3. коэффициент надежности по нагрузке 1,1.

0,25*1,1*2500*0,98/2 = 337 кг/м.

На два мы делили, т.к. монолитный участок опирается на две плиты, и на каждую из них приходится половина нагрузки.

Помимо веса монолитного участка у нас есть нагрузка на плиты от конструкции пола (140 кг/м 2), от перегородок (50 кг/м 2) и временная нагрузка от веса людей, мебели и т.п. (150 кг/м 2). Умножая это все на коэффициенты и на ширину сборной плиты, и прибавив нагрузку от монолитного участка, мы получим итоговую нагрузку на каждую сборную плиту:

1,3*140*1,2/2 + 1,1*50*1,2/2 + 1,3*150*1,2/2 + 337 = 596 кг/м 480 кг/м.

Мы видим, что нагрузка получилась больше, чем может выдержать плита. Но если взять плиту с несущей способностью 600 кг/м 2. тогда один погонный метр такой плиты может выдержать 1,2*600 = 720 кг/м – надежность конструкции будет обеспечена.

Таким образом, нужно всегда проверять несущую способность плит в зависимости от габаритов монолитного участка, ширины плиты и нагрузок, на нее воздействующих.

Монолитный участок перекрытия с косым углом. Арматурный каркас для плиты со скосом. Бетонные работы для монолитной плиты со скосом. Выдерживание бетона и уход за ним.

Арматурные работы СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции, ГОСТ 19292-73 . Инструкции по сварке соединений арматуры и закладных деталей железобетонных конструкций СН 393-78 . Руководства по производству арматурных работ. И другими действующими нормативными документами.

Бетонные работы следует выполнять в соответствии с требованиями и рекомендациями СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции.

Состав бетонной смеси . приготовление, правила приемки, методы контроля и транспортирование должны соответствовать ГОСТ 7473-85 .

При производстве работ по возведению железобетонных монолитных конструкций следует руководствоваться требованиями СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции и соответствующими разделами правил техники безопасности, приведёнными в СНиП III-4-80 . рабочими чертежами и указаниями ППР - проекта производства работ.

1. Монолитный участок перекрытия с косым углом (УМ-1).

В домах . где предусмотрено планом строительство с угловым переходом стен под углом не 90°, как обычно, а, например, 45° - перекрытия выполняются в монолитном варианте .

Можно, конечно, взять обычную железобетонную плиту и отбойным молотком выбить нужный скос плиты, а арматуру обрезать.

Но это чревато тем, что если железобетонная плита выполнена с напряженным арматурным каркасом (а так чаще всего и делают на заводах ЖБИ - такой каркас требует меньше расход арматуры), то в таком урезанном виде плита потеряет свою несущую способность . А то может и сразу лопнуть во время такого обрезания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Напряженный арматурный каркас - это каркас, стержни которого зажимали в специальной форме . а затем, нагревая, вытягивали до нужного размера.

Далее его сваривали поперечными каркасами . заливали бетоном и высушивали в пропарочной камере. Обрезку стержней от закрепленной формы выполняли уже, когда плита была в готовом виде . Т.е. арматурные стержни в бетоне натянуты как гитарные струны . Ну а если струна обрывается - вы сами знаете, что бывает.

Поэтому все, что не укладывается в стандартные размеры промышленных железобетонных изделий и конструкций, выполняется в монолитном варианте на месте строительства дома. В нашем варианте монолитная плита является продолжением сборных железобетонных плит .

2. Арматурный каркас для плиты со скосом (УМ-1).

Изготовление арматурного каркаса и сетки должно выполняться по чертежам и иметь точное расположение свариваемых элементов . Замена предусмотренной проектом арматурной стали по классу, марке и сортаменту согласовывается с проектной организацией.

Технологический процесс изготовления арматурного каркаса предусматривает:

• правку и резку стальной арматуры, проволоки . поставляемой в мотках диаметром 3…14 мм и в прутках диаметром 12…40 мм на стержни мерной длины
• правку (гибку) и стыковую сварку стержней до нужного размера
• сварку сеток и каркасов
• укрупнительную сборку (сварку и вязку проволокой) объёмных арматурных блоков
• транспортировку и монтаж каркасов на строительном объекте.

Арматурный каркас монолитного участка УМ-1 выполняется по указанным на схеме размерам (см. рис.). И состоит он из сетки С-2 и двух арматурных каркасов К-1 . соединенных между собой арматурными стержнями из той же стали A-III .

Арматурные сетки надо варить точечной сваркой . Для каркаса и сетки используется арматура по указанной табл.1.

Таблица 1: Спецификация арматуры для каркаса монолитной плиты перекрытия.

Создание своими руками монолитного участка между плитами

• • Установка опор и опалубки
  • Формирование арматурной решетки
  • Бетонная смесь и ее заливка
  • Завершающие рекомендации

Строительство частного дома #8211 задание сложное и трудоемкое, в рамках которого необходимо выполнять разнообразные виды работ. Например, может понадобиться залить монолитный участок между этажами из-за того, что сформировать перекрытие полностью из плит не получается по проекту. Такое случается очень часто в случаях формирования лестничных пролетов или при необходимости прокладки между плитами разнообразных коммуникационных элементов. Сформировать монолитный участок между плитами вполне возможно своими руками. Хотя эта работа и трудоемкая, но вполне выполнимая, если придерживаться всех строительных норм и правил.

При необходимости прокладки между плитами разнообразных коммуникационных элементов, можно своими руками сформировать монолитный участок между плитами.

В процессе формирования участка монолита между плитами перекрытия важно правильно выполнить следующие работы:

• установить подпорки и сформировать опалубку
• сформировать арматурную сетку
• приготовить бетонную смесь
• правильно залить бетон.

Корректное выполнение данных видов работ позволит создать прочный и надежный участок монолита между плитами перекрытия в необходимом месте.

Необходимые материалы и инструменты

Учитывая то, что работы по устройству бетонного участка перекрытия состоят из разных этапов, к каждому из них необходимо подготовить ряд материалов. Список таких материалов может разнится из-за разных факторов, в том числе от того, какое расстояние между плитами нужно залить. Стандартный список выглядит следующим образом:

На деревянные балки укладывается горизонтальная опора для опалубки.

• фанера или доски для создания непосредственной поверхности для заливки раствора и боковой опалубки, строительная пленка
• деревянные балки или металлические швеллера для создания горизонтальной опоры на которую будет укладываться фанера или дощатый поддон
• брус (120-150 мм), деревянные балки или швеллера для создания несущих опор под площадку опалубки
• арматурные прутья (15-25 мм), проволока для связывания, металлические стульчики для установки арматурных прутьев на необходимой высоте (можно использовать и армированную сетку)
• цемент М400, песок, щебень, вода для замеса бетонного раствора
• бетономешалка
• циркулярка для распила брусьев, досок, фанеры, а также металлических арматурных прутьев
• лопата, инструмент для штыкования, мастерок или правило для выравнивания поверхности участка перекрытия между плитами, защитная пленка для накрытия данного участка.

Количество всех материалов зависит непосредственно от того, какое расстояние между бетонными плитами нужно перекрыть и какую площадь в целом занимает монолитный участок перекрытия. Обычно, в частных домах такой участок перекрытия не бывает очень большим, поэтому его формирование не является слишком сложной задачей. Однако, при этом, все равно, следует придерживаться четкой поэтапности и правил работы со строительными материалами и конструкциями.

Этапы работы по формированию монолитного участка между плитами перекрытия

Монолитный участок перекрытия между плитами формируется приблизительно так же, как и любое монолитное перекрытие. Учитывая небольшую площадь такого участка, работы, конечно, упрощаются, однако придерживаться всех строительных норм и правил необходимо. Поэтому, какое бы расстояние между бетонными плитами не заливалось, все этапы работ должны выполняться тщательно, от чего и будет зависеть надежность создаваемой самостоятельно монолитной конструкции.

Из множества вариантов создания лестниц, монолитные – одни из самых надежных и прочных. Поэтому часто возникает потребность в том, чтобы сделать монолитную лестницу своими руками. Этот процесс трудоемкий, но если внимательно во всем разобраться, то соорудить монолитную лестницу, даже непрофессионалу, вполне возможно.

Монолитные или бетонные лестницы отличаются своей безопасной конструкцией и устойчивостью. Они прочные, долговечные и огнеупорные. Доступная цена позволяет установить такую лестницу, а индивидуальный способ отделки гармонично впишется в интерьер помещения. Лестницы монолитные, фото которых представлены ниже, наглядно продемонстрирует процесс монтажа.

Наиболее подходящим материалом для строительства лестницы является бетон. Благодаря этому они очень прочные и выдерживают большие нагрузки.

Монолитные лестницы бывают:

• с прямыми маршами: одномаршевые, двухмаршевые,
• г-образные лестницы,
• винтовые лестницы,
• п-образные лестницы,
• комбинированные.

В большинстве общественных или промышленных зданий используются монолитные лестницы с прямыми маршами. Изогнутые лестницы выбирают те, кто хочет украсить или разнообразить интерьер.

Инструменты для работы над засыпной монолитной лестницей

При изготовлении монолитных лестниц очень важно рассчитать и спроектировать каждую ступеньку. Для проведения работ потребуются такие приборы:

• бетономешалка,
• перфоратор,
• болгарка,
• угольник с прямым углом,
• капроновые нити,
• водяной или лазерный уровень,
• правило от двух метров,
• фанера, доски,
• арматура,
• песок, вода, бетон,
• шлифовальный станок.

Расчет и проектирование монолитной лестницы из бетона

Расчет материала производится согласно количеству ступеней и ширине лестничной площадки. Легче всего соорудить лестницу, которая располагается между двумя стенами. В этом случае, разметка наносится прямо на стены, а опалубку сооружать не нужно. Сложнее, если лестница прилегает к одной стене. Тогда со второй стороны нужно сделать опалубку, а со стороны стены – разметку.

Разместить одномаршевую лестницу в доме сложно, поскольку ее установка требует большой площади, и не всегда гармонично вписывается в планировку помещения. Тогда устанавливаются двухмаршевые монолитные лестницы с лестничной площадкой. Речь пойдет именно об установке такой лестницы.

Чтобы сделать правильную разметку под лестницы монолитные железобетонные с лестничной площадкой используйте данные советы:

1. Один марш такой лестницы состоит минимум из трех, а максимум из шестнадцати ступенек. Если их будет больше, подниматься на лестницу будет физически тяжело.
2. Лестничная площадка должна быть не менее 1,5 кв.м.
3. Ширина самой лестницы, это ширина между поручнями, или между поручнем и стеной. При расчете ширины лестницы, важно учитывать ее «пропускную способность» — количество людей, которые смогут одновременно по ней подниматься. Минимальная ширина лестницы 90 см. Наиболее приемлемая ширина марша для жилых домов составляет 1-1,3 м.
4. Чтобы рассчитать сколько ступенек будет в планируемой лестнице, нужно высоту потолков двух этажей разделить на высоту ступенек. Оптимальная высота ступенек 13-16 см. Например, если высота потолка 3,5 м, а высота ступенек 16 см, тогда для такой лестницы нужно 22 ступени. В каждый проем по 11 штук.
5. Наиболее удобная глубина ступени 28-32 см. Если выберем ширину 30 см, тогда длина лестничного марша будет составлять 3,30 м — 30 см*11 ступеней.
6. На лестничный проем остается 10 см. Таким образом, высота потолка составляет 3,4 м. Эту высоту разделяем на два марша. На высоте 1,7 м делаем разметку и измеряем наклон угла, отмеряя при этом 3,3 м – длину лестничного марша.

Здесь представлены чертежи монолитной лестницы:

Установка опалубки и каркаса из арматуры

1. Для строительства опалубки, в первую очередь выставляется основание. Это то, на чем будет держаться бетон после заливки.
2. Для подпорки или стойки используйте брус 100х100 мм. При выборе бруса, учитывайте вес бетона. Чем брус будет прочнее, тем лучше.
3. Начинайте установку опалубки с сооружения лестничной площадки.
4. Рубероид, подстилка из полиэтиленовой пленки защитит дерево от влаги.
5. Когда выставлена лестничная площадка, установите опалубки под марши.
6. Очень важным моментом является вязка каркаса лестницы из арматуры. Арматурный каркас защищает бетон и повышает надежность лестницы. Используйте арматуру диаметром 12 мм.
7. Все горизонтальные части каркаса крепятся в стену.
8. При помощи проволоки, специальным крючком, скрепляем между собой арматуру. Формируем ячейки 20х15 см.
9. Фанера, обрезная или полуобрезная доска подойдет для формирования ступеней и опалубки.
10. После выставления опалубки, делаем отбортовку лестницы. Она служит ограничителем при заливке бетона, и одновременно к ней крепятся наши будущие ступени. Опалубка формирует окончательный вид лестницы.
11. Используйте усиленные металлические уголки для формирования ступеней. Они закрепят всю деревянную конструкцию опалубки.
12. Очень важно надежно закрепить нижнюю ступень лестницы. После этого проведите визуальный осмотр получившейся опалубки.
13. Чтобы убрать перепады все стыки фанерных листов замазываются шпатлевкой или шлифуются с помощью рубанка.

Устройство монолитной лестницы

1. После того как сформирован арматурный каркас и готова опалубка, приступаем к засыпке лестницы. Варианты засыпки лестницы:

• шлак с глиной,
• щебенка,
• крупнозернистый песок,
• керамзит или строительный мусор.

2. Засыпанное основание нужно тщательно выровнять и утрамбовать. Утрамбовывайте подслойно, предварительно слегка смачивая водой.

3. После засыпки установите гидроизоляцию, чтобы бетон не смешивался с засыпкой и не терял своих качеств.

4. Теперь приступаем к заливке монолитной лестницы.

Сначала заливают и формируют первые две, три ступени. Во время укладки бетона, его желательно протыкать любыми металлическими приспособлениями, чтобы убрать образовавшиеся воздушные полости, которые будут нарушать монолитность конструкции.

5. В процессе укладки бетона, он в дальнейшем вибрируется. Чтобы убрать все образовавшиеся полости из монолитной массы, бетон выдавливается через опалубку, и разравнивается по поверхности с помощью мастерка. И таким образом формируем будущий вид ступеней. Выдавленный бетон перебрасываем наверх.

6. Такую же последовательность: заливка, укладка, вибрирование и повторная укладка применяем для последующих ступеней и для лестничной площадки.

7. Снимают опалубку в несколько этапов. Через несколько дней после заливки бетона, когда он достаточно затвердел, снимается опалубка ступеней. Поверхность шлифуется при помощи шлифовального диска или угловой шлифовальной машины.

8. Приблизительно через две недели, после заливки бетоном, снимается опалубка лестницы. Далее приступаем к отделке.

Варианты отделки монолитных лестниц

Существует множество способов отделки монолитных лестниц.

Варианты облицовки монолитной лестницы:

• природный или искусственный камень,
• ковролин,
• мозаика,
• цветное стекло,
• пластик,
• клинкерная или кафельная плитка,
• дерево.

Лестничные ограждения бывают кованными, деревянными, пластиковыми, металлическими и даже стеклянными.

Обшивка деревом имеет массу преимуществ. Марши на бетонных лестницах очень жесткие и являются отличным основанием для дерева. Даже если ступени не очень ровные, дерево скроет все эти недостатки. Монолитные деревянные лестницы бывают:

• с отделкой под дуб,
• с отделкой массивом ясеня,
• отделка ступеней буком,
• отделка различными видами дерева.

Для отделки монолитной лестницы, наилучшим вариантом, является дуб. Единственный его недостаток — это высокая стоимость. Для экономии подойдет вариант отделки лестницы из лиственницы, она практически не уступает дубу по твердости. Наиболее бюджетным вариантом является сосна или ель, они очень быстро стираются на ступенях.

Лучше всего укладывать деревянные ступеньки на влагостойкую фанеру.

Если дома есть маленькие дети или пожилые люди, тогда подойдет вариант отделки монолитной лестницы ковролином. А также в гостиницах и ресторанах отделывают такие лестницы именно ковровым покрытием. Оно очень легко укладывается и закрепляется с помощью деревянных или пластиковых плинтусов. Чтобы продлить срок службы ковролина – подстелите под него войлок или подобный материал.

Также в качестве отделки монолитной лестницы подходит плитка: кафельная, керамическая или клинкерная. Здесь нужно выбирать исходя из своих предпочтений, дизайна и стоимости.

Совет: для отделки монолитной лестницы плиткой, поверхность должна быть идеально ровной. При выборе плитки следите за тем, чтобы она имела противоскользящее покрытие.

При отделке монолитной лестницы натуральными или искусственными камнями нужно учитывать как плюсы, так и минусы. При том, что эта отделка прослужит долго и выглядит очень презентабельно, она имеет высокую стоимость и звонкий шумовой эффект. А также за пористыми породами камней сложно ухаживать.

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Строительство монолитной (бетонной) парковочной площадки для автомобиля на индивидуальном участке

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта (ТТК) составлена на строительство монолитной (бетонной) парковочной площадки для автомобиля на индивидуальном участке.

ТТК предназначена для ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ, а также с целью использования при разработке проектов производства работ, проектов организации строительства, другой организационно-технологической документации.

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Важным элементом при создании парковочной площадки для автомобиля является материал покрытия.

Основные качества, которыми оно должно обладать:

выдерживать вес машины, т.е. быть устойчивым к значительным весовым нагрузкам;

быть долговечным;

органично вписываться в окружающий ландшафт и соответствовать общему стилю участка и дома.

Устройство бетонной парковки

Парковочную площадку из бетона обязательно делают с уклоном для стока воды. Уклон может быть односторонним или уходить в разные стороны от центральной точки. Формируют уклон во время разравнивания бетонной поверхности. По краям парковки желательно сделать дренажные канавы.

Перед заливкой бетона, площадка окружается опалубкой, на дно насыпается щебень с песком и тщательно трамбуется (возможно, с проливом). Глубина песчано-щебневой отсыпки зависит от типа почв и составляет 20 см на обычных почвах, 30-40 см на глинистых. Ширина должна выходить за границы парковки приблизительно на метр.

Первый слой бетона выкладывают толщиной 5-7 см, а для увеличения прочности в него можно добавить гравий. На первый слой бетона укладывается армирующая сетка, таким образом, чтобы её края не доходили до границ котлована. Второй слой заливается более жидким раствором бетона, который легче выравнивается правилом или полутерком. Поверх бетона можно сделать железнение, рассыпав равномерно цементную крошку.

Для застывания площадки требуется 2-3 дня, после которых можно убрать опалубку. Эксплуатация не ранее чем через месяц. Общая толщина бетонного слоя для легковых машин должна быть не менее 10 см, для джипов и полуфургонов - 15 см (рис.1-2).

На пучинистом грунте на даче использовать бетонную стяжку не получится, так как через 1-2 года поверхность площадки потрескается и сломается в результате подъема грунта.

Рис.1-2. Парковочная площадка из бетона для автомобиля на индивидуальном участке

3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

Последовательность строительства парковочной площадки из бетона для автомобиля на индивидуальном участке:

- удаление почво-растительного слоя под всей площадью площадки;

- засыпка подушки из песка и щебня;

- прокладка геотекстиля;

- вязка арматуры;

- заливка бетоном (рис.3).

Рис.3. Разрез парковочной площадки из бетона

Подготовительные работы по строительству площадки

К подготовительным работам строительства парковки относят подготовку инструмента, приобретение расходных материалов, выбор места под строительство и подготовка площадки.

Инструменты, которые вам необходимы, будут во многом зависеть от вида покрытия площадки стоянки для машины на индивидуальном участке. Для проведения подготовительных работ вам потребуются:

- лопата;

- носилки или ведро для выноса грунта.

При выборе месторасположения площадки на даче ищут ровную территорию, так как склоны, канавы и другие перепады рельефа вам не подойдут. Уклон на площадке должен присутствовать, но незначительный. Уклон позволит легко заехать автомобилю на стоянку, да и вода после обильных осадков не будет скапливаться на площадке. Рекомендуется по возможности выбирать место на небольшой возвышенности, чтобы соорудить уклон. Определившись с местом расположения площадки под парковку автомобиля, проводят работы по подготовке территории. Для этого с будущей площадки на глубину 10-20 см снимают грунт. В полученный котлован засыпают песок (рис.4) и щебень в виде подушки.

Рис.4. Устройство песчаной подушки

Песок и щебень хорошо утрамбовывают. Отвод воды можно предусмотреть установкой дренажных труб по периметру площадки. Обустройство такой системы позволит исключить скопление воды после помывки транспортного средства. После подготовки подушки приступают к укладке покрытия (рис.5). Площадка может покрываться разными способами с применением различных строительных материалов, вот некоторые из них:

бетонная стяжка;

тротуарная плитка;

щебневая отсыпка;

газонная решетка.

Рис.5. Схема устройства монолитного (бетонного) участка

Технология покрытия площадки

Бетонная стяжка применяется в качестве покрытия, если почва на даче устойчива и не смещается с изменением сезона. Стяжка для большей прочности армируется при помощи сетки из стальных прутьев.

При возведении бетонной стяжки площадка огораживается деревянной опалубкой (рис.6).

Рис.6. При возведении бетонной стяжки площадка огораживается деревянной опалубкой

Огороженная территория заливается бетоном, толщина слоя составляет примерно 5 см. Поверх залитого основания, не дожидаясь, пока бетон застынет, укладываем арматурную сетку. После укладки сетка заливается бетоном (рис.7).

Рис.7. Огороженная территория заливается бетоном

Теперь наступает этап разравнивания уложенного бетона (рис.8-9). Для этого применяют правило или полутерок, размером побольше.

По маячкам надо разровнять бетон таким образом, чтобы уклон был от центра площадки к ее краям, тогда воды на площадке не будет.

Рис.8-9. Разравнивание уложенного бетона

После суточного застывания бетонной стяжки маячки вынимают, бороздки, оставшиеся от них, закладывают цементным раствором. Можно сделать железнение поверхности стяжки. Для этого по еще сырой поверхности бетона веником, смоченным в воде, сметают гребешки бетона, насыпается тонкий слой цемента и веником разметается насыпанный цемент по всей поверхности равномерно.

Рекомендуемая толщина площадки составляет не менее 10 см. Для более тяжелой техники толщину слоя необходимо увеличивать.

Через 2-3 дня бетон застывает, но машину еще ставить нельзя, рекомендуется выждать, пока он наберет большую прочность в течение месяца. Выдержав указанный период, ваша построенная площадка выдержит вес машины без повреждений.

Для возведения бетонной стяжки вам потребуются следующие инструменты:

- емкость для подготовки раствора;

- сварочный аппарат или вязальный станок для изготовления армированной сетки;

- молоток, пассатижи для изготовления деревянной опалубки.

4. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ РАБОТ

4.1. Контроль и оценку качества работ по устройству парковочной площадки на индивидуальном участке выполняют в соответствии с требованиями нормативных документов:

- СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99 *.

- СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85 .

- СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Ч.1. Общие требования.

- СНиП 12-04-2002 Безопасность труда в строительстве. Ч.2. Строительное производство.

СП 48.13330.2011 Организация строительства. Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004 .

- ГОСТ 32495-2013 Щебень, песок и песчано-щебеночные смеси из дробленого бетона и железобетона. Технические условия.

4.2. Контроль качества выполняемых работ должен осуществляться специалистами или специальными службами, оснащенными техническими средствами, обеспечивающими необходимую достоверность и полноту контроля и возлагается на руководителя производственного подразделения, выполняющего работы по устройству основания.

4.3. Парковочную площадку из бетона обязательно делают с уклоном для стока воды. Уклон может быть односторонним или уходить в разные стороны от центральной точки. Формируют уклон во время разравнивания бетонной поверхности. По краям парковки желательно сделать дренажные канавы.

4.4. Перед заливкой бетона, площадка окружается опалубкой, на дно насыпается щебень с песком и тщательно трамбуется (возможно, с проливом). Глубина песчано-щебневой отсыпки зависит от типа почв и составляет 20 см на обычных почвах, 30-40 см на глинистых. Ширина должна выходить за границы парковки приблизительно на метр.

4.5. Первый слой бетона выкладывают толщиной 5-7 см, а для увеличения прочности в него можно добавить гравий. На первый слой бетона укладывается армирующая сетка, таким образом, чтобы её края не доходили до границ котлована. Второй слой заливается более жидким раствором бетона, который легче выравнивается правилом или полутерком. Поверх бетона можно сделать железнение, рассыпав равномерно цементную крошку.

4.6. Для застывания площадки требуется 2-3 дня, после которых можно убрать опалубку. Эксплуатация не ранее чем через месяц. Общая толщина бетонного слоя для легковых машин должна быть не менее 10 см, для джипов и полуфургонов - 15 см.

5. ПОТРЕБНОСТЬ В МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСАХ

Примерный перечень основного необходимого оборудования, машин, механизмов, технологической оснастки, инструмента и приспособлений приведен в табл.5.1.

Таблица 5.1.

Таблица 5.1